PILOTA_G_G MARITTIMU _g L.S.352.17 1
LE_GISLAZZJONI SUSSIDJARJA 352.17
REGOLAMENTI DWAR PILOTA_G_G MARITTIMU
1 ta’ Marzu, 2003
L-AVVI_Z LEGALI 96 ta’ l-2003.
Preliminari
Titolu.
Pilota_g_g Marittimu.
Skop.
Kondotta msemmija fir-regolamenti 6 u 25 g_handhom jirregolaw
id-disposizzjoni tas-servizzi ta’ pilota_g_g fil-portijiet ta’ Malta
f’konformit_a  ma’ l-Att.
Tifsir.
tkunx te_gtie_g xort’o_hra:
Kap. 352.
"Awtorit_a " tfisser l-Awtorit_a  Marittima ta’ Malta kif stabbilita
bl-Att;
"Bord" tfisser il-Bord tal-Pilota_g_g stabbilit bis-sa_h_ha ta’ l-
artikolu 55 ta’ l-Att;
"Direttur" tfisser id-Direttur E_zekuttiv responsabbli mill-portijiet
ma_htur ta_ht l-artikolu 8 ta’ l-Att, jew kull persuna awtorizzata
minnu biex ta_gixxi f’ismu;
"drittijiet tal-lan_ca tal-pilota" g_handu jkun l-ammont pagabbli
mill-vapur g_hall-provvista tal-lan_ca tal-pilota;
"ftehim ta’ pilota_g_g" g_handha t-tifsira assenjata lilha fir-
regolamenti 4 u 6;
"_hlas ta’ pilota_g_g" g_handu jkun il-_hlas mitlub mill-provditur tas-
servizz g_hall-provvista ta’ pilota_g_g skond dawn ir-regolamenti u l-
Ftehim imsemmi fir-regolament 6;
"kumitat tekniku" tfisser kumitat iffurmat minn rappre_zentanti
ta’ l-Awtorit_a  u tal-provditur tas-servizz, li l-kompo_zizzjoni u
funzjonijiet pre_ci_zi tieg_hu g_handhom ikunu determinati mill-ftehim
dwar il-pilota_g_g;
"lan_ca tal-pilota" tfisser dg_hajsa jew bastiment u_zati g_hall-g_hoti
ta’ servizzi ta’ pilota_g_g;
"Ministru" tfisser il-Ministru responsabbli mill-portijiet u t-
tba_h_hir;
"pilota" tfisser persuna li g_handha li_cenza ma_hru_ga mill-
Awtorit_a  skond ir-regolament 7 biex tippilota il-vapuri, u g_handha
tinkludi wkoll il-Pilota Ewlieni u l-Vi_ci Pilota Ewlieni;
"pilota anzjan" tfisser pilota ta’ Klassi 1 li hu awtorizzat mill-
Awtorit_a  biex jag_hti s-servizzi ta’ pilota_g_g kollha bla ebda
limitazzjoni rigward vapuri u portijiet partikolari jew partijiet
minnhom;
2 L.S.352.17 _h PILOTA_G_G MARITTIMU
"Pilota Ewlieni" u "Vi_ci Pilota Ewlieni" tfisser dawk il-piloti
eletti skond u g_hall-finijiet tar-regolament 18;
"port" g_handha jkollha l-istess tifsira assenjata lilha fl-Att;
"port ta' pilota_g_g obbligatorju" tfisser port iddikjarat b_hala tali
fit-Taqsima III ta’ l-Ewwel Skeda;
"provditur ta’ servizz" tfisser dik l-asso_cjazzjoni, so_cjet_a
koperattiva jew kumpannija mag_hmula minn grupp ta’ piloti
li_cenzjati skond dawn ir-regolamenti, li l-g_hadd tag_hhom ikun daqs
dak me_htie_g g_hall-provvista ta’ servizzi ta’ pilota_g_g skond ir-
regolament 4(2):
I_zda jekk l-g_hadd ta’ persuni li jkollhom li_cenza biex
jipprovdu servizzi ta’ pilota_g_g ta_ht dawn ir-regolamenti jin_zel ta_ht
dak me_htie_g ta_ht ir-regolament 4(2) imsemmi, il-grupp g_handu
jikkonsisti f’dak l-g_hadd ta’ piloti li jkollhom li_cenza;
"tariffa tal-pilota_g_g" g_handha tkun l-ammont s_hi_h dovut mill-
vapur g_hall-provvista tas-servizz ta’ pilota_g_g kif spe_cifikat fl-
Iskeda u g_handha tinkludi l-_hlas ta’ pilota_g_g dovut lill-provditur
tas-servizz, il-kontribuzzjonijiet so_cjali dovuti skond ir-regolament
34 u _hlasijiet o_hra li jistg_hu jkunu mitluba mill-Awtorit_a
f’konnessjoni ma’ pilota_g_g b’ordni tal-Ministru;
"Tul Kollu (LOA)" tfisser it-tul kollu tal-bastiment mill-quddiem
nett ta’ l-istruttura permanenti fissa ta’ quddiem sal-waranett ta’ l-
istruttura permanenti fissa ta’ wara tal-bastiment;
"vapur" g_handha jkollha l-istess tifsira kif assenjata lilha fl-Att.
Pilota_g_g
Organizzazzjoni 
tal-pilota_g_g.
4. (1) (a) Bla _hsara g_had-disposizzjonijiet ta’ l-Att, l-
Awtorit_a  g_handha torganizza u ti_zgura l-provvista ta’ servizzi ta’
pilota_g_g fil-portijiet billi tid_hol fi ftehim ta’ pilota_g_g ma’ provditur
ta’ servizz skond ma hemm fir-regolament 6(1).
(b) Jekk provditur ta’ servizz jonqos milli jipprovdi s-servizz
ta’ pilota_g_g skond dawn ir-regolamenti u skond il-ftehim ta’
pilota_g_g, l-Awtorit_a  tista’, f’ka_zijiet ta’ emer_genza, tag_hmel mezz
li tqabbad persuni kompetenti biex ti_zgura t-tmexxija kif g_handu
jkun tas-servizz ta’ pilota_g_g.
(_c) Qabel ma tid_hol fi ftehim ma’ provditur ta’ servizz, l-
Awtorit_a  g_handha ti_zgura li l-istruttura tal-korp tkun tali li
tippermetti l-provvista adegwata ta’ servizzi ta’ pilota_g_g skond
dawn ir-regolamenti u l-ftehim ta’ pilota_g_g.
(2) L-Awtorit_a  g_handha tistabbilixxi, skond il-ftehim ta’
pilota_g_g, l-g_hadd ta’ piloti li jkollhom li_cenza me_htie_ga g_hall-
provvista tas-servizzi ta’ pilota_g_g f’xi waqt partikolari billi tqis
x’ikunu l-_hti_giet tas-suq u l-effika_cja tas-servizzi li g_handhom ji_gu
pprovduti.
(3) Il-pilota_g_g g_handu jkun ta_ht is-supervi_zjoni u jkun
regolamentat mill-Awtorit_a .
Funzjoni tal-pilota. 5. (1) Il-funzjoni tal-pilota abbord vapur hija li jag_hti
informazzjoni u parir lill-kaptan tal-vapur, u wkoll li jg_hin lill-
PILOTA_G_G MARITTIMU _g L.S.352.17 3
kaptan u lill-uffi_cjali tan-navigazzjoni tal-vapur biex jg_haddu
b’mod sigur mi_z-_zona jew _zoni tal-pilota_g_g li dwarhom ikun
tqabbad il-pilota.
(2) Minkejja l-pre_zenza ta’ pilota fuq vapur, il-kaptan tal-vapur
jibqa’ responsabbli g_hat-tmexxija u n-navigazzjoni tal-vapur f’kull
rigward.
Ftehim ta’ 
pilota_g_g.
6. (1) L-Awtorit_a  g_handha tid_hol fi ftehim ta’ pilota_g_g mal-
provditur tas-servizz.
(2) G_handu jkun hemm Kodi_ci ta’ Kondotta b_hala anness mal-
ftehim ta’ pilota_g_g li jispe_cifika l-istandards li l-piloti g_handhom
jadottaw u l-pro_ceduri li g_handhom isegwu fil-provvista ta’ servizzi
ta’ pilota_g_g. Il-Kodi_ci ta’ Kondotta g_handu jifforma parti integrali
mill-ftehim ta’ pilota_g_g.
Li_cenzi tal-piloti.
disposizzjonijiet ta’ l-Att u ta’ dawn ir-regolamenti, l-Awtorit_a ,
wara li tie_hu l-parir tal-Bord, tista’ to_hro_g li_cenzi lil persuni biex
ja_gixxu ta’ piloti.
(2) Il-persuna li tin_har_gilha li_cenza g_handha t_hallas lid-Direttur
pagament kif stabbilit minn _zmien ghal _zmien mill-Awtorit_a .
(3) Din il-li_cenza tista’ tkun revokata mill-Awtorit_a  skond ma
hemm f’dawn ir-regolamenti.
(4) Bla _hsara g_had-disposizzjonijiet ta’ l-Att, meta to_hro_g
li_cenza ta_ht dawn ir-regolamenti, l-Awtorit_a  tista’ _z_zid mag_hha
dawk il-kondizzjonijiet mal-li_cenza kif spe_cifikat fir-regolament
13.
Revoka ta’ li_cenza.
pilota ma_hru_ga minnha g_har-ra_gunijiet imsemmija f’dawn ir-
regolamenti. Din il-li_cenza, jekk tkun revokata b’dan il-mod,
g_handha ttemm milli jkollha effett u, jekk sospi_za b’dan il-mod,
g_handha tkun bla effett tul il-perjodu li tulu tkun sospi_za.
(2) F’ka_zijiet b_hal dawn meta l-Awtoirt_a  tirrevoka jew
tissospendi li_cenza, il-li_cenza g_handha tintradd lura lill-Awtorit_a  fi
_zmien erbg_ha u g_hoxrin sieg_ha.
(3) Persuna li kellha l-li_cenza tag_hha sospi_za jew revokata
g_handu jkollha d-dritt tappella lill-Bord mid-de_ci_zjoni ta’ l-
Awtorit_a  billi tag_hmel rikors fi _zmien _hmistax-il _gurnata minn meta
ti_gi av_zata bid-de_ci_zjoni.
Rekwi_ziti u 
kwalifiki g_hall-
g_hoti ta’ li_cenza.
9. (1) Ebda persuna ma g_handha ting_hata li_cenza biex isservi
ta’ pilota kemm-il darba dik il-persuna -
(a) m’hix _cittadin ta’ Malta, i_zda l-Awtorit_a  tista’, fuq
parir tal-Bord, to_hro_g li_cenza lil _cittadin ta’ pajji_z
ie_hor jekk dan l-applikant jikkonforma mad-
disposizzjonijiet ta’ dawn ir-regolamenti u ma jkun
hemm ebda _cittadin ta’ Malta li jkun kwalifikat biex
iservi ta’ pilota li joffri s-servizzi tieg_hu;
(b) m’hix inqas mill-et_a  ta’ tlieta u g_hoxrin sena u ma
jkollhiex aktar minn erbg_hin sena fid-data ta’ l-g_heluq
4 L.S.352.17 _h PILOTA_G_G MARITTIMU
tat-tfig_h ta’ l-applikazzjonijiet;
(_c) ma tipprodu_cix xhieda sodisfa_centi ta’ karattru tajjeb u
ta’ kondotta sobrija;
(d) ma kenitx iddikjarata li hija fi_zikament u mentalment
tajba biex isservi ta’ pilota minn bord mediku ma_htur
mill-Awtorit_a  u skond standards adatti ta’ sa_h_ha
medika stabbiliti mill-Awtorit_a  biex ji_zguraw li l-
pilota ma jkollux xi kondizzjoni li tista’ tipperikola
jew timpedixxi l-mod sigur kif imexxi operazzjoni ta’
pilota_g_g;
(e) ma jkollhiex xi wa_hda minn dawn il-kwalifiki fl-ordni
ta’ prijorit_a  kif _gej:
L.S. 234.17
(i) _certifikat ta’ kompetenza ta’ Kaptan ta’ vapur ta’
3000 GT jew aktar bla limitazzjonijiet
(Regolament II/2 STCW) ma_hru_ga mill-
Awtorit_a  skond il-Merchant Shipping (Training
and Certification) Regulations, 2002, kif
emendati;
(ii) _certifikat ekwivalenti g_hal (i) ma_hru_g mill-
Awtorit_a  rilevanti ta’ stat ta’ bandiera li hu
firmatarju ta’ l-International Convention on
Standards of Training, Certification and
Watchkeeping for Seafarers, 1978, kif emendata;
L.S. 234.17
(iii) _certifikat ta’ kompetenza ta’ Uffi_cjal (Chief
Mate) ta’ vapur ta’ 3000 GT jew aktar bla
limitazzjonijiet (Regolament II/2 STCW)
ma_hru_g mill-Awtorit_a  skond il-Merchant
Shipping (Training and Certification)
Regulations, 2002, kif emendati;
(iv) _certifikat ekwivalenti g_hal (iii) ma_hru_g mill-
Awtorit_a  rilevanti ta’ stat ta’ bandiera li hu
firmatarju ta’ l-International Converttion on
Standards of Training, Certification and
Watchkeeping for Seafarers, 1978, kif emendata;
Kap. 234.
(v) _certifikat ta’ kompetenza g_hal gradi mhux inqas
minn uffi_cjal inkarigat minn G_hassa
Navigazzjonali ta’ vapur li jba_h_har fl-o_ceani
ma_hru_g skond id-disposizzjonijiet ta’ l-Att dwar
il-Bastimenti Merkantili jew _certifikat
ekwivalenti ma_hru_g minn awtorit_a  kompetenti
barranija a_c_cettabbli g_hall-Awtorit_a ;
L.S. 352.16
(vi) _certifikat ta’ kompetenza ta’ kaptan ta’
bastiment kummer_cjali ma_hru_g mill-Awtorit_a
skond ir-Regolamenti dwar Bastimenti
Kummer_cjali, kif emendati;
(f) ma jipprodu_cix prova sodisfa_centi li g_handu mhux
inqas minn sitt snin esperjenza rilevanti fuq il-ba_har;
(g) ma jkunx g_hadda l-e_zami adattat preskritt mir-
regolament 10;
(h) ma jkunx jaf jaqra, jikteb u jitkellem tajjeb bil-Malti u
PILOTA_G_G MARITTIMU _g L.S.352.17 5
bl-Ingli_z;
(i) ma jkunx serva b_hala pilota li qed jit_harre_g skond id-
disposizzjonijiet ta’ dawn ir-regolamenti.
(2) Ebda persuna m’g_handha tin_har_gilha li_cenza biex isservi ta’
pilota jekk tkun instabet _hatja ta’ xi reat kriminali li fl-opinjoni ta’
l-Awtorit_a  jitqies li hu ta’ _hsara g_hall-provvista ta’ servizzi ta’
pilota_g_g b’mod _generali.
E_zami.
l-ewwel takkwista li_cenza biex isservi ta’ pilota li qed jit_harre_g.
Qabel ma tin_hare_g li_cenza lil kandidat biex iservi ta’ pilota li qed
jit_harre_g, l-Awtorit_a  u l-Bord g_handhom ikunu sodisfatti li dak il-
kandidat -
(a) jissodisfa d-disposizzjonijiet tar-regolamenti 9(1)(a)
sa (h) u 9(2);
(b) g_hadda, g_has-sodisfazjoni tal-bord ta’ e_zaminaturi
ma_htur mill-Bord minn fost il-kumitat tekniku, minn
e_zami skritt u, jew orali bba_zat fuq sillabu li hu
ppubblikat minn _zmien g_hal _zmien mill-Awtorit_a .
(2) Qabel jersaq g_hall-e_zami msemmi hawn qabel, kull
kandidat g_handu j_hallas lid-Direttur _hlas stabbilit minn _zmien g_hal
_zmien mill-Awtorit_a .
(3) Meta fil-ka_z li aktar kandidati mill-g_hadd ta’ applikanti
me_htie_ga biex jimlew vakanza jew vakanzi jg_haddu mill-e_zami, li
jkun ta’ xorta kwalifikattiva, l-ordni tal-mertu li sussegwentement
g_handha tiddetermina t-tqeg_hid fl-ordni tal-kandidati g_handu jkun
stabbilit mill-Bord fuq il-parir tal-bord ta’ e_zaminaturi. Il-Bord
jista’ jaghti preferenza lil dawk il-kandidati li jkunu g_haddew u li
jkollhom kwalifiki og_hla u li jkollhom l-aktar esperjenza prattika
adatta.
Li_cenza biex 
wie_hed iservi ta’ 
pilota li qed 
jit_harre_g.
11. (1) Meta kandidat jissodisfa l-_hti_giet tar-regolament 10, l-
Awtorit_a , fuq il-parir tal-Bord, tista’ to_hro_g lil dak il-kandidat
li_cenza b_hala pilota li qed jit_harre_g bla _hsara g_hal dawk il-
kondizzjonijiet li l-Awtorit_a , fuq il-parir tal-Bord, tista’ tqis li
jkunu adatti.
(2) Li_cenza ma_hru_ga skond ma hemm fis-subregolament (1)
g_handha, jekk ma tkunx revokata qabel, tibqa’ valida g_hal perjodu
ta’ sitt xhur mid-data tal-_hru_g, f’liema perjodu d-detentur tal-
li_cenza jitqies li hu pilota li qed jit_harre_g.
(3) Il-pilota li qed jit_harre_g g_handu jir_cievi rimunerazzjoni
waqt it-ta_hri_g tieg_hu mill-provditur tas-servizz.
Li_cenza biex 
wie_ged iservi ta’ 
pilota.
12. (1) Sabiex jikkwalifika biex iservi ta’ pilota, pilota li qed
jit_harre_g g_handu, mhux qabel ir-raba’ xahar u mhux aktar tard mis-
sitt xahar mid-data tal-_hru_g tal-li_cenza ta’ pilota li qed jit_harre_g,
jissodisfa lill-Awtorit_a :
(a) li hu akkumpanja lil pilota detentur ta’ li_cenza fuq
mhux inqas minn erba’ mitt operazzjoni ta’ pilota_g_g
abbord vapuri, waqt li dawk il-vapuri kienu de_hlin jew
_her_gin mill-portijiet ta’ pilota_g_g obbligatorju, li mija
6 L.S.352.17 _h PILOTA_G_G MARITTIMU
minnhom iridu jsiru tul il-lejl u mija jridu jkunu waqt
li l-vapur ikun die_hel;
(b) li min ikun qed jit_harre_g g_handu jirre_gistra dawn il-
manuvri kollha msemmija fil-paragrafu (a) f’_gurnal ta’
abbord spe_cjali mi_zmum g_haldaqshekk u li fih ikun
hemm re_gistrati l-vapur, id-data, ix-xorta tal-manuvra,
u li jkun i_gib il-kontrofirma tal-pilota li jkun qieg_hed
mieg_hu. Fi tmiem il-perjodu ta’ ta_hri_g il-Pilota
Ewlieni g_handu jni_z_zel il-kontrofirma fuq kull folja
tal-_gurnal ta’ abbord;
(_c) li jkun akkwista t-tag_hrif me_htie_g tal-le_gislazzjoni
rilevanti u l-prattika u operazzjonijiet ta’ pilota_g_g,
b’mod partikolari safejn dawn ir-regolamenti jirreferu
g_har-rappurtar, il-manuvrar u l-irmi_g_g ta’ vapuri;
(d) li jkollu g_harfien dettaljat ta’ l-informazzjoni li
g_handha ting_hadda lill-Kaptan tal-vapur u wkoll
g_harfien dettaljat ta’ l-informazzjoni li g_handha
ting_hadda minn dan il-Kaptan.
(2) Pilota li jkun qed jit_harre_g u li jonqos milli jissodisfa d-
disposizzjonijiet preskritti fis-subregolament (1) jista’ jit_halla
jkompli b’aktar ta_hri_g g_hal perjodu li ma jaqbi_zx is-sitt xhur.
(3) Pilota li jkun qed jit_harre_g u li jissodisfa l-_hti_giet ordnati
fis-subregolament (1) g_handha tin_hari_glu li_cenza biex iservi ta’
pilota mill-Awtorit_a .
(4) Li_cenza ma_hru_ga skond is-subregolament (3) g_handha tkun
revokata awtomatikament jekk fi _zmien _hmistax-il _gurnata mid-
data tal-_hru_g tag_hha l-pilota ma jkunx sar membru tal-provditur tas-
servizz.
(5) Il-provditur tas-servizz hu obbligat ja_c_cetta b_hala membru
pilota appena dan ikun ir_cieva l-li_cenza tieg_hu.
Klassijiet ta’ piloti. 13. (1) Piloti g_handhom ikunu maqsumin fil-klassijiet li
_gejjin:
(a) Piloti Klassi l: Piloti li jkollhom li_cenza biex
jippilotaw kull xorta ta’ vapur;
(b) Piloti Klassi 2: Piloti li jkollhom li_cenza biex
jippilotaw vapuri sa 300 metru LOA;
(_c) Piloti Klassi 2A: Piloti li jkollhom li_cenza biex
jippilotaw vapuri sa 250 metru LOA;
(d) Piloti Klassi 3: Piloti li jkollhom li_cenza biex
jippilotaw vapuri sa 200 metru LOA;
(e) Piloti Klassi 3A: Piloti li jkollhom li_cenza biex
jippilotaw vapuri sa 175 metru LOA;
(f) Piloti Klassi 4: Piloti li jkollhom li_cenza biex
jippilotaw vapuri sa 150 metru LOA;
(g) Piloti Klassi 4A: Piloti li jkollhom li_cenza biex
jippilotaw vapuri sa 130 metru LOA.
(2) Qabel ma japplika lill-Awtorit_a  biex ikun klassifikat b_hala
PILOTA_G_G MARITTIMU _g L.S.352.17 7
pilota Klassi 4, pilota Klassi 4A g_handu l-ewwel ikun serva g_hal
mill-inqas g_haxar xhur b_hala pilota Klassi 4A u g_handu jkun
akkumpanja pilota g_hal mill-inqas 100 manuvra (li 25 minnhom
iridu jsiru matul il-lejl) fuq vapuri ’l fuq minn 130 metru LOA.
(3) Qabel japplika lill-Awtorit_a  biex ikun klassifikat b_hala
pilota Klassi 3A, pilota Klassi 4 g_handu jkun serva g_hal mill-inqas
g_haxar xhur b_hala pilota Klassi 4 u jkun akkumpanja pilota g_hal
mill-inqas 75 manuvra (li 20 minnhom iridu jsiru matul il-lejl) fuq
vapuri ’l fuq minn 150 metru LOA.
(4) Qabel japplika lill-Awtorit_a  biex ikun klassifikat b_hala
pilota Klassi 3, pilota Klassi 3A g_handu jkun serva g_hal mill-inqas
g_haxar xhur b_hala pilota Klassi 3A u jkun akkumpanja pilota g_hal
mill-inqas 50 manuvra (li 13 minnhom iridu jsiru matul il-lejl) fuq
vapuri ’l fuq minn 175 metru LOA.
(5) Qabel japplika lill-Awtorit_a  biex ikun klassifikat b_hala
pilota Klassi 2A, pilota Klassi 3 g_handu jkun serva g_hal mill-inqas
g_haxar xhur b_hala pilota Klassi 3 u jkun akkumpanja pilota g_hal
mill-inqas 30 manuvra (li 10 minnhom iridu jsiru matul il-lejl) fuq
vapuri ’l fuq minn 200 metru LOA.
(6) Qabel japplika lill-Awtorit_a  biex ikun klassifikat b_hala
pilota Klassi 2, pilota Klassi 2A g_handu jkun serva g_hal mill-inqas
g_haxar xhur b_hala pilota Klassi 2A u jkun akkumpanja pilota g_hal
mill-inqas 15-il manuvra (li 5 minnhom iridu jsiru matul il-lejl) fuq
vapuri ’l fuq minn 250 metru LOA.
(7) Qabel japplika lill-Awtorit_a  biex ikun klassifikat b_hala
pilota Klassi 1, pilota Klassi 2 g_handu jkun serva g_hal mill-inqas
g_haxar xhur b_hala pilota Klassi 2.
(8) Il-manuvri msemmija fis-subregolamenti (2) sa (7)
g_handhom ikunu re_gistrati f’_gurnal ta’ abbord spe_cjali mi_zmum
apposta u li jindika l-partikolaritajiet tal-vapuri, data u xorta tal-
manuvra. Kull ma jitni_z_zel g_handu j_gib il-kontrofirma tal-pilota li
jkun qieg_hed mieg_hu u tal-Pilota Ewlieni.
(9) Il-pilota li l-li_cenza tieg_hu tkun se titg_holla fil-grad jista’
jippre_zenta prova tat-ta_hri_g tieg_hu sad-disa’ xahar biex l-
applikazzjoni tieg_hu tista’ tkun ippro_cessata mill-Awtorit_a  fi _zmien
bi_z_zejjed biex il-li_cenza tieg_hu titg_holla fil-grad meta jkun imissha.
(10) L-applikazzjoni li l-pilota jag_hmel lill-Awtorit_a  li fiha
jitlob li_cenza og_hla g_handu jkollha mag_hha kopja tal-manuvri
re_gistrati msemmijin fis-subregolament (8).
(11) Meta applikazzjoni g_hal li_cenza og_hla li mag_hha jkollha d-
dokumenti msemmija fis-subregolament (10) tkun _giet ippre_zentata
mill-pilota lill-Awtorit_a , l-Awtorit_a  g_handha to_hro_g il-li_cenza
og_hla basta dak il-pilota, tul l-g_haxar xhur ta’ qabel, ma jkunx
instab li kien negli_genti fil-qadi ta’ dmirijietu mill-Kumitat ta’
Dixxiplina ma_htur mill-Bord.
(12) Fil-ka_zijiet imsemmija fis-subregolament (11), meta
Kumitat ta’ Dixxiplina jsib li l-pilota kien negli_genti fil-qadi ta’
dmirijietu, l-Awtorit_a  g_handha tiddetermina dak il-perjodu ta’
_zmien, li m’g_handux ikun itwal minn g_haxar xhur, li tulu l-pilota
involut g_handu jkompli jopera fil-Klassi li minnha jkun qed
8 L.S.352.17 _h PILOTA_G_G MARITTIMU
japplika biex jing_hata li_cenza og_hla qabel ma dak il-pilota jkun
jista’ japplika g_hal dik il-li_cenza og_hla.
(13) Jekk pilota jonqos milli jg_holli l-li_cenza tieg_hu kif
spe_cifikat fis-subregolamenti (2) sa (7) g_hal kull kategorija fi
_zmien perjodu li ma jaqbi_zx it-tmintax-il xahar, il-li_cenza tieg_hu
tista’ tkun revokata:
I_zda l-pilota g_handu jkollu dritt ta’ appell skond ma hemm
fir-regolament 8(3).
(14) Ta_ht ebda _cirkostanza, minbarra kif jing_had fis-
subregolament (15) u minbarra meta jkun qed jikkumpanja pilota
g_hall-finijiet tas-subregolamenti (3) sa (7), pilota ma jista’ jippilota
vapur li jaqbe_z il-limiti stipulati fil-li_cenza tieg_hu.
(15) Minkejja r-restrizzjonijiet fis-subregolament (14), id-
Direttur jista’, fid-diskrezzjoni tieg_hu u waqt li jqis -
(a) i_c-_cirkostanzi, u
(b) l-ispe_cifikazzjoni ta’ kull vapur,
fuq talba tal-Pilota Ewlieni u bla _hsara g_hall-kunsens tal-pilota,
jawtorizza lill-pilota biex jippilota vapuri barra mill-parametri tal-
li_cenza tieg_hu.
(16) Din l-awtorizzazzjoni g_handha ting_hata lill-Pilota Ewlieni
bil-miktub u tkun iffirmata mid-Direttur. Jekk dik l-
awtorizzazzjoni tkun me_htie_ga barra mill-_hinijiet tax-xog_hol,
g_handha ting_hata mid-Direttur verbalment u trid tkun ikkonfermata
bil-miktub kemm jista’ jkun malajr wara.
(17) Il-Pilota Ewlieni g_handu jinforma u jawtorizza lill-pilota
involut u g_handu jag_hti lil dan il-pilota kopja ta’ l-awtorizzazzjoni
msemmija fis-subregolament (16) kemm jista’ jkun malajr.
(18) Il-Pilota Ewlieni g_handu jinsab _hati ta’ reat ta_ht dawn ir-
regolamenti jekk jordna lil xi pilota biex jippilota vapur barra mill-
parametri tal-li_cenza tieg_hu bla ma jkollu l-awtorizzazzjoni
me_htie_ga skond is-subregolamenti (15) u (16).
Nuqqas ta’ 
provvista ta’ 
servizzi ta’ 
pilota_g_g regolari.
14. (1) Pilota li jkun detentur ta’ li_cenza li jonqos milli
jipprovdi servizzi ta’ pilota_g_g regolari g_hal perjodu ta’ tnax-il
xahar g_handu jkollu l-li_cenza tieg_hu revokata mill-Awtorit_a
sakemm dan in-nuqqas ma jkunx ka_gunat minn ra_gunijiet medi_ci
jew _cirkostanzi o_hra a_c_cettabbli g_hall-Awtorit_a .
(2) Dan il-pilota g_handu jkollu dritt ta’ appell skond ma hemm
fir-regolament 8(3).
(3) L-Awtorit_a  tista', bi ftehim mal-provditur tas-servizz,
te_zenta lill-Pilota Ewlieni milli jipprovdi servizzi ta’ pilota_g_g
regolari jekk is-servizzi tieg_hu jkunu me_htie_ga xi mkien ie_hor
f’konnessjoni ma’ materji ta’ pilota_g_g tekni_ci.
Rekluta_g_g ta’ 
piloti.
15. (1) Meta jkun hemm vakanza g_hal piloti, il-provditur tas-
servizz g_handu jinnotifika lill-Awtorit_a ; l-Awtorit_a  g_handha
tippubblika avvi_z f’dan is-sens u g_handha titlob lill-Bord ja_hseb
biex isiru e_zamijiet skond ir-regolament 10.
(2) Jekk il-vakanza tkun ikka_gunata mill-irtirar, il-provditur
PILOTA_G_G MARITTIMU _g L.S.352.17 9
tas-servizz g_handu jg_harraf lill-Awtorit_a  mill-inqas sitt xhur qabel
biex l-Awtorit_a  tkun tista’ tibda l-pro_cess ta’ rektula_g_g.
(3) Il-bord ta’ e_zaminaturi ma_htur mill-Bord bis-sa_h_ha tar-
regolament 10(1)(b) g_handu jissottometti lill-Bord ir-ri_zultati ta’ l-
e_zami mag_hmul skond ma hemm f’dawn ir-regolamenti u g_handu
juri l-ordni tal-mertu li fih ikunu _gew il-kandidati kollha.
E_zami mediku u 
limitu ta’ et_a .
16. (1) L-Awtorit_a  g_handha ta_htar Bord Mediku sabiex
je_zamina jekk pilota huwiex fi_zikament u mentalment tajjeb biex
jaqdi sewwa dmirijietu u, f’kull ka_z, meta pilota jil_haq l-erbg_hin
sena u wara fi tmiem kull _hames sena.
(2) Jekk il-Bord Mediku ta_ht is-subregolament (1) ji_c_certifika
li l-pilota ma jkunx g_hadu tajjeb biex jaqdi dmirijietu, l-Awtorit_a
g_handha tirrevoka l-li_cenza.
(3) Li_cenza ma_hru_ga ta_ht dawn ir-regolamenti g_handha tkun
irtirata awtomatikament meta d-detentur tag_hha jag_hlaq wie_hed u
sittin sena:
I_zda l-Awtorit_a  tista’, skond il-ftehim ta’ pilota_g_g, testendi
l-validit_a  ta’ dik il-li_cenza jekk wara e_zami mediku d-detentur tal-
li_cenza jkun jinsab fi_zikament u mentalment tajjeb biex iservi ta’
pilota minn Bord Mediku ma_htur mill-Awtorit_a .
Dmirijiet tal-
provditur tas-
servizz.
17. G_handu jkun id-dmir tal-provditur tas-servizz li:
(a) imexxi l-amministrazzjoni tas-servizz ta’ pilota_g_g;
(b) iqassam b’mod ekwu x-xog_hol bejn il-piloti;
(_c) iqassam l-g_hases bejn il-piloti skond ii-ftehim ta’
pilota_g_g;
(d) i_zomm dixxiplina _generali u bon ordni fost il-piloti;
(e) jghaddi lid-Direttur dik l-informazzjoni statistika li
jista’ je_htie_g, inklu_zi statisti_ci dwar l-attendenza u l-
assentei_zmu tal-piloti u kontijiet annwali verifikati;
(f) ji_zgura li tag_hmir u_zat mill-piloti jkun a_c_cessibbli l-_hin
kollu u li jkun fi stat tajjeb li ja_hdem;
(g) jie_hu passi biex jakkwista tag_hmir alternattiv skond kif
me_htie_g;
(h) i_zomm kuntatt mad-Direttur fuq materji ta’ pilota_g_g u
jissottometti rapporti skond kif jista’ jintalab mid-
Direttur;
(i) jamministra l-uffi_c_cju jew uffi_c_cji tal-piloti;
(j) jaqdi d-dmirijiet ta’ pilota_g_g kif spe_cifikati fil-ftehim
ta’ pilota_g_g u f’dawn ir-regolamenti, u dmirijiet o_hra li
jistg_hu jokkorru minn _zmien g_hal _zmien f’konnessjoni
mal-provvista ta’ servizzi ta’ pilota_g_g;
(k) jirrakkomanda mi_zuri lid-Direttur biex itejjeb aktar is-
servizz ta’ pilota_g_g;
(l) jg_haddi lill-Awtorit_a  l-identit_a  tal-membru jew
membri li _guridikament jirrappre_zentanzaw lill-
provditur tas-servizz.
10 L.S.352.17 _h PILOTA_G_G MARITTIMU
Pilota Ewlieni. 18. (1) Wie_hed mill-piloti li jkollhom li_cenza g_handu jkun
Pilota Ewlieni, li jkun meg_hjun minn Vi_ci Pilota Ewlieni, u t-tnejn
iridu jkunu Piloti Klassi 1.
(2) Wara elezzjoni l-piloti fis-servizz g_handhom jinnominaw
minn fost il-Piloti Klassi 1 kandidat g_hall-po_zizzjoni ta’ Pilota
Ewlieni. Il-kandidat hekk nominat g_handu jin_hatar mill-Awtorit_a
fuq parir tal-Bord u wara approvazzjoni mill-Ministru.
(3) Il-Vi_ci Pilota Ewlieni g_handu jintg_ha_zel mill-piloti fuq il-
ba_zi ta’ elezzjoni.
(4) Jekk il-piloti fis-servizz jonqsu milli jinnominaw pilota
g_hall-po_zizzjoni ta’ Pilota Ewlieni fi _zmien xahar minn meta
jivvaka l-post ta’ Pilota Ewlieni, il-Bord jista’ jag_hmel din in-
nomina lill-Awtorit_a  hu stess.
(5) Il-Pilota Ewlieni u l-Vi_ci Pilota Ewlieni g_handhom jibqg_hu
fil-kariga g_hal perjodu ta’ tliet snin, liema perjodu jista’ ji_g_gedded
skond il-pro_cedura msemmija hawn qabel.
(6) Il-Ministru jista’, fuq il-parir tal-Bord jew ta’ l-Awtorit_a ,
ine_h_hi lill-Pilota Ewlieni jekk ma jibqax adatt g_hal din il-kariga.
(7) G_hall-finijiet tas-subregolament (6), ir-ra_gunijiet g_haliex il-
Pilota Ewlieni g_handu jitqies li m'hux aktar adatt biex jokkupa din
il-kariga g_handhom jinkludu:
(a) jekk g_hal xi ra_guni l-li_cenza tieg_hu tkun revokata jew
sospi_za;
(b) jekk ma jkunx aktar kapa_ci jaqdi dmirijietu ta_ht dawn
ir-regolamenti u, jew il-ftehim;
(_c) jekk ikun instab _hati ta’ m_gieba _ha_zina jew kull ksur
dixxiplinari ie_hor mill-Kumitat ta’ Dixxiplina skond
dawn ir-regolamenti;
(d) jekk ikun hemm vot ta’ _zew_g terzi tal-piloti fis-servizz
kollha favur it-tne_h_hija tieg_hu mill-kariga ta’ Pilota
Ewlieni.
(8) Il-Pilota Ewlieni g_handu j_zomm kuntatt s_hi_h mal-piloti u
mad-Direttur.
(9) G_handu jkun id-dmir tal-Pilota Ewlieni li:
(a) j_zomm il-bon ordni u d-dixxiplina fost il-piloti ta’ l-
g_hassa;
(b) jkun punt ta’ referenza g_hall-Awtorit_a  fir-rigward ta’
materji tekni_ci relatati mas-servizz ta’ pilota_g_g;
(_c) j_zomm kuntatt mad-Direttur fuq materji ta’ pilota_g_g u
jissottometti kull rapport kif jista’ jkun mitlub mid-
Direttur;
(d) jikkonforma ma’ kull direttiva ra_gonevoli mog_htija
lilu mid-Direttur f’konnessjoni mal-provvista ta’
servizzi ta’ pilota_g_g;
(e) jaqdi kull dmir ie_hor me_htie_g minnu ta_ht dawn ir-
regolamenti.
(10) Id-Deputat Pilota Ewlieni g_handu jassumi d-dmirijiet tal-
PILOTA_G_G MARITTIMU _g L.S.352.17 11
Pilota Ewlieni tul dak i_z-_zmien li fih il-Pilota Ewlieni jkun assenti
minn dmirijietu u, jekk is-sitwazzjoni tokkorri, sakemm ikun
nominat u ma_htur Pilota Ewlieni ie_hor.
Pro_cedura tal-Pilota_g_g
Talba g_hall-
attendenza ta’ 
pilota.
19. (1) Talba g_hall-attendenza ta’ pilota jew piloti abbord
vapur g_handha ssir mill-kaptan tal-vapur jew mill-a_gent tal-vapur
lid-Direttur skond id-direttivi ma_hru_gin mid-Direttur minn _zmien
g_hal _zmien u skond il-ftehim ta’ pilota_g_g.
(2) Jekk vapur ikun je_htie_g pilota jew servizzi relatati o_hra
b’avvi_z fl-a_h_har minuta, g_handu jag_hmel is-sinjali adatti kif
preskritti mill-Kodi_ci Internazzjonali ta’ Sinjali ta’ l-I.M.O.
Dmirijiet tal-
Kaptan.
20. (1) Kull kaptan g_handu ji_zgura li l-pro_cedura biex wie_hed
jitla’ abbord jew jin_zel minn fuq il-vapuri tkun skond ir-
Regolament V/23 tas-SOLAS (Arran_gamenti g_hat-Trasferiment tal-
Pilota).
(2) Il-pilota jista’ jitlob lill-kaptan tal-vapur li hu jkun qed
jippilota biex jag_htih il-partikolaritajiet tal-fundar tal-vapur, l-istat
ta’ preparazzjoni tal-magni u g_hajnuniet g_hat-tba_h_hir, u
informazzjoni o_hra relatata mal-vapur kif jispe_cifika l-pilota u kif
ikun ra_gonevolment ne_cessarju biex il-pilota jkun jista’ jaqdi
dmirijietu b_hala pilota tal-vapur.
(3) Il-kaptan g_handu j_gib ukoll g_hall-attenzjoni tal-pilota kull
difett fil-makkinarju u t-tag_hmir tieg_hu, u kull materja partikolari
g_hall-vapur, li l-kaptan jaf biha u li tista’ materjalment tolqot it-
tba_h_hir tal-vapur.
Titjir tal-bandiera 
tal-pilota.
21. Ebda vapur ma g_handu jtella’ jew itajjar bandiera tal-pilota
li turi li pilota qieg_hed abbord jekk dak il-vapur -
(a) m’hux lan_ca tal-pilota fuq ix-xog_hol, jew
(b) ma jkunx qed ji_gi pilotat minn pilota li jkollu li_cenza
skond dawn ir-regolamenti.
Manuvri ta’ 
bastimenti.
22. Pilota ma g_handux jirmi_g_ga jew i_caqlaq vapur mill-irmi_g_g
tieg_hu ming_hajr l-approvazzjoni tad-Direttur.
Piloti g_handhom 
jikkontrollaw lill-
irmi_g_gaturi.
23. Bla _hsara g_had-disposizzjonijiet ta’ kull li_gi jew
regolamenti o_hra, pilota g_handu, meta jkun assenjat operazzjoni,
jitqies li g_handu kontroll komplet fuq l-irmi_g_gaturi u l-ekwipa_g_g
tal-lan_ca tal-pilota assenjati mieg_hu g_hal dik l-operazzjoni.
Piloti g_handhom 
jikkontrollaw il-
lan_ca tal-pilota.
24. Bla _hsara g_had-disposizzjonijiet ta’ kull li_gi jew
regolamenti o_hra, pilota g_handu, meta jkun assenjat operazzjoni,
jitqies li g_handu kontroll komplet fuq il-lan_ca tal-pilota.
Kodi_ci ta’ 
Kondotta.
25. Meta jkun qed jag_hti servizzi ta’ pilota_g_g, kull pilota
g_handu je_zer_cita livell g_holi ta’ attenzjoni u _hila kif stabbiliti mill-
Kodi_ci ta’ Kondotta msemmi fir-regolament 6(2).
_Certifikat ta’ 
servizzi ta’ 
pilota_g_g.
26. (1) Il-pilota g_handu jimla _certifikat ta’ servizz ta’ pilota_g_g
li jiddeskrivi s-servizz ta’ pilota_g_g li jkun ta, u dan irid ikun
iffirmat mill-kaptan tal-vapur fir-rigward ta’ kull servizz li
jag_hmel.
12 L.S.352.17 _h PILOTA_G_G MARITTIMU
(2) Il-format ta’ dan i_c-_certifikat g_handu jkun miftiehem mill-
Awtorit_a  u l-provditur tas-servizz.
Kuntatt mal-Pilota 
Ewlieni u d-
Direttur.
27. (1) Meta jag_hti servizzi ta’ pilota_g_g il-pilota g_handu
j_zomm kuntatt skond kif me_htie_g mad-Direttur jew ma’ l-uffi_c_cju
tieg_hu skond kif delegat biex jirre_gistra l-pro_ceduri tas-servizz
imsemmi.
(2) Meta pilota ta’ l-g_hassa jinduna b’xi diffikult_a  jew jiltaqa’
ma’ xi diffikult_a  fil-provvista tas-servizzi, hu g_handu
immedjatament jikkomunika dan lill-Pilota Ewlieni li, jekk ikun
me_htie_g, mbag_had g_handu jikkuntattja lid-Direttur jew jitlob id-
direzzjoni tieg_hu.
(3) G_handu jkun ukoll id-dmir tal-pilota li jsejja_h l-attenzjoni
tal-Pilota Ewlieni, li min-na_ha tieg_hu g_handu jinforma lid-Direttur,
g_hal kull defi_cjenza fuq il-vapur pilotat, jew g_hal kull okkorrenza li
tista’ tolqot il-manuvra sigura tal-vapur jew is-sigurt_a  tan-nies tax-
xog_hol.
(4) Il-piloti g_handhom immedjatament jirrappurtaw lill-Pilota
Ewlieni u lid-Direttur dwar kull kaw_za ta’ t_hassib ambjentali,
perikli tat-tba_h_hir jew difetti fl-g_hajnuniet g_hat-tba_h_hir.
(5) G_handu jkun id-dmir ta’ l-Awtorit_a  li ti_zgura l-u_zu sigur u
effi_cjenti tal-portijiet, id-d_hul g_halihom u l-irmi_g_gi assenjati.
(6) Il-pilota g_handu madankollu jkun obbligat jimxi fuq l-
istruzzjonijiet bil-miktub tad-Direttur li jkun ir_cieva qabel tela’
abbord il-vapur, anki jekk dawn l-istruzzjonijiet jistg_hu jidhru li ma
jkunux jaqblu ma’ l-informazzjoni stampata e_zistenti li tkun
disponibbli:
I_zda f’ka_z ta’ emer_genza dawn l-istruzzjonijiet bil-miktub
jistg_hu jit_hallew barra.
Rapporti ta’ 
in_cidenti.
28. (1) Pilota g_handu jirrapporta immedjatament lill-Pilota
Ewlieni u lid-Direttur kull in_cident li jinvolvi lill-vapur li hu jkun
qed jag_hti servizz fuqu, partikolarment in_cidenti jew a_c_cidenti li
setg_hu rri_zultaw fi _hsara lill-fa_cilitajiet tal-port u, jew lil terzi.
(2) Pilota g_handu wkoll jirrapporta immedjatament lill-Pilota
Ewlieni u lid-Direttur kull _habta li g_hal ftit ma tkunx saret jew kull
t_hassib fir-rigward tat-tba_h_hir kif espress mill-Kaptan jew mill-
pilota waqt li jkun qed jippilota l-vapur.
(3) Din in-notifika g_handha tkun segwita minn rapport formali
bil-miktub li g_handu jasal g_hand il-Pilota Ewlieni u g_hand id-
Direttur mhux aktar tard minn erbg_ha u g_hoxrin sieg_ha wara l-
okkorrenza ta’ dan l-in_cident jew a_c_cident.
(4) Ir-rapport imsemmi f’dan ir-regolament ma g_handu jkun
a_c_cessibbli g_hal _hadd ming_hajr l-approvazzjoni tal-provditur tas-
servizz u, jew tad-Direttur u, jew b’ordni ta’ Qorti kompetenti.
(5) Minkejja kull pro_cedura li tista’ tittie_hed skond il-li_gi, d-
Direttur jista’ jie_hu azzjoni dixxiplinari kontra kull pilota li jonqos
milli jikkonforma mad-disposizzjonijiet ta’ dan ir-regolament.
PILOTA_G_G MARITTIMU _g L.S.352.17 13
Tlug_h u n_zul minn 
fuq bastiment.
29. (1) Pilota g_handu jitla’ abbord u jin_zel mill-istazzjonijiet
tat-tlug_h u n_zul tal-pilota stabbiliti mid-Direttur.
(2) Id-Direttur jista’ jawtorizza pilota biex jitla’ abbord jew
jin_zel minn vapur li jkun fil-port jekk it-temp ikun tali li jimpedixxi
l-lan_ca tal-pilota milli tittrasferixxi pilota bla periklu minn barra
dak il-port.
(3) Pilota li ma jikkonformax ru_hu mad-disposizzjonijiet tas-
subregolament (1) g_handu jag_hti spjegazzjoni ta’ l-azzjonijiet
tieg_hu lid-Direttur fi _zmien _zew_g _granet tax-xog_hol, u jekk id-
Direttur ma jkunx sodisfatt b’din l-ispjegazzjoni, hu jista’ jie_hu
azzjoni dixxiplinari kontra l-pilota involut.
Pilota_g_g ibba_zat 
fuq l-art.
30. (1) Bla _hsara g_hall-kriterji li _gejjin, l-Awtorit_a  tista’
tipprovdi pilota_g_g ibba_zat fuq l-art:
(a) is-servizz ta’ pilota_g_g ibba_zat fuq l-art g_handu jkun
ipprovdut biss f’_zoni li jkunu stabbiliti mill-Awtorit_a ;
(b) is-servizz ta’ pilota_g_g ibba_zat fuq l-art g_handu jing_hata
mill-provditur tas-servizz permezz tal-piloti li
jkollhom li_cenza g_hall-iskopijiet ta’ -
(i) ippilotar ta’ vapuri lejn il-lan_ca tal-pilota; u, jew
(ii) ippilotar ta’ vapuri meta piloti ma jkunux jistg_hu
jimbarkaw jew ji_zbarkaw fuq il-ba_har.
(2) Pilota_g_g ibba_zat fuq l-art g_handu jkun ipprovdut biss meta:
(a) ikun me_htie_g u a_c_cettat mill-kaptan tal-vapur u jkun
permess mid-Direttur; u
(b) l-pilota li jag_hti pilota_g_g ibba_zat fuq l-art iqis li dan
ikun possibbli.
(3) Kaptani ta’ vapuri li ju_zaw pilota_g_g ibba_zat fuq l-art
g_handhom ikunu obbligati ja_c_cettaw pilota hekk kif ikun possibbli
li ssir l-imbarkazzjoni.
(4) L-Awtorit_a  f’konsultazzjoni mal-provditur tas-servizz
g_handha tistabbilixxi n-normi li ta_hthom g_handu jing_hata dan is-
servizz.
Il-lan_ca tal-pilota.
servizz ta’ lan_ca tal-pilota f’konnessjoni mal-provvista ta’ servizz
ta’ pilota_g_g.
Tariffi u Rimunerazzjoni tal-Pilota_g_g
Amministrazzjoni 
tat-tariffi tal-
pilota_g_g.
32. L-amministrazzjoni, _gbir u rkuprar tat-tariffa tal-pilota_g_g u
l-_hru_g tal-flus li jid_hlu minn din it-tariffa g_handhom ikunu r-
responsabbilt_a  ta’ l-Awtorit_a .
Rimunerazzjoni 
tal-piloti.
33. Bla _hsara g_had-disposizzjonijiet ta’ dawn ir-regolamenti,
provditur tas-servizz g_handu jkun rimunerat g_has-servizzi ta’
pilota_g_g u g_hal xog_hol konness mag_hhom skond il-ftehim ta’
pilota_g_g.
Tariffi.
Iskeda.
(2) Il-kontribuzzjonijiet tas-sigurt_a  so_cjali li g_handhom
14 L.S.352.17 _h PILOTA_G_G MARITTIMU
jit_hallsu mill-persuni msemmija fis-subregolament (3) skond l-
artikolu 57 ta’ l-Att g_handhom jiffurmaw parti mit-tariffa.
(3) Tariffi ta’ pilota_g_g g_handhom jit_hallsu direttament lid-
Direttur fi _zmien tmint ijiem:
(a) mis-sid, charterer, kaptan jew a_gent ta’ vapur li fir-
rigward tieg_hu jkunu ng_hataw is-servizzi ta’ pilota_g_g;
jew
(b) mill-persuna li titlob servizzi ta’ pilota_g_g fir-rigward
ta’ vapur.
(4) G_handhom jakkumulaw interessi fuq tariffi ta’ pilota_g_g
dovuti u, jew fuq _hlasijiet o_hra li jibqg_hu lura pagabbli lill-
Awtorit_a  ta_ht dawn ir-regolamenti mid-data tal-pre_zentazzjoni tal-
fattura sakemm isir il-_hlas kollu bir-rata ta’ tnejn fil-mija kull
xahar jew parti minn xahar.
Depo_zitu jew 
garanzija bankarja.
35. (1) Id-Direttur jista’ jitlob persuna li skond ir-regolament
34(3) tkun obbligata t_hallas it-tariffa tal-pilota_g_g biex tag_hmel
depo_zitu jew i_g_gib garanzija bankarja ma_hru_ga minn bank lokali
favur l-Awtorit_a  g_hal dak l-ammont li d-Direttur jidhirlu bi_z_zejjed
biex ikopri l-_hlas ta’ dik it-tariffa.
(2) Id-Direttur jista’ jirkupra kull tariffa ta’ pilota_g_g minn dan
id-depo_zitu jew garanzija bankarja jekk dik it-tariffa ma tit_hallasx
fi _zmien tmint ijiem tax-xog_hol mill-_gurnata li fiha jintalab il-
pagament.
(3) Kull meta d-Direttur jie_hu din il-mi_zura hu g_handu
immedjatament jag_hti lill-persuna li tkun g_hamlet id-depo_zitu jew
tat il-garanzija bankarja kont ta’ dawk il-pagamenti rkuprati
minnhom.
(4) Jekk persuna li tkun ing_hatat ordni biex tag_hmel tali
depo_zitu tikser id-disposizzjonijiet ta’ dan ir-regolament din
g_handha tinsab _hatja g_hall-_hlas ta’ penali li ma taqbi_zx il-_hamest
elef lira.
Mog_hdija tad-d_hul 
lill-provditur tas-
servizz.
36. L-Awtorit_a  g_handha tibg_hat lill-provditur tas-servizz il-
_hlas tal-pilota_g_g stabbilit skond dawn ir-regolamenti u l-ftehim ta’
pilota_g_g.
Talba g_holja u 
_hlasijiet g_hola milli 
suppost.
37. (1) Ebda pilota ma g_handu jitlob jew jir_cievi _hlasijiet jew
xi rimunerazzjoni o_hra fir-rigward ta’ servizz ta’ pilota_g_g normali
barra dawk spe_cifikati fil-ftehim ta’ pilota_g_g.
(2) Kull pilota li jikser id-disposizzjonijiet tas-subregolament
(1) jista’ je_hel, g_hal kull kontravenzjoni ta’ din ix-xorta, piena
dixxiplinari li ma taqbi_zx il-mitt lira.
(3) Ebda persuna ma g_handha t_hallas lil xi pilota xi _hlasijiet
jew rimunerazzjoni g_hal servizzi ta’ pilota_g_g barra minn dawk
spe_cifikati fil-ftehim ta’ pilota_g_g.
(4) Kull persuna li tikser id-disposizzjonijiet tas-subregolament
(3) g_handha tkun _hatja ta’ reat u jekk tinsab hekk _hatja tista’ te_hel
multa.
Dixxiplina. 38. Il-pro_ceduri ta’ dixxiplina fost piloti u piloti li jkunu qed
PILOTA_G_G MARITTIMU _g L.S.352.17 15
jit_harr_gu g_handha tkun amministrata mill-Bord skond l-artikolu 55
ta’ l-Att:
I_zda f’ka_zijiet ta’ ksur ta’ l-obbligi ta’ pilota ta_ht il-Kodi_ci
ta’ Kondotta, l-Awtorit_a  g_handu jkollha s-setg_ha li tissospendi
temporanjament il-li_cenza ta’ pilota sakemm tittie_hed azzjoni
dixxiplinari mill-Bord:
I_zda wkoll, jekk l-Awtorit_a  tie_hu l-azzjoni kontemplata fid-
disposizzjoni ta’ hawn fuq u tissospendi pilota, u d-de_ci_zjoni
eventwali tal-Bord tkun tali li ssib is-sospensjoni mhux _gustifikata,
l-Awtorit_a  g_handha t_hallas lill-pilota l-_hlasijiet li kien ikun intitolat
g_halihom tul dak il-perjodu u li jkun tilef ka_gun ta’ dik is-
sospensjoni.
Il-Kumitat ta’ 
Dixxiplina.
39. (1) Il-Bord g_handu ja_htar Kumitat ta’ Dixxiplina mag_hmul
minn tliet membri, li wie_hed minnhom g_handu jkun elett b_hala
Chairman tal-Kumitat:
I_zda, f’xi ka_z partikolari, ebda membru tal-Bord li kien ta
bidu g_hal azzjoni dixxiplinari jew li g_handu xi interess personali
fil-ka_z ma g_handu jkun eli_gibbli biex ikun membru tal-Kumitat ta’
Dixxiplina u tal-pro_cess dixxiplinari ma_htur biex jisma’ dan il-ka_z.
(2) G_handu jkun id-dmir tal-Kumitat ta’ Dixxiplina li:
(a) jinvestiga ka_zijiet imressqin quddiemu mid-Direttur;
(b) isejja_h xhieda;
(_c) ja_htar esperti biex jg_hinuh skond ma jkun me_htie_g;
(d) jisma’ xhieda bil-_gurament;
(e) jag_hmel rakkomandazzjonijiet lill-Bord fuq il-ka_zijiet
investigati minnu.
(3) Bis-sa_h_ha tas-setg_hat skond is-subregolament (2)(b) sa (d),
il-Kumitat ta’ Dixxiplina ikollu s-setg_hat li huma mog_htija mill-li_gi
lill-Prim’ Awla tal-Qorti _Civili.
(4) I_zda:
(a) l-Kumitat ta’ Dixxiplina m’g_handux jing_hata s-setg_ha
li jordna l-arrest ta’ xi persuna; u
(b) id-dmirijiet tal-marixxall tal-qorti u tal-purtier tal-
qorti g_handhom isiru minn membri tal-Pulizija
E_zekuttiva mqabbda apposta mill-Kummissarju tal-
Pulizija.
(5) I_c-Chairman tal-Kumitat ta’ Dixxiplina g_handu jiffirma _c-
_citazzjoni u jamministra l-_guramenti lix-xhieda.
(6) Il-Kumitat ta’ Dixxiplina g_handu jmexxi l-pro_ceduri
dixxiplinari skond id-disposizzjonijiet ta’ dawn ir-regolamenti.
Il-Bord g_handu 
jikkunsidra r-
rakkomandazzjo-
nijiet.
40. Il-Bord g_handu jikkunsidra r-rakkomandazzjonijiet tal-
Kumitat ta’ Dixxiplina u wara g_handu jie_hu dawk id-de_ci_zjonijiet
dixxiplinari skond id-disposizzjonijiet ta’ dawn ir-regolamenti.
Pro_ceduri tal-Bord.
impedut milli jie_hu sehem fil-pro_ceduri dixxiplinari tal-Bord.
16 L.S.352.17 _h PILOTA_G_G MARITTIMU
De_ci_zjonijiet 
g_handhom jorbtu.
42. Id-de_ci_zjonijiet tal-Bord g_handhom ikunu finali u jorbtu.
Pro_ceduri 
dixxiplinari.
43. (1) Id-Direttur g_handu jistitwixxi pro_ceduri dixxiplinari
kontra kull pilota li jkun kiser xi disposizzjonijiet ta’ dawn ir-
regolamenti jew li fil-kors tad-dmirijiet tieg_hu jkun negli_genti jew
ikun g_hamel xog_hlu b’mod mhux kif g_handu jkun jew a_gixxa
b’mod mhux xieraq fil-waqt li kien fuq dmiru jew naqas milli
jikkonforma ru_hu ma’ xi direttiva ra_gonevoli mog_htija mid-
Direttur.
(2) Dawn il-pro_ceduri g_handhom ikunu istitwiti mid-Direttur fi
_zmien wie_hed u g_hoxrin _gurnata mid-data li fiha d-Direttur isir jaf
bl-att jew bl-ommissjoni li taw lok g_hal dik l-azzjoni dixxiplinari:
Kap. 234.
I_zda f’ka_z ta’ reat li jirri_zulta minn de_ci_zjoni ta’ Qorti ta’
Inkjesta mlaqqg_ha skond ma hemm fl-Att dwar il-Bastimenti
Merkantili, jew fil-ka_z ta’ reat li fir-rigward tieg_hu kienu _gew
istitwiti pro_ceduri kriminali, id-Direttur g_handu jitqies li sar jaf
b’dan ir-reat fid-data li fiha l-Qorti tag_hti d-de_ci_zjoni jew is-
sentenza tag_hha skond il-ka_z.
Akku_zi mi_gjuba. 44. Id-Direttur g_handu, fi_z-_zmien spe_cifikat fir-regolament
43(2), jikkomunika lill-pilota involut dikjarazzjoni dettaljata bil-
miktub li tkun tispe_cifika l-akku_za jew akku_zi kontrieh, u tispjega
l-partikolaritajiet tal-provi li jkollha biex tafferma dik l-akku_za jew
akku_zi.
Spjegazzjoni minn 
qabel.
45. Meta jag_hmel akku_za d-Direttur g_handu jitlob spjegazzjoni
bil-miktub ming_hand il-pilota involut fi _zmien _hmistax-il _gurnata
mid-data li l-akku_za tkun ikkomunikata lil dan il-pilota. Fin-nuqqas
ta’ din l-ispejgazzjoni bil-miktub l-akku_za titqies b_hala ammessa u
d-Direttur g_handu jirreferi l-materja lill-Bord g_had-de_ci_zjoni tieg_hu
bla _htie_ga li l-Bord ja_htar Kumitat ta’ Dixxiplina.
Avvi_z lill-pilota. 46. Id-Direttur g_handu jinnotifika lill-pilota involut bl-akku_za
mi_gjuba kontrieh jew billi jara li l-akku_za ting_hatalu personalment
jew billi jibg_hathielu bil-posta re_gistrata.
Sottomissjonijiet 
orali.
47. Meta jwie_geb g_hall-akku_za l-pilota involut jista’ jirriserva
d-dritt li jag_hmel sottomissjonijiet orali lill-Kumitat ta’ Dixxiplina.
Ammissjoni ta’ 
ri_cevuta bil-
miktub.
48. Id-Direttur g_handu jg_harraf bil-miktub li r_cieva din it-
twe_giba u g_handu jindika d-data meta jkun ir_cevieha.
Referenza tal-
materja lill-Bord.
49. Jekk id-Direttur jidde_ciedi li jirreferi l-materja lill-Bord,
g_handu jirreferi l-materja lill-Bord fi _zmien _hmistax-il _gurnata
minn meta jir_cievi t-twe_giba tal-pilota jew minn meta l-pilota
suppost li kellu jissottometti t-twe_giba tieg_hu.
_Zmien g_has-smig_h 
u konklu_zjoni tal-
pro_ceduri 
dixxiplinari.
50. Il-Bord g_handu, fi _zmien _hmistax-il _gurnata minn meta
jir_cievi l-ittra mid-Direttur li jkun fiha l-ilment kontra l-pilota,
ja_htar Kumitat ta’ Dixxiplina biex jisma’ u jinvestiga l-ilment.
Bidu tas-smig_h tal-
ka_z.
51. (1) Il-Kumitat ta’ Dixxiplina g_handu jibda jisma’ kull ka_z
mi_gjub quddiemu fi _zmien _hmistax-il _gurnata mill-_hatra tieg_hu.
(2) Is-smig_h tal-ka_z jitqies li jkun beda meta l-Kumitat ta’
Dixxiplina jibda jiddiskuti l-ka_z mi_gjub quddiemu.
(3) Il-pilota akku_zat g_handu jkun infurmat bid-data tal-bidu u
PILOTA_G_G MARITTIMU _g L.S.352.17 17
g_handu jkollu d-dritt li jattendi s-seduti dixxiplinari kollha.
(4) Il-Kumitat ta’ Dixxiplina g_handu jikkonkludi s-smig_h tal-
ka_z u jag_hmel sottomissjonijiet lill-Bord fi _zmien sittin _gurnata
mill-bidu tas-smig_h tal-ka_z:
I_zda f’ka_zi e_c_cezzjonali l-Bord jista’, g_hal ra_gunijiet validi,
jestendi dan il-perjodu b’perjodi ulterjuri ta’ tletin _gurnata.
Pilota assistit minn 
persuna o_hra.
52. (1) Meta jwie_geb g_hall-akku_za jew meta jidher quddiem
il-Kumitat ta’ Dixxiplina, il-pilota li kontrieh ikunu qed isiru l-
pro_ceduri dixxiplinari jista’ jkun assistit minn persuna mag_h_zula
minnu.
(2) Dan il-pilota jista’ jitlob lill-Kumitat ta’ Dixxiplina biex
isejja_h xhieda jiddefenduh u l-Kumitat ta’ Dixxiplina g_handu
debitament isejja_h lil dawn ix-xhieda, u kemm hu kemm il-persuna
li tkun tassistih tista’ tag_hmel il-kontro-e_zami ta’ dawk ix-xhieda.
Avvi_z ta’ smig_h 
tal-ka_z.
53. (1) Il-Kumitat ta’ Dixxiplina g_handu jinnotifika lill-pilota
li kontrieh ikunu qed isiru pro_ceduri dixxiplinari u g_handu jsejja_h
lil kull xhud biex jidher quddiemu fil-_gurnata, _hin u post iffissati
g_has-smig_h ta’ dawn il-pro_ceduri.
(2) Dawn in-notifiki jew ta_hrikiet g_handhom ikunu ffirmati
mi_c-Chairman tal-Kumitat ta’ Dixxiplina u g_handhom jing_hataw
personalment lill-pilota jew lix-xhud, skond il-ka_z, jew jintbag_htu
bil-posta re_gistrata, mhux inqas minn _hamest ijiem qabel is-smig_h
tal-pro_cess.
Pro_ceduri in 
absentia.
54. Jekk il-pilota li kontrieh ikunu qed jittie_hdu pro_ceduri
dixxiplinari ta_ht id-disposizzjonijiet ta’ dawn ir-regolamenti jonqos
milli jidher quddiem il-Kumitat ta’ Dixxiplina fi _zmien sittin
minuta mill-_hin iffissat g_has-smig_h tal-ka_z, il-Kumitat ta’
Dixxiplina g_handu jippro_cedi fl-assenza tieg_hu u jag_hti r-rapport
tieg_hu:
I_zda jekk il-pilota fi _zmien jumejn wara l-_gurnata stabbilita
g_has-smig_h tal-ka_z ji_g_gustifika l-assenza tieg_hu g_has-sodisfazzjon
tal-Kumitat ta’ Dixxiplina, il-Kumitat ta’ Dixxiplina jista’ jisma’ s-
sottomissjonijiet tal-pilota u x-xhieda li jag_htu x-xhieda tieg_hu
qabel ma jissottometti r-rapport tieg_hu.
Prova li tkun saret 
in-notifika.
55. Kull meta d-Direttur, jew il-Bord, jew il-Kumitat ta’
Dixxiplina, skond il-ka_z, jibg_hat xi komunikazzjoni, notifika jew
ta_hrika b’ittra re_gistrata permezz tas-servizz postali, din g_handha
tkun prova suffi_cjenti li dik l-ittra g_hal kull effett u fini ta’ dawn ir-
regolamenti tkun intbag_htet jekk l-ittra re_gistrata kienet indirizzata
sewwa u impustata.
Pieni.
disposizzjonijiet ta’ dawn ir-regolamenti, jew jekk fil-kors tad-
dmirijiet tieg_hu jew f’konnessjoni mag_hhom jinsab li kien
negli_genti jew li qeda dmirijietu b’mod mhux kif suppost jew li
a_gixxa b’mod mhux xieraq meta kien fuq dmiru jew li naqas milli
jikkonforma mad-direttivi mog_htija mid-Direttur, il-Bord, wara li
jqis ir-rapport u r-rakkomandazzjonijiet tal-Kumitat ta’ Dixxiplina,
jista’ bla pre_gudizzju g_had-disposizzjonjet ta’ xi li_gi o_hra:
18 L.S.352.17 _h PILOTA_G_G MARITTIMU
(a) jimponi piena dixxiplinari jew multa kontra dak il-
pilota ta’ somma li ma taqbi_zx il-_hames mitt lira; u,
jew
(b) jissospendilu l-li_cenza g_hal perjodu ta’ mhux inqas
minn g_haxart ijiem u mhux aktar minn sitt xhur li
matulu ma tit_hallas u ma ti_gi ri_cevuta ebda
rimunerazzjoni; jew
(_c) jirrevokalu l-li_cenza mill-ewwel.
(2) Kull penali jew multa dixxiplinari mog_htija mill-Bord
b’ri_zultat ta’ pro_ceduri dixxiplinari g_handha tkun irkuprata mill-
Avukat _Generali b_hala dejn _civili dovut lill-Gvern.
Pro_ceduri 
kriminali.
57. Kull pro_cedura dixxiplinari me_huda kontra pilota ta_ht id-
disposizzjonijiet ta’ dawn ir-regolamenti g_handha tkun bla
pre_gudizzju g_hal pro_ceduri kriminali ta_ht xi li_gi o_hra, u l-pro_ceduri
me_hudin ta_ht din il-li_gi l-o_hra g_handhom ikunu bla pre_gudizzju
g_hal dawk il-pro_ceduri dixxiplinari.
T_hassir u riserva.
L.S. 352.04
58. (1) Bla _hsara g_had-disposizzjonijiet tas-subregolament
(2), ir-Regolamenti dwar il-Pilota_g_g u l-Irmi_g_g kif emendati
sussegwentement huma b’dan im_hassra:
I_zda kull meta fir-Regolamenti dwar il-Pilota_g_g u l-Irmi_g_g,
kif emendati sussegwentement, hemm referenza g_hal irmi_g_gaturi,
rmi_g_gatur ewlieni, drittijiet ta’ rmi_g_g, lan_ca tal-pilota, Fond g_hall-
Bdil ta’ Lane_c ta’ Pilota_g_g u Fond g_hall-Manutenzjoni u Tiswija ta’
Lane_c ta’ Pilota_g_g, id-disposizzjonijiet relattivi fir-regolamenti
msemmija g_handhom jibqg_hu fis-se_h_h b_hallikieku saru ta_ht ir-
regolamenti pre_zenti sakemm ji_gi _zmien meta jinbidlu:
B’dan ukoll li safejn ir-Regolamenti dwar il-Pilota_g_g u l-
Irmi_g_g, kif emendati sussegwentement, jibqg_hu fis-se_h_h fir-rigward
ta’ rmi_g_gaturi, rmi_g_gatur ewlieni, drittijiet ta’ rmi_g_g, lan_ca tal-
pilota, Fond g_hall-Bdil ta’ Lane_c ta’ Pilota_g_g u Fond g_hall-
Manutenzjoni u Tiswija ta’ Lane_c ta’ Pilota_g_g, il-kelma "Bdot
Ewlieni" g_handha tkun sostitwita bil-kliem "il-persuna ma_htura
spe_cifikatament mid-Direttur wara li jikkonsulta ru_hu mar-
rappre_zentanti ta’ l-irmi_g_gaturi":
I_zda wkoll safejn id-disposizzjonijiet fir-Regolamenti dwar
Pilota_g_g u l-Irmi_g_g, kif emendati sussegwentement, jirreletaw
g_hall-"Fond ta’ Stabbilazzazzjoni" dawn g_handhom jibqg_hu
japplikaw sa fejn dawn ikunu jikkon_cernaw l-amministrazzazjoni
_generali ta’ l-imsemmi Fond u sa fejn dawn jikkoncernaw:
(a) it-tqeg_hid fil-Fond tat-Tnaqqis tas-Sigurt_a  Nazzjonali,
tad-dritt tas-sigurt_a  nazzjonali, u _gbir ta’ g_haxra fil-
mija fuq l-ispejje_z grossi li jsiru g_has-servizz ta’
irmi_g_g minn persuni obligati li j_hallsu d-drittijiet ta’ l-
irmi_g_g, u
Kap. 318.
(b) il-_hlas mill-Fond ta’ kontribuzzjonijiet me_htie_ga fir-
rispett ta’ irmi_g_gaturi ta_ht l-Att dwar is-Sigurt_a  So_cjali
minn persuni li ja_hdmu u minn min i_haddem, ta’
kwalunkwe bonus li g_handu jit_hallas lill-irmi_g_gaturi,
ta’ l-attendenzi _zejda mill-irmi_g_gaturi meta jkunu
PILOTA_G_G MARITTIMU _g L.S.352.17 19
me_htie_ga li jag_hmlu dan ta_ht il-disposizzjonijiet ta’
dawn ir-regolamenti ta’ l-ispi_za ta’ uniformijiet ta’ l-
irmi_g_gaturi, u ta’ dak il-_hlas ie_hor dwar irmi_g_gaturi li
jista’ jawtorizza l-Ministru minn _zmien g_hal _zmien:
I_zda wkoll li l-fondi akkumulati fl-imsemmi "Fond ta’
Stabbilizzazzjoni" g_handhom jibqg_hu hekk mi_zmuma f’dak il-Fond
sakemm isiru provvedimenti o_hra g_hat-tqassim tag_hhom.
(2) Minkejja d-disposizzjonijiet tas-subregolament (1), li_cenza
ta’ pilota mog_htija mill-Awtorit_a  qabel id-d_hul fis-se_h_h ta’ dawn ir-
regolamenti g_handha tkompli tibqa’ valida skond ma hemm fiha u
g_handha titqies li hi li_cenza ma_hru_ga mill-Awtorit_a  ta_ht ir-
regolament 7.
20 L.S.352.17 _h PILOTA_G_G MARITTIMU
SKEDA
Regolament 34
Tariffa tal-Pilota_g_g
1. G_hall-finijiet ta’ din l-Iskeda -
"tunnellata" tfisser it-tunnella_g_g gross ta’ vapur determinat skond id-
disposizzjonijiet tal-Konvenzjoni Internazzjonali ta’ l-1969 fuq il-Kejl tat-
Tunnella_g_g ta’ Vapuri;
"tanker ta_z-_zejt" tfisser kull vapur li jikkonforma mad-definizzjoni tal-
Konvenzjoni Internazzjonali ta’ l-1973 g_hall-Prevenzjoni mit-Tni_g_gis ta’ l-Arja
mill-Vapuri (MARPOL), kif modifikata mill-Protokoll ta’ l-1978;
"tank tas-saborra segregata" tfisser tank u_zat esklu_zivament g_hall-_garr ta’ saborra
segregata;
"tul kollu (LOA)" tfisser it-tul kollu mill-quddiemnett ta’ l-istruttura permanenti
fissa ta’ quddiem sal-waranett ta’ l-istruttura permanenti fissa ta’ wara tal-bastiment;
"vapur di_zabilitat" tfisser kull vapur li jasal ’il barra minn Malta rmunkat jew bil-
magna bil-_hsara jew bi problemi tat-tmun jew b’xi difett ie_hor li jolqot il-_hila tal-
vapur meta jkun qed jimmanuvra waqt li jkunu qed ji_gu pprovduti servizzi ta’
pilota_g_g.
2. Pagamenti ta’ pilota_g_g bir-rata normali g_handhom ikunu kif _gej:
(a) Vapuri li ma jaqb_zux l-500 tunnellata
................................. Lm 21
(b) Vapuri li jaqb_zu l-500 tunnellata i_zda ma jaqb_zux l-1000
tunnellata .......................................................................... Lm 24
(_c) Vapuri li jaqb_zu l-1,000 tunnellata i_zda ma jaqb_zux l-2,000
tunnellata .......................................................................... Lm 27
(d) Vapuri li jaqb_zu l-2,000 tunnellata i_zda ma jaqb_zux t-3,500
tunnellata .......................................................................... Lm 30
(e) Vapuri li jaqb_zu t-3,500 tunnellata i_zda ma jaqb_zux l-5,000
tunnellata .......................................................................... Lm 34
(f) Vapuri li jaqb_zu l-5,000 tunnellata i_zda ma jaqb_zux s-7,000
tunnellata .......................................................................... Lm 37
(g) Vapuri li jaqb_zu s-7,000 tunnellata i_zda ma jaqb_zux l-
10,000 tunnellata ............................................................... Lm 40
(h) Vapuri li jaqb_zu l-10,000 tunnellata i_zda ma jaqb_zux l-
15,000 tunnellata ............................................................... Lm 44
(i) Vapuri li jaqb_zu l-15,000 tunnellata i_zda ma jaqb_zux l-
20,000 tunnellata ............................................................... Lm 46
(j) Vapuri li jaqb_zu l-20,000 tunnellata i_zda ma jaqb_zux l-
25,000 tunnellata ............................................................... Lm 51
(k) Vapuri li jaqb_zu l-25,000 tunnellata i_zda ma jaqb_zux l-
30,000 tunnellata ............................................................... Lm 55
(l) Vapuri li jaqb_zu l-30,000 tunnellata i_zda ma jaqb_zux l-
40,000 tunnellata ............................................................... Lm 60
(m) G_hal kull 10,000 tunnellata jew parti minnha addizzjonali
li taqbe_z 1-40,000 tunnellata .............................................. Lm 15
PILOTA_G_G MARITTIMU _g L.S.352.17 21
3. Pagamenti ta’ pilota_g_g dovuti bir-rata normali g_handhom jit_hallsu jew g_hal:
(a) d_hul fil-port; jew
(b) tluq mill-port; jew
(_c) bdil ta’ l-irmi_g_g bl-g_hajnuna ta’ _hadd (hot move) fl-istess port.
4. Pagamenti addizzjonali g_hall-_hlasijiet ta’ pilota_g_g bir-rata normali
g_handhom isiru kif _gej:
5. G_hal xi wie_hed minn dawn is-servizzi:
(a) kuntatt ma’ vapur barra port meta l-vapur ma jkunx se jid_hol f’dak il-
port; jew
(b) servizz ta’ pilota_g_g li jing_hata barra port, inklu_z pilota_g_g minn barra l-
bokka ta’ port sa o_hra,
g_handu jkun hemm _hlas ta’ nofs ir-rata normali, su_g_gett ghal minimu ta’ Lm 15.
6. Jekk fil-waqt li jkun qed jing_hata xi wie_hed mis-servizzi spe_cifikati fil-
paragrafi 3, 4 u 5 ta’ din l-Iskeda -
7. Pagamenti g_hal pilota_g_g addizzjonali bir-rata ta’ 15% fuq ir-rati adatti
g_handhom jit_hallsu fir-rigward ta’ servizzi mog_htija bejn is-7 ta’ filg_haxija u s-7 ta’
filg_hodu u nhar ta’ _Hadd u fil-vaganzi pubbli_ci.
8. (1) Meta ssir talba ta’ kan_cellament ta’ servizz ta’ pilota_g_g mitlub isiru l-
(a) Bdil ta’ l-irmi_g_g bl-g_hajnuna ta’ _haddie_hor (cold move) fl-
istess port .......................................................................... 25%
(b) bdil ta’ l-irmi_g_g minn port g_hal ie_hor bl-g_hajnuna ta’
_haddie_hor (cold move), ji_gifieri tluq minn port, passa_g_g
g_hal u d_hul f’port ie_hor ...................................................... 100%
(_c) tankers ta_z-_zejt mhux mg_hammra b’tankijiet ta’ saborra
segregata ........................................................................... 17%.
( a ) pilota jinqabad abbord il-vapur g_hall-pilota_g_g, rmi_g_gar jew
tluq minn irmi_g_gar tal-vapur g_hal kwalunkwe ra_guni li ma
tkunx ta_ht il-kontroll tal-pilota, jew li jit_halla kwarantina
g_hal perjodu itwal minn sag_htejn, g_handhom jit_hallsu l-
ispejje_z addizzjonali li _gejjin:
(i) fir-rigward ta’ servizzi mog_htija fil-Malta Drydocks
u fil-Malta Shipbuilding, mit-tieni sa l-erbg_ha u
g_hoxrin sieg_ha, kull sieg_ha jew parti minnha ............ Lm 2
(ii) fir-rigward ta’ servizzi mog_htija f’postijiet o_hra mit-
tieni sa l-erbg_ha u g_hoxrin sieg_ha, kull sieg_ha jew
parti minnha ............................................................. Lm 5
(iii) wara dawn is-sig_hat, g_hal kull perjodu ta’ erbg_ha u
g_hoxrin sieg_ha jew parti minnu, fil-ka_zijiet (i) u (ii)
hawn fuq .................................................................. Lm 30
( b ) Meta pilota jkun im_gieg_hel isiefer barra minn Malta ma’
vapur, hu g_handu jing_hata ikel u allo_g_g ta’ livell li ma
jkunx aktar baxx minn dak ta’ uffi_cjal t’abbord, u mhux
inqas minn akkomodazzjoni u vvja_g_gar prima klassi meta
jitni_z_zel l-art biex imur lura f’pajji_zu u l-ispejje_z
addizzjonali li _gejjin g_handhom jit_hallsu g_hal kull _gurnata
jew parti minnha sakemm il-pilota jirritorna Malta ............ Lm 40
22 L.S.352.17 _h PILOTA_G_G MARITTIMU
_hlasijiet li _gejjin:
10. Fl-eventwalit_a  li wara t-talba g_hal servizz ta’ pilota_g_g, il-provditur tas-
servizz jasal g_hall-konklu_zjoni li hu jista’ jkun intitolat jippre_zenta talba g_hal
salvata_g_g u jew servizz straordinarju, il-provditur tas-servizz g_handu jippre_zenta lill-
vapur u, jew lir-rappre_zentanti tieg_hu kemm jista’ jkun prattikabbli malajr b’avvi_z
formali bil-miktub li jkun fih it-talba.
11. Ir-rati kollha g_hall-pilota_g_g ta’ vapur g_handhom ikopru s-sig_hat kollha li
jkun je_htie_g li jin_hadmu minn kwalunkwe pilota:
I_zda l-vapuri kollha ’l fuq minn 240 metru de_hlin, _her_gin jew jibdlu l-irmi_g_g
fil-Port il-Kbir g_handhom i_haddmu _zew_g piloti, bl-e_c_cezzjoni ta’ cruise liners:
B’dan ukoll li meta, fl-opinjoni tad-Direttur, ikun me_htie_g li jit_haddmu aktar
minn pilota wie_hed g_hal xi vapur, il-pagamenti g_hall-pilota_g_g g_handhom ikunu
proporzjonati g_han-numru ta’ piloti li jag_htu dan is-servizz.
12. G_hal kwalunkwe servizz ta’ pilota_g_g partikolari li m’huwiex
spe_cifikatament imsemmi f’din l-Iskeda, il-pagamenti pagabbli g_handhom ikunu
determinati mid-Direttur li g_handu, safejn ikun possibbli, jassimilhom mal-_hlasijiet
dovuti spe_cifikati f’din l-Iskeda.
13. Persuni li jkunu dovuti j_hallsu drittijiet ta’ pilota_g_g skond id-
disposizzjonijiet ta’ dawn ir-regolamenti, g_handhom ukoll i_hallsu lill-Awtorit_a  dritt
amministrattiv ta’ 10% fuq id-drittijiet kollha dovuti ta’ pilota_g_g skond ma hemm
stabbilit f’din l-Iskeda.
(a) meta avvi_z ta’ kan_cellament jing_hata qabel
sieg_ha qabel tibda l-operazzjoni Ebda _hlas
(b) meta avvi_z ta’ kan_cellament jing_hata tul is-
sieg_ha li ti_gi immedjatament qabel tibda l-
operazzjoni 25% tar-rata normali
(2) Meta pilota, wara li jissejja_h, jirrapporta abbord
fil-_hin mitlub i_zda l-manuvra jew ma tibdiex fi _zmien 60
minuta minn x’_hin ikun tela’ abbord jew il-manuvra tkun
ikkan_cellata 50% tar-rata normali.
9. Fir-rigward ta’ vapuri di_zabilitati, g_handu jkun
hemm il-pagamenti li _gejjin Lm 25 kull pilota.
