PILOTAGG MARITTIMU g L.S.352.17 1
LEGISLAZZJONI SUSSIDJARJA 352.17
REGOLAMENTI DWAR PILOTAGG MARITTIMU
1 ta’ Marzu, 2003
L-AVVIZ LEGALI 96 ta’ l-2003.
Preliminari
Titolu.
Pilotagg Marittimu.
Skop.
Kondotta msemmija fir-regolamenti 6 u 25 ghandhom jirregolaw
id-disposizzjoni tas-servizzi ta’ pilotagg fil-portijiet ta’ Malta
f’konformita  ma’ l-Att.
Tifsir.
tkunx tegtieg xort’ohra:
Kap. 352.
"Awtorita " tfisser l-Awtorita  Marittima ta’ Malta kif stabbilita
bl-Att;
"Bord" tfisser il-Bord tal-Pilotagg stabbilit bis-sahha ta’ l-
artikolu 55 ta’ l-Att;
"Direttur" tfisser id-Direttur Ezekuttiv responsabbli mill-portijiet
mahtur taht l-artikolu 8 ta’ l-Att, jew kull persuna awtorizzata
minnu biex tagixxi f’ismu;
"drittijiet tal-lanca tal-pilota" ghandu jkun l-ammont pagabbli
mill-vapur ghall-provvista tal-lanca tal-pilota;
"ftehim ta’ pilotagg" ghandha t-tifsira assenjata lilha fir-
regolamenti 4 u 6;
"hlas ta’ pilotagg" ghandu jkun il-hlas mitlub mill-provditur tas-
servizz ghall-provvista ta’ pilotagg skond dawn ir-regolamenti u l-
Ftehim imsemmi fir-regolament 6;
"kumitat tekniku" tfisser kumitat iffurmat minn rapprezentanti
ta’ l-Awtorita  u tal-provditur tas-servizz, li l-kompozizzjoni u
funzjonijiet precizi tieghu ghandhom ikunu determinati mill-ftehim
dwar il-pilotagg;
"lanca tal-pilota" tfisser dghajsa jew bastiment uzati ghall-ghoti
ta’ servizzi ta’ pilotagg;
"Ministru" tfisser il-Ministru responsabbli mill-portijiet u t-
tbahhir;
"pilota" tfisser persuna li ghandha licenza mahruga mill-
Awtorita  skond ir-regolament 7 biex tippilota il-vapuri, u ghandha
tinkludi wkoll il-Pilota Ewlieni u l-Vici Pilota Ewlieni;
"pilota anzjan" tfisser pilota ta’ Klassi 1 li hu awtorizzat mill-
Awtorita  biex jaghti s-servizzi ta’ pilotagg kollha bla ebda
limitazzjoni rigward vapuri u portijiet partikolari jew partijiet
minnhom;
2 L.S.352.17 h PILOTAGG MARITTIMU
"Pilota Ewlieni" u "Vici Pilota Ewlieni" tfisser dawk il-piloti
eletti skond u ghall-finijiet tar-regolament 18;
"port" ghandha jkollha l-istess tifsira assenjata lilha fl-Att;
"port ta' pilotagg obbligatorju" tfisser port iddikjarat bhala tali
fit-Taqsima III ta’ l-Ewwel Skeda;
"provditur ta’ servizz" tfisser dik l-assocjazzjoni, socjeta
koperattiva jew kumpannija maghmula minn grupp ta’ piloti
licenzjati skond dawn ir-regolamenti, li l-ghadd taghhom ikun daqs
dak mehtieg ghall-provvista ta’ servizzi ta’ pilotagg skond ir-
regolament 4(2):
Izda jekk l-ghadd ta’ persuni li jkollhom licenza biex
jipprovdu servizzi ta’ pilotagg taht dawn ir-regolamenti jinzel taht
dak mehtieg taht ir-regolament 4(2) imsemmi, il-grupp ghandu
jikkonsisti f’dak l-ghadd ta’ piloti li jkollhom licenza;
"tariffa tal-pilotagg" ghandha tkun l-ammont shih dovut mill-
vapur ghall-provvista tas-servizz ta’ pilotagg kif specifikat fl-
Iskeda u ghandha tinkludi l-hlas ta’ pilotagg dovut lill-provditur
tas-servizz, il-kontribuzzjonijiet socjali dovuti skond ir-regolament
34 u hlasijiet ohra li jistghu jkunu mitluba mill-Awtorita
f’konnessjoni ma’ pilotagg b’ordni tal-Ministru;
"Tul Kollu (LOA)" tfisser it-tul kollu tal-bastiment mill-quddiem
nett ta’ l-istruttura permanenti fissa ta’ quddiem sal-waranett ta’ l-
istruttura permanenti fissa ta’ wara tal-bastiment;
"vapur" ghandha jkollha l-istess tifsira kif assenjata lilha fl-Att.
Pilotagg
Organizzazzjoni 
tal-pilotagg.
4. (1) (a) Bla hsara ghad-disposizzjonijiet ta’ l-Att, l-
Awtorita  ghandha torganizza u tizgura l-provvista ta’ servizzi ta’
pilotagg fil-portijiet billi tidhol fi ftehim ta’ pilotagg ma’ provditur
ta’ servizz skond ma hemm fir-regolament 6(1).
(b) Jekk provditur ta’ servizz jonqos milli jipprovdi s-servizz
ta’ pilotagg skond dawn ir-regolamenti u skond il-ftehim ta’
pilotagg, l-Awtorita  tista’, f’kazijiet ta’ emergenza, taghmel mezz
li tqabbad persuni kompetenti biex tizgura t-tmexxija kif ghandu
jkun tas-servizz ta’ pilotagg.
(c) Qabel ma tidhol fi ftehim ma’ provditur ta’ servizz, l-
Awtorita  ghandha tizgura li l-istruttura tal-korp tkun tali li
tippermetti l-provvista adegwata ta’ servizzi ta’ pilotagg skond
dawn ir-regolamenti u l-ftehim ta’ pilotagg.
(2) L-Awtorita  ghandha tistabbilixxi, skond il-ftehim ta’
pilotagg, l-ghadd ta’ piloti li jkollhom licenza mehtiega ghall-
provvista tas-servizzi ta’ pilotagg f’xi waqt partikolari billi tqis
x’ikunu l-htigiet tas-suq u l-effikacja tas-servizzi li ghandhom jigu
pprovduti.
(3) Il-pilotagg ghandu jkun taht is-supervizjoni u jkun
regolamentat mill-Awtorita .
Funzjoni tal-pilota. 5. (1) Il-funzjoni tal-pilota abbord vapur hija li jaghti
informazzjoni u parir lill-kaptan tal-vapur, u wkoll li jghin lill-
PILOTAGG MARITTIMU g L.S.352.17 3
kaptan u lill-ufficjali tan-navigazzjoni tal-vapur biex jghaddu
b’mod sigur miz-zona jew zoni tal-pilotagg li dwarhom ikun
tqabbad il-pilota.
(2) Minkejja l-prezenza ta’ pilota fuq vapur, il-kaptan tal-vapur
jibqa’ responsabbli ghat-tmexxija u n-navigazzjoni tal-vapur f’kull
rigward.
Ftehim ta’ 
pilotagg.
6. (1) L-Awtorita  ghandha tidhol fi ftehim ta’ pilotagg mal-
provditur tas-servizz.
(2) Ghandu jkun hemm Kodici ta’ Kondotta bhala anness mal-
ftehim ta’ pilotagg li jispecifika l-istandards li l-piloti ghandhom
jadottaw u l-proceduri li ghandhom isegwu fil-provvista ta’ servizzi
ta’ pilotagg. Il-Kodici ta’ Kondotta ghandu jifforma parti integrali
mill-ftehim ta’ pilotagg.
Licenzi tal-piloti.
disposizzjonijiet ta’ l-Att u ta’ dawn ir-regolamenti, l-Awtorita ,
wara li tiehu l-parir tal-Bord, tista’ tohrog licenzi lil persuni biex
jagixxu ta’ piloti.
(2) Il-persuna li tinhargilha licenza ghandha thallas lid-Direttur
pagament kif stabbilit minn zmien ghal zmien mill-Awtorita .
(3) Din il-licenza tista’ tkun revokata mill-Awtorita  skond ma
hemm f’dawn ir-regolamenti.
(4) Bla hsara ghad-disposizzjonijiet ta’ l-Att, meta tohrog
licenza taht dawn ir-regolamenti, l-Awtorita  tista’ zzid maghha
dawk il-kondizzjonijiet mal-licenza kif specifikat fir-regolament
13.
Revoka ta’ licenza.
pilota mahruga minnha ghar-ragunijiet imsemmija f’dawn ir-
regolamenti. Din il-licenza, jekk tkun revokata b’dan il-mod,
ghandha ttemm milli jkollha effett u, jekk sospiza b’dan il-mod,
ghandha tkun bla effett tul il-perjodu li tulu tkun sospiza.
(2) F’kazijiet bhal dawn meta l-Awtoirta  tirrevoka jew
tissospendi licenza, il-licenza ghandha tintradd lura lill-Awtorita  fi
zmien erbgha u ghoxrin siegha.
(3) Persuna li kellha l-licenza taghha sospiza jew revokata
ghandu jkollha d-dritt tappella lill-Bord mid-decizjoni ta’ l-
Awtorita  billi taghmel rikors fi zmien hmistax-il gurnata minn meta
tigi avzata bid-decizjoni.
Rekwiziti u 
kwalifiki ghall-
ghoti ta’ licenza.
9. (1) Ebda persuna ma ghandha tinghata licenza biex isservi
ta’ pilota kemm-il darba dik il-persuna -
(a) m’hix cittadin ta’ Malta, izda l-Awtorita  tista’, fuq
parir tal-Bord, tohrog licenza lil cittadin ta’ pajjiz
iehor jekk dan l-applikant jikkonforma mad-
disposizzjonijiet ta’ dawn ir-regolamenti u ma jkun
hemm ebda cittadin ta’ Malta li jkun kwalifikat biex
iservi ta’ pilota li joffri s-servizzi tieghu;
(b) m’hix inqas mill-eta  ta’ tlieta u ghoxrin sena u ma
jkollhiex aktar minn erbghin sena fid-data ta’ l-gheluq
4 L.S.352.17 h PILOTAGG MARITTIMU
tat-tfigh ta’ l-applikazzjonijiet;
(c) ma tipproducix xhieda sodisfacenti ta’ karattru tajjeb u
ta’ kondotta sobrija;
(d) ma kenitx iddikjarata li hija fizikament u mentalment
tajba biex isservi ta’ pilota minn bord mediku mahtur
mill-Awtorita  u skond standards adatti ta’ sahha
medika stabbiliti mill-Awtorita  biex jizguraw li l-
pilota ma jkollux xi kondizzjoni li tista’ tipperikola
jew timpedixxi l-mod sigur kif imexxi operazzjoni ta’
pilotagg;
(e) ma jkollhiex xi wahda minn dawn il-kwalifiki fl-ordni
ta’ prijorita  kif gej:
L.S. 234.17
(i) certifikat ta’ kompetenza ta’ Kaptan ta’ vapur ta’
3000 GT jew aktar bla limitazzjonijiet
(Regolament II/2 STCW) mahruga mill-
Awtorita  skond il-Merchant Shipping (Training
and Certification) Regulations, 2002, kif
emendati;
(ii) certifikat ekwivalenti ghal (i) mahrug mill-
Awtorita  rilevanti ta’ stat ta’ bandiera li hu
firmatarju ta’ l-International Convention on
Standards of Training, Certification and
Watchkeeping for Seafarers, 1978, kif emendata;
L.S. 234.17
(iii) certifikat ta’ kompetenza ta’ Ufficjal (Chief
Mate) ta’ vapur ta’ 3000 GT jew aktar bla
limitazzjonijiet (Regolament II/2 STCW)
mahrug mill-Awtorita  skond il-Merchant
Shipping (Training and Certification)
Regulations, 2002, kif emendati;
(iv) certifikat ekwivalenti ghal (iii) mahrug mill-
Awtorita  rilevanti ta’ stat ta’ bandiera li hu
firmatarju ta’ l-International Converttion on
Standards of Training, Certification and
Watchkeeping for Seafarers, 1978, kif emendata;
Kap. 234.
(v) certifikat ta’ kompetenza ghal gradi mhux inqas
minn ufficjal inkarigat minn Ghassa
Navigazzjonali ta’ vapur li jbahhar fl-oceani
mahrug skond id-disposizzjonijiet ta’ l-Att dwar
il-Bastimenti Merkantili jew certifikat
ekwivalenti mahrug minn awtorita  kompetenti
barranija accettabbli ghall-Awtorita ;
L.S. 352.16
(vi) certifikat ta’ kompetenza ta’ kaptan ta’
bastiment kummercjali mahrug mill-Awtorita
skond ir-Regolamenti dwar Bastimenti
Kummercjali, kif emendati;
(f) ma jipproducix prova sodisfacenti li ghandu mhux
inqas minn sitt snin esperjenza rilevanti fuq il-bahar;
(g) ma jkunx ghadda l-ezami adattat preskritt mir-
regolament 10;
(h) ma jkunx jaf jaqra, jikteb u jitkellem tajjeb bil-Malti u
PILOTAGG MARITTIMU g L.S.352.17 5
bl-Ingliz;
(i) ma jkunx serva bhala pilota li qed jitharreg skond id-
disposizzjonijiet ta’ dawn ir-regolamenti.
(2) Ebda persuna m’ghandha tinhargilha licenza biex isservi ta’
pilota jekk tkun instabet hatja ta’ xi reat kriminali li fl-opinjoni ta’
l-Awtorita  jitqies li hu ta’ hsara ghall-provvista ta’ servizzi ta’
pilotagg b’mod generali.
Ezami.
l-ewwel takkwista licenza biex isservi ta’ pilota li qed jitharreg.
Qabel ma tinhareg licenza lil kandidat biex iservi ta’ pilota li qed
jitharreg, l-Awtorita  u l-Bord ghandhom ikunu sodisfatti li dak il-
kandidat -
(a) jissodisfa d-disposizzjonijiet tar-regolamenti 9(1)(a)
sa (h) u 9(2);
(b) ghadda, ghas-sodisfazjoni tal-bord ta’ ezaminaturi
mahtur mill-Bord minn fost il-kumitat tekniku, minn
ezami skritt u, jew orali bbazat fuq sillabu li hu
ppubblikat minn zmien ghal zmien mill-Awtorita .
(2) Qabel jersaq ghall-ezami msemmi hawn qabel, kull
kandidat ghandu jhallas lid-Direttur hlas stabbilit minn zmien ghal
zmien mill-Awtorita .
(3) Meta fil-kaz li aktar kandidati mill-ghadd ta’ applikanti
mehtiega biex jimlew vakanza jew vakanzi jghaddu mill-ezami, li
jkun ta’ xorta kwalifikattiva, l-ordni tal-mertu li sussegwentement
ghandha tiddetermina t-tqeghid fl-ordni tal-kandidati ghandu jkun
stabbilit mill-Bord fuq il-parir tal-bord ta’ ezaminaturi. Il-Bord
jista’ jaghti preferenza lil dawk il-kandidati li jkunu ghaddew u li
jkollhom kwalifiki oghla u li jkollhom l-aktar esperjenza prattika
adatta.
Licenza biex 
wiehed iservi ta’ 
pilota li qed 
jitharreg.
11. (1) Meta kandidat jissodisfa l-htigiet tar-regolament 10, l-
Awtorita , fuq il-parir tal-Bord, tista’ tohrog lil dak il-kandidat
licenza bhala pilota li qed jitharreg bla hsara ghal dawk il-
kondizzjonijiet li l-Awtorita , fuq il-parir tal-Bord, tista’ tqis li
jkunu adatti.
(2) Licenza mahruga skond ma hemm fis-subregolament (1)
ghandha, jekk ma tkunx revokata qabel, tibqa’ valida ghal perjodu
ta’ sitt xhur mid-data tal-hrug, f’liema perjodu d-detentur tal-
licenza jitqies li hu pilota li qed jitharreg.
(3) Il-pilota li qed jitharreg ghandu jircievi rimunerazzjoni
waqt it-tahrig tieghu mill-provditur tas-servizz.
Licenza biex 
wieged iservi ta’ 
pilota.
12. (1) Sabiex jikkwalifika biex iservi ta’ pilota, pilota li qed
jitharreg ghandu, mhux qabel ir-raba’ xahar u mhux aktar tard mis-
sitt xahar mid-data tal-hrug tal-licenza ta’ pilota li qed jitharreg,
jissodisfa lill-Awtorita :
(a) li hu akkumpanja lil pilota detentur ta’ licenza fuq
mhux inqas minn erba’ mitt operazzjoni ta’ pilotagg
abbord vapuri, waqt li dawk il-vapuri kienu dehlin jew
hergin mill-portijiet ta’ pilotagg obbligatorju, li mija
6 L.S.352.17 h PILOTAGG MARITTIMU
minnhom iridu jsiru tul il-lejl u mija jridu jkunu waqt
li l-vapur ikun diehel;
(b) li min ikun qed jitharreg ghandu jirregistra dawn il-
manuvri kollha msemmija fil-paragrafu (a) f’gurnal ta’
abbord specjali mizmum ghaldaqshekk u li fih ikun
hemm registrati l-vapur, id-data, ix-xorta tal-manuvra,
u li jkun igib il-kontrofirma tal-pilota li jkun qieghed
mieghu. Fi tmiem il-perjodu ta’ tahrig il-Pilota
Ewlieni ghandu jnizzel il-kontrofirma fuq kull folja
tal-gurnal ta’ abbord;
(c) li jkun akkwista t-taghrif mehtieg tal-legislazzjoni
rilevanti u l-prattika u operazzjonijiet ta’ pilotagg,
b’mod partikolari safejn dawn ir-regolamenti jirreferu
ghar-rappurtar, il-manuvrar u l-irmigg ta’ vapuri;
(d) li jkollu gharfien dettaljat ta’ l-informazzjoni li
ghandha tinghadda lill-Kaptan tal-vapur u wkoll
gharfien dettaljat ta’ l-informazzjoni li ghandha
tinghadda minn dan il-Kaptan.
(2) Pilota li jkun qed jitharreg u li jonqos milli jissodisfa d-
disposizzjonijiet preskritti fis-subregolament (1) jista’ jithalla
jkompli b’aktar tahrig ghal perjodu li ma jaqbizx is-sitt xhur.
(3) Pilota li jkun qed jitharreg u li jissodisfa l-htigiet ordnati
fis-subregolament (1) ghandha tinhariglu licenza biex iservi ta’
pilota mill-Awtorita .
(4) Licenza mahruga skond is-subregolament (3) ghandha tkun
revokata awtomatikament jekk fi zmien hmistax-il gurnata mid-
data tal-hrug taghha l-pilota ma jkunx sar membru tal-provditur tas-
servizz.
(5) Il-provditur tas-servizz hu obbligat jaccetta bhala membru
pilota appena dan ikun ircieva l-licenza tieghu.
Klassijiet ta’ piloti. 13. (1) Piloti ghandhom ikunu maqsumin fil-klassijiet li
gejjin:
(a) Piloti Klassi l: Piloti li jkollhom licenza biex
jippilotaw kull xorta ta’ vapur;
(b) Piloti Klassi 2: Piloti li jkollhom licenza biex
jippilotaw vapuri sa 300 metru LOA;
(c) Piloti Klassi 2A: Piloti li jkollhom licenza biex
jippilotaw vapuri sa 250 metru LOA;
(d) Piloti Klassi 3: Piloti li jkollhom licenza biex
jippilotaw vapuri sa 200 metru LOA;
(e) Piloti Klassi 3A: Piloti li jkollhom licenza biex
jippilotaw vapuri sa 175 metru LOA;
(f) Piloti Klassi 4: Piloti li jkollhom licenza biex
jippilotaw vapuri sa 150 metru LOA;
(g) Piloti Klassi 4A: Piloti li jkollhom licenza biex
jippilotaw vapuri sa 130 metru LOA.
(2) Qabel ma japplika lill-Awtorita  biex ikun klassifikat bhala
PILOTAGG MARITTIMU g L.S.352.17 7
pilota Klassi 4, pilota Klassi 4A ghandu l-ewwel ikun serva ghal
mill-inqas ghaxar xhur bhala pilota Klassi 4A u ghandu jkun
akkumpanja pilota ghal mill-inqas 100 manuvra (li 25 minnhom
iridu jsiru matul il-lejl) fuq vapuri ’l fuq minn 130 metru LOA.
(3) Qabel japplika lill-Awtorita  biex ikun klassifikat bhala
pilota Klassi 3A, pilota Klassi 4 ghandu jkun serva ghal mill-inqas
ghaxar xhur bhala pilota Klassi 4 u jkun akkumpanja pilota ghal
mill-inqas 75 manuvra (li 20 minnhom iridu jsiru matul il-lejl) fuq
vapuri ’l fuq minn 150 metru LOA.
(4) Qabel japplika lill-Awtorita  biex ikun klassifikat bhala
pilota Klassi 3, pilota Klassi 3A ghandu jkun serva ghal mill-inqas
ghaxar xhur bhala pilota Klassi 3A u jkun akkumpanja pilota ghal
mill-inqas 50 manuvra (li 13 minnhom iridu jsiru matul il-lejl) fuq
vapuri ’l fuq minn 175 metru LOA.
(5) Qabel japplika lill-Awtorita  biex ikun klassifikat bhala
pilota Klassi 2A, pilota Klassi 3 ghandu jkun serva ghal mill-inqas
ghaxar xhur bhala pilota Klassi 3 u jkun akkumpanja pilota ghal
mill-inqas 30 manuvra (li 10 minnhom iridu jsiru matul il-lejl) fuq
vapuri ’l fuq minn 200 metru LOA.
(6) Qabel japplika lill-Awtorita  biex ikun klassifikat bhala
pilota Klassi 2, pilota Klassi 2A ghandu jkun serva ghal mill-inqas
ghaxar xhur bhala pilota Klassi 2A u jkun akkumpanja pilota ghal
mill-inqas 15-il manuvra (li 5 minnhom iridu jsiru matul il-lejl) fuq
vapuri ’l fuq minn 250 metru LOA.
(7) Qabel japplika lill-Awtorita  biex ikun klassifikat bhala
pilota Klassi 1, pilota Klassi 2 ghandu jkun serva ghal mill-inqas
ghaxar xhur bhala pilota Klassi 2.
(8) Il-manuvri msemmija fis-subregolamenti (2) sa (7)
ghandhom ikunu registrati f’gurnal ta’ abbord specjali mizmum
apposta u li jindika l-partikolaritajiet tal-vapuri, data u xorta tal-
manuvra. Kull ma jitnizzel ghandu jgib il-kontrofirma tal-pilota li
jkun qieghed mieghu u tal-Pilota Ewlieni.
(9) Il-pilota li l-licenza tieghu tkun se titgholla fil-grad jista’
jipprezenta prova tat-tahrig tieghu sad-disa’ xahar biex l-
applikazzjoni tieghu tista’ tkun ipprocessata mill-Awtorita  fi zmien
bizzejjed biex il-licenza tieghu titgholla fil-grad meta jkun imissha.
(10) L-applikazzjoni li l-pilota jaghmel lill-Awtorita  li fiha
jitlob licenza oghla ghandu jkollha maghha kopja tal-manuvri
registrati msemmijin fis-subregolament (8).
(11) Meta applikazzjoni ghal licenza oghla li maghha jkollha d-
dokumenti msemmija fis-subregolament (10) tkun giet ipprezentata
mill-pilota lill-Awtorita , l-Awtorita  ghandha tohrog il-licenza
oghla basta dak il-pilota, tul l-ghaxar xhur ta’ qabel, ma jkunx
instab li kien negligenti fil-qadi ta’ dmirijietu mill-Kumitat ta’
Dixxiplina mahtur mill-Bord.
(12) Fil-kazijiet imsemmija fis-subregolament (11), meta
Kumitat ta’ Dixxiplina jsib li l-pilota kien negligenti fil-qadi ta’
dmirijietu, l-Awtorita  ghandha tiddetermina dak il-perjodu ta’
zmien, li m’ghandux ikun itwal minn ghaxar xhur, li tulu l-pilota
involut ghandu jkompli jopera fil-Klassi li minnha jkun qed
8 L.S.352.17 h PILOTAGG MARITTIMU
japplika biex jinghata licenza oghla qabel ma dak il-pilota jkun
jista’ japplika ghal dik il-licenza oghla.
(13) Jekk pilota jonqos milli jgholli l-licenza tieghu kif
specifikat fis-subregolamenti (2) sa (7) ghal kull kategorija fi
zmien perjodu li ma jaqbizx it-tmintax-il xahar, il-licenza tieghu
tista’ tkun revokata:
Izda l-pilota ghandu jkollu dritt ta’ appell skond ma hemm
fir-regolament 8(3).
(14) Taht ebda cirkostanza, minbarra kif jinghad fis-
subregolament (15) u minbarra meta jkun qed jikkumpanja pilota
ghall-finijiet tas-subregolamenti (3) sa (7), pilota ma jista’ jippilota
vapur li jaqbez il-limiti stipulati fil-licenza tieghu.
(15) Minkejja r-restrizzjonijiet fis-subregolament (14), id-
Direttur jista’, fid-diskrezzjoni tieghu u waqt li jqis -
(a) ic-cirkostanzi, u
(b) l-ispecifikazzjoni ta’ kull vapur,
fuq talba tal-Pilota Ewlieni u bla hsara ghall-kunsens tal-pilota,
jawtorizza lill-pilota biex jippilota vapuri barra mill-parametri tal-
licenza tieghu.
(16) Din l-awtorizzazzjoni ghandha tinghata lill-Pilota Ewlieni
bil-miktub u tkun iffirmata mid-Direttur. Jekk dik l-
awtorizzazzjoni tkun mehtiega barra mill-hinijiet tax-xoghol,
ghandha tinghata mid-Direttur verbalment u trid tkun ikkonfermata
bil-miktub kemm jista’ jkun malajr wara.
(17) Il-Pilota Ewlieni ghandu jinforma u jawtorizza lill-pilota
involut u ghandu jaghti lil dan il-pilota kopja ta’ l-awtorizzazzjoni
msemmija fis-subregolament (16) kemm jista’ jkun malajr.
(18) Il-Pilota Ewlieni ghandu jinsab hati ta’ reat taht dawn ir-
regolamenti jekk jordna lil xi pilota biex jippilota vapur barra mill-
parametri tal-licenza tieghu bla ma jkollu l-awtorizzazzjoni
mehtiega skond is-subregolamenti (15) u (16).
Nuqqas ta’ 
provvista ta’ 
servizzi ta’ 
pilotagg regolari.
14. (1) Pilota li jkun detentur ta’ licenza li jonqos milli
jipprovdi servizzi ta’ pilotagg regolari ghal perjodu ta’ tnax-il
xahar ghandu jkollu l-licenza tieghu revokata mill-Awtorita
sakemm dan in-nuqqas ma jkunx kagunat minn ragunijiet medici
jew cirkostanzi ohra accettabbli ghall-Awtorita .
(2) Dan il-pilota ghandu jkollu dritt ta’ appell skond ma hemm
fir-regolament 8(3).
(3) L-Awtorita  tista', bi ftehim mal-provditur tas-servizz,
tezenta lill-Pilota Ewlieni milli jipprovdi servizzi ta’ pilotagg
regolari jekk is-servizzi tieghu jkunu mehtiega xi mkien iehor
f’konnessjoni ma’ materji ta’ pilotagg teknici.
Reklutagg ta’ 
piloti.
15. (1) Meta jkun hemm vakanza ghal piloti, il-provditur tas-
servizz ghandu jinnotifika lill-Awtorita ; l-Awtorita  ghandha
tippubblika avviz f’dan is-sens u ghandha titlob lill-Bord jahseb
biex isiru ezamijiet skond ir-regolament 10.
(2) Jekk il-vakanza tkun ikkagunata mill-irtirar, il-provditur
PILOTAGG MARITTIMU g L.S.352.17 9
tas-servizz ghandu jgharraf lill-Awtorita  mill-inqas sitt xhur qabel
biex l-Awtorita  tkun tista’ tibda l-process ta’ rektulagg.
(3) Il-bord ta’ ezaminaturi mahtur mill-Bord bis-sahha tar-
regolament 10(1)(b) ghandu jissottometti lill-Bord ir-rizultati ta’ l-
ezami maghmul skond ma hemm f’dawn ir-regolamenti u ghandu
juri l-ordni tal-mertu li fih ikunu gew il-kandidati kollha.
Ezami mediku u 
limitu ta’ eta .
16. (1) L-Awtorita  ghandha tahtar Bord Mediku sabiex
jezamina jekk pilota huwiex fizikament u mentalment tajjeb biex
jaqdi sewwa dmirijietu u, f’kull kaz, meta pilota jilhaq l-erbghin
sena u wara fi tmiem kull hames sena.
(2) Jekk il-Bord Mediku taht is-subregolament (1) jiccertifika
li l-pilota ma jkunx ghadu tajjeb biex jaqdi dmirijietu, l-Awtorita
ghandha tirrevoka l-licenza.
(3) Licenza mahruga taht dawn ir-regolamenti ghandha tkun
irtirata awtomatikament meta d-detentur taghha jaghlaq wiehed u
sittin sena:
Izda l-Awtorita  tista’, skond il-ftehim ta’ pilotagg, testendi
l-validita  ta’ dik il-licenza jekk wara ezami mediku d-detentur tal-
licenza jkun jinsab fizikament u mentalment tajjeb biex iservi ta’
pilota minn Bord Mediku mahtur mill-Awtorita .
Dmirijiet tal-
provditur tas-
servizz.
17. Ghandu jkun id-dmir tal-provditur tas-servizz li:
(a) imexxi l-amministrazzjoni tas-servizz ta’ pilotagg;
(b) iqassam b’mod ekwu x-xoghol bejn il-piloti;
(c) iqassam l-ghases bejn il-piloti skond ii-ftehim ta’
pilotagg;
(d) izomm dixxiplina generali u bon ordni fost il-piloti;
(e) jghaddi lid-Direttur dik l-informazzjoni statistika li
jista’ jehtieg, inkluzi statistici dwar l-attendenza u l-
assenteizmu tal-piloti u kontijiet annwali verifikati;
(f) jizgura li taghmir uzat mill-piloti jkun accessibbli l-hin
kollu u li jkun fi stat tajjeb li jahdem;
(g) jiehu passi biex jakkwista taghmir alternattiv skond kif
mehtieg;
(h) izomm kuntatt mad-Direttur fuq materji ta’ pilotagg u
jissottometti rapporti skond kif jista’ jintalab mid-
Direttur;
(i) jamministra l-ufficcju jew ufficcji tal-piloti;
(j) jaqdi d-dmirijiet ta’ pilotagg kif specifikati fil-ftehim
ta’ pilotagg u f’dawn ir-regolamenti, u dmirijiet ohra li
jistghu jokkorru minn zmien ghal zmien f’konnessjoni
mal-provvista ta’ servizzi ta’ pilotagg;
(k) jirrakkomanda mizuri lid-Direttur biex itejjeb aktar is-
servizz ta’ pilotagg;
(l) jghaddi lill-Awtorita  l-identita  tal-membru jew
membri li guridikament jirrapprezentanzaw lill-
provditur tas-servizz.
10 L.S.352.17 h PILOTAGG MARITTIMU
Pilota Ewlieni. 18. (1) Wiehed mill-piloti li jkollhom licenza ghandu jkun
Pilota Ewlieni, li jkun meghjun minn Vici Pilota Ewlieni, u t-tnejn
iridu jkunu Piloti Klassi 1.
(2) Wara elezzjoni l-piloti fis-servizz ghandhom jinnominaw
minn fost il-Piloti Klassi 1 kandidat ghall-pozizzjoni ta’ Pilota
Ewlieni. Il-kandidat hekk nominat ghandu jinhatar mill-Awtorita
fuq parir tal-Bord u wara approvazzjoni mill-Ministru.
(3) Il-Vici Pilota Ewlieni ghandu jintghazel mill-piloti fuq il-
bazi ta’ elezzjoni.
(4) Jekk il-piloti fis-servizz jonqsu milli jinnominaw pilota
ghall-pozizzjoni ta’ Pilota Ewlieni fi zmien xahar minn meta
jivvaka l-post ta’ Pilota Ewlieni, il-Bord jista’ jaghmel din in-
nomina lill-Awtorita  hu stess.
(5) Il-Pilota Ewlieni u l-Vici Pilota Ewlieni ghandhom jibqghu
fil-kariga ghal perjodu ta’ tliet snin, liema perjodu jista’ jiggedded
skond il-procedura msemmija hawn qabel.
(6) Il-Ministru jista’, fuq il-parir tal-Bord jew ta’ l-Awtorita ,
inehhi lill-Pilota Ewlieni jekk ma jibqax adatt ghal din il-kariga.
(7) Ghall-finijiet tas-subregolament (6), ir-ragunijiet ghaliex il-
Pilota Ewlieni ghandu jitqies li m'hux aktar adatt biex jokkupa din
il-kariga ghandhom jinkludu:
(a) jekk ghal xi raguni l-licenza tieghu tkun revokata jew
sospiza;
(b) jekk ma jkunx aktar kapaci jaqdi dmirijietu taht dawn
ir-regolamenti u, jew il-ftehim;
(c) jekk ikun instab hati ta’ mgieba hazina jew kull ksur
dixxiplinari iehor mill-Kumitat ta’ Dixxiplina skond
dawn ir-regolamenti;
(d) jekk ikun hemm vot ta’ zewg terzi tal-piloti fis-servizz
kollha favur it-tnehhija tieghu mill-kariga ta’ Pilota
Ewlieni.
(8) Il-Pilota Ewlieni ghandu jzomm kuntatt shih mal-piloti u
mad-Direttur.
(9) Ghandu jkun id-dmir tal-Pilota Ewlieni li:
(a) jzomm il-bon ordni u d-dixxiplina fost il-piloti ta’ l-
ghassa;
(b) jkun punt ta’ referenza ghall-Awtorita  fir-rigward ta’
materji teknici relatati mas-servizz ta’ pilotagg;
(c) jzomm kuntatt mad-Direttur fuq materji ta’ pilotagg u
jissottometti kull rapport kif jista’ jkun mitlub mid-
Direttur;
(d) jikkonforma ma’ kull direttiva ragonevoli moghtija
lilu mid-Direttur f’konnessjoni mal-provvista ta’
servizzi ta’ pilotagg;
(e) jaqdi kull dmir iehor mehtieg minnu taht dawn ir-
regolamenti.
(10) Id-Deputat Pilota Ewlieni ghandu jassumi d-dmirijiet tal-
PILOTAGG MARITTIMU g L.S.352.17 11
Pilota Ewlieni tul dak iz-zmien li fih il-Pilota Ewlieni jkun assenti
minn dmirijietu u, jekk is-sitwazzjoni tokkorri, sakemm ikun
nominat u mahtur Pilota Ewlieni iehor.
Procedura tal-Pilotagg
Talba ghall-
attendenza ta’ 
pilota.
19. (1) Talba ghall-attendenza ta’ pilota jew piloti abbord
vapur ghandha ssir mill-kaptan tal-vapur jew mill-agent tal-vapur
lid-Direttur skond id-direttivi mahrugin mid-Direttur minn zmien
ghal zmien u skond il-ftehim ta’ pilotagg.
(2) Jekk vapur ikun jehtieg pilota jew servizzi relatati ohra
b’avviz fl-ahhar minuta, ghandu jaghmel is-sinjali adatti kif
preskritti mill-Kodici Internazzjonali ta’ Sinjali ta’ l-I.M.O.
Dmirijiet tal-
Kaptan.
20. (1) Kull kaptan ghandu jizgura li l-procedura biex wiehed
jitla’ abbord jew jinzel minn fuq il-vapuri tkun skond ir-
Regolament V/23 tas-SOLAS (Arrangamenti ghat-Trasferiment tal-
Pilota).
(2) Il-pilota jista’ jitlob lill-kaptan tal-vapur li hu jkun qed
jippilota biex jaghtih il-partikolaritajiet tal-fundar tal-vapur, l-istat
ta’ preparazzjoni tal-magni u ghajnuniet ghat-tbahhir, u
informazzjoni ohra relatata mal-vapur kif jispecifika l-pilota u kif
ikun ragonevolment necessarju biex il-pilota jkun jista’ jaqdi
dmirijietu bhala pilota tal-vapur.
(3) Il-kaptan ghandu jgib ukoll ghall-attenzjoni tal-pilota kull
difett fil-makkinarju u t-taghmir tieghu, u kull materja partikolari
ghall-vapur, li l-kaptan jaf biha u li tista’ materjalment tolqot it-
tbahhir tal-vapur.
Titjir tal-bandiera 
tal-pilota.
21. Ebda vapur ma ghandu jtella’ jew itajjar bandiera tal-pilota
li turi li pilota qieghed abbord jekk dak il-vapur -
(a) m’hux lanca tal-pilota fuq ix-xoghol, jew
(b) ma jkunx qed jigi pilotat minn pilota li jkollu licenza
skond dawn ir-regolamenti.
Manuvri ta’ 
bastimenti.
22. Pilota ma ghandux jirmigga jew icaqlaq vapur mill-irmigg
tieghu minghajr l-approvazzjoni tad-Direttur.
Piloti ghandhom 
jikkontrollaw lill-
irmiggaturi.
23. Bla hsara ghad-disposizzjonijiet ta’ kull ligi jew
regolamenti ohra, pilota ghandu, meta jkun assenjat operazzjoni,
jitqies li ghandu kontroll komplet fuq l-irmiggaturi u l-ekwipagg
tal-lanca tal-pilota assenjati mieghu ghal dik l-operazzjoni.
Piloti ghandhom 
jikkontrollaw il-
lanca tal-pilota.
24. Bla hsara ghad-disposizzjonijiet ta’ kull ligi jew
regolamenti ohra, pilota ghandu, meta jkun assenjat operazzjoni,
jitqies li ghandu kontroll komplet fuq il-lanca tal-pilota.
Kodici ta’ 
Kondotta.
25. Meta jkun qed jaghti servizzi ta’ pilotagg, kull pilota
ghandu jezercita livell gholi ta’ attenzjoni u hila kif stabbiliti mill-
Kodici ta’ Kondotta msemmi fir-regolament 6(2).
Certifikat ta’ 
servizzi ta’ 
pilotagg.
26. (1) Il-pilota ghandu jimla certifikat ta’ servizz ta’ pilotagg
li jiddeskrivi s-servizz ta’ pilotagg li jkun ta, u dan irid ikun
iffirmat mill-kaptan tal-vapur fir-rigward ta’ kull servizz li
jaghmel.
12 L.S.352.17 h PILOTAGG MARITTIMU
(2) Il-format ta’ dan ic-certifikat ghandu jkun miftiehem mill-
Awtorita  u l-provditur tas-servizz.
Kuntatt mal-Pilota 
Ewlieni u d-
Direttur.
27. (1) Meta jaghti servizzi ta’ pilotagg il-pilota ghandu
jzomm kuntatt skond kif mehtieg mad-Direttur jew ma’ l-ufficcju
tieghu skond kif delegat biex jirregistra l-proceduri tas-servizz
imsemmi.
(2) Meta pilota ta’ l-ghassa jinduna b’xi diffikulta  jew jiltaqa’
ma’ xi diffikulta  fil-provvista tas-servizzi, hu ghandu
immedjatament jikkomunika dan lill-Pilota Ewlieni li, jekk ikun
mehtieg, mbaghad ghandu jikkuntattja lid-Direttur jew jitlob id-
direzzjoni tieghu.
(3) Ghandu jkun ukoll id-dmir tal-pilota li jsejjah l-attenzjoni
tal-Pilota Ewlieni, li min-naha tieghu ghandu jinforma lid-Direttur,
ghal kull deficjenza fuq il-vapur pilotat, jew ghal kull okkorrenza li
tista’ tolqot il-manuvra sigura tal-vapur jew is-sigurta  tan-nies tax-
xoghol.
(4) Il-piloti ghandhom immedjatament jirrappurtaw lill-Pilota
Ewlieni u lid-Direttur dwar kull kawza ta’ thassib ambjentali,
perikli tat-tbahhir jew difetti fl-ghajnuniet ghat-tbahhir.
(5) Ghandu jkun id-dmir ta’ l-Awtorita  li tizgura l-uzu sigur u
efficjenti tal-portijiet, id-dhul ghalihom u l-irmiggi assenjati.
(6) Il-pilota ghandu madankollu jkun obbligat jimxi fuq l-
istruzzjonijiet bil-miktub tad-Direttur li jkun ircieva qabel tela’
abbord il-vapur, anki jekk dawn l-istruzzjonijiet jistghu jidhru li ma
jkunux jaqblu ma’ l-informazzjoni stampata ezistenti li tkun
disponibbli:
Izda f’kaz ta’ emergenza dawn l-istruzzjonijiet bil-miktub
jistghu jithallew barra.
Rapporti ta’ 
incidenti.
28. (1) Pilota ghandu jirrapporta immedjatament lill-Pilota
Ewlieni u lid-Direttur kull incident li jinvolvi lill-vapur li hu jkun
qed jaghti servizz fuqu, partikolarment incidenti jew accidenti li
setghu rrizultaw fi hsara lill-facilitajiet tal-port u, jew lil terzi.
(2) Pilota ghandu wkoll jirrapporta immedjatament lill-Pilota
Ewlieni u lid-Direttur kull habta li ghal ftit ma tkunx saret jew kull
thassib fir-rigward tat-tbahhir kif espress mill-Kaptan jew mill-
pilota waqt li jkun qed jippilota l-vapur.
(3) Din in-notifika ghandha tkun segwita minn rapport formali
bil-miktub li ghandu jasal ghand il-Pilota Ewlieni u ghand id-
Direttur mhux aktar tard minn erbgha u ghoxrin siegha wara l-
okkorrenza ta’ dan l-incident jew accident.
(4) Ir-rapport imsemmi f’dan ir-regolament ma ghandu jkun
accessibbli ghal hadd minghajr l-approvazzjoni tal-provditur tas-
servizz u, jew tad-Direttur u, jew b’ordni ta’ Qorti kompetenti.
(5) Minkejja kull procedura li tista’ tittiehed skond il-ligi, d-
Direttur jista’ jiehu azzjoni dixxiplinari kontra kull pilota li jonqos
milli jikkonforma mad-disposizzjonijiet ta’ dan ir-regolament.
PILOTAGG MARITTIMU g L.S.352.17 13
Tlugh u nzul minn 
fuq bastiment.
29. (1) Pilota ghandu jitla’ abbord u jinzel mill-istazzjonijiet
tat-tlugh u nzul tal-pilota stabbiliti mid-Direttur.
(2) Id-Direttur jista’ jawtorizza pilota biex jitla’ abbord jew
jinzel minn vapur li jkun fil-port jekk it-temp ikun tali li jimpedixxi
l-lanca tal-pilota milli tittrasferixxi pilota bla periklu minn barra
dak il-port.
(3) Pilota li ma jikkonformax ruhu mad-disposizzjonijiet tas-
subregolament (1) ghandu jaghti spjegazzjoni ta’ l-azzjonijiet
tieghu lid-Direttur fi zmien zewg granet tax-xoghol, u jekk id-
Direttur ma jkunx sodisfatt b’din l-ispjegazzjoni, hu jista’ jiehu
azzjoni dixxiplinari kontra l-pilota involut.
Pilotagg ibbazat 
fuq l-art.
30. (1) Bla hsara ghall-kriterji li gejjin, l-Awtorita  tista’
tipprovdi pilotagg ibbazat fuq l-art:
(a) is-servizz ta’ pilotagg ibbazat fuq l-art ghandu jkun
ipprovdut biss f’zoni li jkunu stabbiliti mill-Awtorita ;
(b) is-servizz ta’ pilotagg ibbazat fuq l-art ghandu jinghata
mill-provditur tas-servizz permezz tal-piloti li
jkollhom licenza ghall-iskopijiet ta’ -
(i) ippilotar ta’ vapuri lejn il-lanca tal-pilota; u, jew
(ii) ippilotar ta’ vapuri meta piloti ma jkunux jistghu
jimbarkaw jew jizbarkaw fuq il-bahar.
(2) Pilotagg ibbazat fuq l-art ghandu jkun ipprovdut biss meta:
(a) ikun mehtieg u accettat mill-kaptan tal-vapur u jkun
permess mid-Direttur; u
(b) l-pilota li jaghti pilotagg ibbazat fuq l-art iqis li dan
ikun possibbli.
(3) Kaptani ta’ vapuri li juzaw pilotagg ibbazat fuq l-art
ghandhom ikunu obbligati jaccettaw pilota hekk kif ikun possibbli
li ssir l-imbarkazzjoni.
(4) L-Awtorita  f’konsultazzjoni mal-provditur tas-servizz
ghandha tistabbilixxi n-normi li tahthom ghandu jinghata dan is-
servizz.
Il-lanca tal-pilota.
servizz ta’ lanca tal-pilota f’konnessjoni mal-provvista ta’ servizz
ta’ pilotagg.
Tariffi u Rimunerazzjoni tal-Pilotagg
Amministrazzjoni 
tat-tariffi tal-
pilotagg.
32. L-amministrazzjoni, gbir u rkuprar tat-tariffa tal-pilotagg u
l-hrug tal-flus li jidhlu minn din it-tariffa ghandhom ikunu r-
responsabbilta  ta’ l-Awtorita .
Rimunerazzjoni 
tal-piloti.
33. Bla hsara ghad-disposizzjonijiet ta’ dawn ir-regolamenti,
provditur tas-servizz ghandu jkun rimunerat ghas-servizzi ta’
pilotagg u ghal xoghol konness maghhom skond il-ftehim ta’
pilotagg.
Tariffi.
Iskeda.
(2) Il-kontribuzzjonijiet tas-sigurta  socjali li ghandhom
14 L.S.352.17 h PILOTAGG MARITTIMU
jithallsu mill-persuni msemmija fis-subregolament (3) skond l-
artikolu 57 ta’ l-Att ghandhom jiffurmaw parti mit-tariffa.
(3) Tariffi ta’ pilotagg ghandhom jithallsu direttament lid-
Direttur fi zmien tmint ijiem:
(a) mis-sid, charterer, kaptan jew agent ta’ vapur li fir-
rigward tieghu jkunu nghataw is-servizzi ta’ pilotagg;
jew
(b) mill-persuna li titlob servizzi ta’ pilotagg fir-rigward
ta’ vapur.
(4) Ghandhom jakkumulaw interessi fuq tariffi ta’ pilotagg
dovuti u, jew fuq hlasijiet ohra li jibqghu lura pagabbli lill-
Awtorita  taht dawn ir-regolamenti mid-data tal-prezentazzjoni tal-
fattura sakemm isir il-hlas kollu bir-rata ta’ tnejn fil-mija kull
xahar jew parti minn xahar.
Depozitu jew 
garanzija bankarja.
35. (1) Id-Direttur jista’ jitlob persuna li skond ir-regolament
34(3) tkun obbligata thallas it-tariffa tal-pilotagg biex taghmel
depozitu jew iggib garanzija bankarja mahruga minn bank lokali
favur l-Awtorita  ghal dak l-ammont li d-Direttur jidhirlu bizzejjed
biex ikopri l-hlas ta’ dik it-tariffa.
(2) Id-Direttur jista’ jirkupra kull tariffa ta’ pilotagg minn dan
id-depozitu jew garanzija bankarja jekk dik it-tariffa ma tithallasx
fi zmien tmint ijiem tax-xoghol mill-gurnata li fiha jintalab il-
pagament.
(3) Kull meta d-Direttur jiehu din il-mizura hu ghandu
immedjatament jaghti lill-persuna li tkun ghamlet id-depozitu jew
tat il-garanzija bankarja kont ta’ dawk il-pagamenti rkuprati
minnhom.
(4) Jekk persuna li tkun inghatat ordni biex taghmel tali
depozitu tikser id-disposizzjonijiet ta’ dan ir-regolament din
ghandha tinsab hatja ghall-hlas ta’ penali li ma taqbizx il-hamest
elef lira.
Moghdija tad-dhul 
lill-provditur tas-
servizz.
36. L-Awtorita  ghandha tibghat lill-provditur tas-servizz il-
hlas tal-pilotagg stabbilit skond dawn ir-regolamenti u l-ftehim ta’
pilotagg.
Talba gholja u 
hlasijiet ghola milli 
suppost.
37. (1) Ebda pilota ma ghandu jitlob jew jircievi hlasijiet jew
xi rimunerazzjoni ohra fir-rigward ta’ servizz ta’ pilotagg normali
barra dawk specifikati fil-ftehim ta’ pilotagg.
(2) Kull pilota li jikser id-disposizzjonijiet tas-subregolament
(1) jista’ jehel, ghal kull kontravenzjoni ta’ din ix-xorta, piena
dixxiplinari li ma taqbizx il-mitt lira.
(3) Ebda persuna ma ghandha thallas lil xi pilota xi hlasijiet
jew rimunerazzjoni ghal servizzi ta’ pilotagg barra minn dawk
specifikati fil-ftehim ta’ pilotagg.
(4) Kull persuna li tikser id-disposizzjonijiet tas-subregolament
(3) ghandha tkun hatja ta’ reat u jekk tinsab hekk hatja tista’ tehel
multa.
Dixxiplina. 38. Il-proceduri ta’ dixxiplina fost piloti u piloti li jkunu qed
PILOTAGG MARITTIMU g L.S.352.17 15
jitharrgu ghandha tkun amministrata mill-Bord skond l-artikolu 55
ta’ l-Att:
Izda f’kazijiet ta’ ksur ta’ l-obbligi ta’ pilota taht il-Kodici
ta’ Kondotta, l-Awtorita  ghandu jkollha s-setgha li tissospendi
temporanjament il-licenza ta’ pilota sakemm tittiehed azzjoni
dixxiplinari mill-Bord:
Izda wkoll, jekk l-Awtorita  tiehu l-azzjoni kontemplata fid-
disposizzjoni ta’ hawn fuq u tissospendi pilota, u d-decizjoni
eventwali tal-Bord tkun tali li ssib is-sospensjoni mhux gustifikata,
l-Awtorita  ghandha thallas lill-pilota l-hlasijiet li kien ikun intitolat
ghalihom tul dak il-perjodu u li jkun tilef kagun ta’ dik is-
sospensjoni.
Il-Kumitat ta’ 
Dixxiplina.
39. (1) Il-Bord ghandu jahtar Kumitat ta’ Dixxiplina maghmul
minn tliet membri, li wiehed minnhom ghandu jkun elett bhala
Chairman tal-Kumitat:
Izda, f’xi kaz partikolari, ebda membru tal-Bord li kien ta
bidu ghal azzjoni dixxiplinari jew li ghandu xi interess personali
fil-kaz ma ghandu jkun eligibbli biex ikun membru tal-Kumitat ta’
Dixxiplina u tal-process dixxiplinari mahtur biex jisma’ dan il-kaz.
(2) Ghandu jkun id-dmir tal-Kumitat ta’ Dixxiplina li:
(a) jinvestiga kazijiet imressqin quddiemu mid-Direttur;
(b) isejjah xhieda;
(c) jahtar esperti biex jghinuh skond ma jkun mehtieg;
(d) jisma’ xhieda bil-gurament;
(e) jaghmel rakkomandazzjonijiet lill-Bord fuq il-kazijiet
investigati minnu.
(3) Bis-sahha tas-setghat skond is-subregolament (2)(b) sa (d),
il-Kumitat ta’ Dixxiplina ikollu s-setghat li huma moghtija mill-ligi
lill-Prim’ Awla tal-Qorti Civili.
(4) Izda:
(a) l-Kumitat ta’ Dixxiplina m’ghandux jinghata s-setgha
li jordna l-arrest ta’ xi persuna; u
(b) id-dmirijiet tal-marixxall tal-qorti u tal-purtier tal-
qorti ghandhom isiru minn membri tal-Pulizija
Ezekuttiva mqabbda apposta mill-Kummissarju tal-
Pulizija.
(5) Ic-Chairman tal-Kumitat ta’ Dixxiplina ghandu jiffirma c-
citazzjoni u jamministra l-guramenti lix-xhieda.
(6) Il-Kumitat ta’ Dixxiplina ghandu jmexxi l-proceduri
dixxiplinari skond id-disposizzjonijiet ta’ dawn ir-regolamenti.
Il-Bord ghandu 
jikkunsidra r-
rakkomandazzjo-
nijiet.
40. Il-Bord ghandu jikkunsidra r-rakkomandazzjonijiet tal-
Kumitat ta’ Dixxiplina u wara ghandu jiehu dawk id-decizjonijiet
dixxiplinari skond id-disposizzjonijiet ta’ dawn ir-regolamenti.
Proceduri tal-Bord.
impedut milli jiehu sehem fil-proceduri dixxiplinari tal-Bord.
16 L.S.352.17 h PILOTAGG MARITTIMU
Decizjonijiet 
ghandhom jorbtu.
42. Id-decizjonijiet tal-Bord ghandhom ikunu finali u jorbtu.
Proceduri 
dixxiplinari.
43. (1) Id-Direttur ghandu jistitwixxi proceduri dixxiplinari
kontra kull pilota li jkun kiser xi disposizzjonijiet ta’ dawn ir-
regolamenti jew li fil-kors tad-dmirijiet tieghu jkun negligenti jew
ikun ghamel xoghlu b’mod mhux kif ghandu jkun jew agixxa
b’mod mhux xieraq fil-waqt li kien fuq dmiru jew naqas milli
jikkonforma ruhu ma’ xi direttiva ragonevoli moghtija mid-
Direttur.
(2) Dawn il-proceduri ghandhom ikunu istitwiti mid-Direttur fi
zmien wiehed u ghoxrin gurnata mid-data li fiha d-Direttur isir jaf
bl-att jew bl-ommissjoni li taw lok ghal dik l-azzjoni dixxiplinari:
Kap. 234.
Izda f’kaz ta’ reat li jirrizulta minn decizjoni ta’ Qorti ta’
Inkjesta mlaqqgha skond ma hemm fl-Att dwar il-Bastimenti
Merkantili, jew fil-kaz ta’ reat li fir-rigward tieghu kienu gew
istitwiti proceduri kriminali, id-Direttur ghandu jitqies li sar jaf
b’dan ir-reat fid-data li fiha l-Qorti taghti d-decizjoni jew is-
sentenza taghha skond il-kaz.
Akkuzi migjuba. 44. Id-Direttur ghandu, fiz-zmien specifikat fir-regolament
43(2), jikkomunika lill-pilota involut dikjarazzjoni dettaljata bil-
miktub li tkun tispecifika l-akkuza jew akkuzi kontrieh, u tispjega
l-partikolaritajiet tal-provi li jkollha biex tafferma dik l-akkuza jew
akkuzi.
Spjegazzjoni minn 
qabel.
45. Meta jaghmel akkuza d-Direttur ghandu jitlob spjegazzjoni
bil-miktub minghand il-pilota involut fi zmien hmistax-il gurnata
mid-data li l-akkuza tkun ikkomunikata lil dan il-pilota. Fin-nuqqas
ta’ din l-ispejgazzjoni bil-miktub l-akkuza titqies bhala ammessa u
d-Direttur ghandu jirreferi l-materja lill-Bord ghad-decizjoni tieghu
bla htiega li l-Bord jahtar Kumitat ta’ Dixxiplina.
Avviz lill-pilota. 46. Id-Direttur ghandu jinnotifika lill-pilota involut bl-akkuza
migjuba kontrieh jew billi jara li l-akkuza tinghatalu personalment
jew billi jibghathielu bil-posta registrata.
Sottomissjonijiet 
orali.
47. Meta jwiegeb ghall-akkuza l-pilota involut jista’ jirriserva
d-dritt li jaghmel sottomissjonijiet orali lill-Kumitat ta’ Dixxiplina.
Ammissjoni ta’ 
ricevuta bil-
miktub.
48. Id-Direttur ghandu jgharraf bil-miktub li rcieva din it-
twegiba u ghandu jindika d-data meta jkun ircevieha.
Referenza tal-
materja lill-Bord.
49. Jekk id-Direttur jiddeciedi li jirreferi l-materja lill-Bord,
ghandu jirreferi l-materja lill-Bord fi zmien hmistax-il gurnata
minn meta jircievi t-twegiba tal-pilota jew minn meta l-pilota
suppost li kellu jissottometti t-twegiba tieghu.
Zmien ghas-smigh 
u konkluzjoni tal-
proceduri 
dixxiplinari.
50. Il-Bord ghandu, fi zmien hmistax-il gurnata minn meta
jircievi l-ittra mid-Direttur li jkun fiha l-ilment kontra l-pilota,
jahtar Kumitat ta’ Dixxiplina biex jisma’ u jinvestiga l-ilment.
Bidu tas-smigh tal-
kaz.
51. (1) Il-Kumitat ta’ Dixxiplina ghandu jibda jisma’ kull kaz
migjub quddiemu fi zmien hmistax-il gurnata mill-hatra tieghu.
(2) Is-smigh tal-kaz jitqies li jkun beda meta l-Kumitat ta’
Dixxiplina jibda jiddiskuti l-kaz migjub quddiemu.
(3) Il-pilota akkuzat ghandu jkun infurmat bid-data tal-bidu u
PILOTAGG MARITTIMU g L.S.352.17 17
ghandu jkollu d-dritt li jattendi s-seduti dixxiplinari kollha.
(4) Il-Kumitat ta’ Dixxiplina ghandu jikkonkludi s-smigh tal-
kaz u jaghmel sottomissjonijiet lill-Bord fi zmien sittin gurnata
mill-bidu tas-smigh tal-kaz:
Izda f’kazi eccezzjonali l-Bord jista’, ghal ragunijiet validi,
jestendi dan il-perjodu b’perjodi ulterjuri ta’ tletin gurnata.
Pilota assistit minn 
persuna ohra.
52. (1) Meta jwiegeb ghall-akkuza jew meta jidher quddiem
il-Kumitat ta’ Dixxiplina, il-pilota li kontrieh ikunu qed isiru l-
proceduri dixxiplinari jista’ jkun assistit minn persuna maghzula
minnu.
(2) Dan il-pilota jista’ jitlob lill-Kumitat ta’ Dixxiplina biex
isejjah xhieda jiddefenduh u l-Kumitat ta’ Dixxiplina ghandu
debitament isejjah lil dawn ix-xhieda, u kemm hu kemm il-persuna
li tkun tassistih tista’ taghmel il-kontro-ezami ta’ dawk ix-xhieda.
Avviz ta’ smigh 
tal-kaz.
53. (1) Il-Kumitat ta’ Dixxiplina ghandu jinnotifika lill-pilota
li kontrieh ikunu qed isiru proceduri dixxiplinari u ghandu jsejjah
lil kull xhud biex jidher quddiemu fil-gurnata, hin u post iffissati
ghas-smigh ta’ dawn il-proceduri.
(2) Dawn in-notifiki jew tahrikiet ghandhom ikunu ffirmati
mic-Chairman tal-Kumitat ta’ Dixxiplina u ghandhom jinghataw
personalment lill-pilota jew lix-xhud, skond il-kaz, jew jintbaghtu
bil-posta registrata, mhux inqas minn hamest ijiem qabel is-smigh
tal-process.
Proceduri in 
absentia.
54. Jekk il-pilota li kontrieh ikunu qed jittiehdu proceduri
dixxiplinari taht id-disposizzjonijiet ta’ dawn ir-regolamenti jonqos
milli jidher quddiem il-Kumitat ta’ Dixxiplina fi zmien sittin
minuta mill-hin iffissat ghas-smigh tal-kaz, il-Kumitat ta’
Dixxiplina ghandu jipprocedi fl-assenza tieghu u jaghti r-rapport
tieghu:
Izda jekk il-pilota fi zmien jumejn wara l-gurnata stabbilita
ghas-smigh tal-kaz jiggustifika l-assenza tieghu ghas-sodisfazzjon
tal-Kumitat ta’ Dixxiplina, il-Kumitat ta’ Dixxiplina jista’ jisma’ s-
sottomissjonijiet tal-pilota u x-xhieda li jaghtu x-xhieda tieghu
qabel ma jissottometti r-rapport tieghu.
Prova li tkun saret 
in-notifika.
55. Kull meta d-Direttur, jew il-Bord, jew il-Kumitat ta’
Dixxiplina, skond il-kaz, jibghat xi komunikazzjoni, notifika jew
tahrika b’ittra registrata permezz tas-servizz postali, din ghandha
tkun prova sufficjenti li dik l-ittra ghal kull effett u fini ta’ dawn ir-
regolamenti tkun intbaghtet jekk l-ittra registrata kienet indirizzata
sewwa u impustata.
Pieni.
disposizzjonijiet ta’ dawn ir-regolamenti, jew jekk fil-kors tad-
dmirijiet tieghu jew f’konnessjoni maghhom jinsab li kien
negligenti jew li qeda dmirijietu b’mod mhux kif suppost jew li
agixxa b’mod mhux xieraq meta kien fuq dmiru jew li naqas milli
jikkonforma mad-direttivi moghtija mid-Direttur, il-Bord, wara li
jqis ir-rapport u r-rakkomandazzjonijiet tal-Kumitat ta’ Dixxiplina,
jista’ bla pregudizzju ghad-disposizzjonjet ta’ xi ligi ohra:
18 L.S.352.17 h PILOTAGG MARITTIMU
(a) jimponi piena dixxiplinari jew multa kontra dak il-
pilota ta’ somma li ma taqbizx il-hames mitt lira; u,
jew
(b) jissospendilu l-licenza ghal perjodu ta’ mhux inqas
minn ghaxart ijiem u mhux aktar minn sitt xhur li
matulu ma tithallas u ma tigi ricevuta ebda
rimunerazzjoni; jew
(c) jirrevokalu l-licenza mill-ewwel.
(2) Kull penali jew multa dixxiplinari moghtija mill-Bord
b’rizultat ta’ proceduri dixxiplinari ghandha tkun irkuprata mill-
Avukat Generali bhala dejn civili dovut lill-Gvern.
Proceduri 
kriminali.
57. Kull procedura dixxiplinari mehuda kontra pilota taht id-
disposizzjonijiet ta’ dawn ir-regolamenti ghandha tkun bla
pregudizzju ghal proceduri kriminali taht xi ligi ohra, u l-proceduri
mehudin taht din il-ligi l-ohra ghandhom ikunu bla pregudizzju
ghal dawk il-proceduri dixxiplinari.
Thassir u riserva.
L.S. 352.04
58. (1) Bla hsara ghad-disposizzjonijiet tas-subregolament
(2), ir-Regolamenti dwar il-Pilotagg u l-Irmigg kif emendati
sussegwentement huma b’dan imhassra:
Izda kull meta fir-Regolamenti dwar il-Pilotagg u l-Irmigg,
kif emendati sussegwentement, hemm referenza ghal irmiggaturi,
rmiggatur ewlieni, drittijiet ta’ rmigg, lanca tal-pilota, Fond ghall-
Bdil ta’ Lanec ta’ Pilotagg u Fond ghall-Manutenzjoni u Tiswija ta’
Lanec ta’ Pilotagg, id-disposizzjonijiet relattivi fir-regolamenti
msemmija ghandhom jibqghu fis-sehh bhallikieku saru taht ir-
regolamenti prezenti sakemm jigi zmien meta jinbidlu:
B’dan ukoll li safejn ir-Regolamenti dwar il-Pilotagg u l-
Irmigg, kif emendati sussegwentement, jibqghu fis-sehh fir-rigward
ta’ rmiggaturi, rmiggatur ewlieni, drittijiet ta’ rmigg, lanca tal-
pilota, Fond ghall-Bdil ta’ Lanec ta’ Pilotagg u Fond ghall-
Manutenzjoni u Tiswija ta’ Lanec ta’ Pilotagg, il-kelma "Bdot
Ewlieni" ghandha tkun sostitwita bil-kliem "il-persuna mahtura
specifikatament mid-Direttur wara li jikkonsulta ruhu mar-
rapprezentanti ta’ l-irmiggaturi":
Izda wkoll safejn id-disposizzjonijiet fir-Regolamenti dwar
Pilotagg u l-Irmigg, kif emendati sussegwentement, jirreletaw
ghall-"Fond ta’ Stabbilazzazzjoni" dawn ghandhom jibqghu
japplikaw sa fejn dawn ikunu jikkoncernaw l-amministrazzazjoni
generali ta’ l-imsemmi Fond u sa fejn dawn jikkoncernaw:
(a) it-tqeghid fil-Fond tat-Tnaqqis tas-Sigurta  Nazzjonali,
tad-dritt tas-sigurta  nazzjonali, u gbir ta’ ghaxra fil-
mija fuq l-ispejjez grossi li jsiru ghas-servizz ta’
irmigg minn persuni obligati li jhallsu d-drittijiet ta’ l-
irmigg, u
Kap. 318.
(b) il-hlas mill-Fond ta’ kontribuzzjonijiet mehtiega fir-
rispett ta’ irmiggaturi taht l-Att dwar is-Sigurta  Socjali
minn persuni li jahdmu u minn min ihaddem, ta’
kwalunkwe bonus li ghandu jithallas lill-irmiggaturi,
ta’ l-attendenzi zejda mill-irmiggaturi meta jkunu
PILOTAGG MARITTIMU g L.S.352.17 19
mehtiega li jaghmlu dan taht il-disposizzjonijiet ta’
dawn ir-regolamenti ta’ l-ispiza ta’ uniformijiet ta’ l-
irmiggaturi, u ta’ dak il-hlas iehor dwar irmiggaturi li
jista’ jawtorizza l-Ministru minn zmien ghal zmien:
Izda wkoll li l-fondi akkumulati fl-imsemmi "Fond ta’
Stabbilizzazzjoni" ghandhom jibqghu hekk mizmuma f’dak il-Fond
sakemm isiru provvedimenti ohra ghat-tqassim taghhom.
(2) Minkejja d-disposizzjonijiet tas-subregolament (1), licenza
ta’ pilota moghtija mill-Awtorita  qabel id-dhul fis-sehh ta’ dawn ir-
regolamenti ghandha tkompli tibqa’ valida skond ma hemm fiha u
ghandha titqies li hi licenza mahruga mill-Awtorita  taht ir-
regolament 7.
20 L.S.352.17 h PILOTAGG MARITTIMU
SKEDA
Regolament 34
Tariffa tal-Pilotagg
1. Ghall-finijiet ta’ din l-Iskeda -
"tunnellata" tfisser it-tunnellagg gross ta’ vapur determinat skond id-
disposizzjonijiet tal-Konvenzjoni Internazzjonali ta’ l-1969 fuq il-Kejl tat-
Tunnellagg ta’ Vapuri;
"tanker taz-zejt" tfisser kull vapur li jikkonforma mad-definizzjoni tal-
Konvenzjoni Internazzjonali ta’ l-1973 ghall-Prevenzjoni mit-Tniggis ta’ l-Arja
mill-Vapuri (MARPOL), kif modifikata mill-Protokoll ta’ l-1978;
"tank tas-saborra segregata" tfisser tank uzat eskluzivament ghall-garr ta’ saborra
segregata;
"tul kollu (LOA)" tfisser it-tul kollu mill-quddiemnett ta’ l-istruttura permanenti
fissa ta’ quddiem sal-waranett ta’ l-istruttura permanenti fissa ta’ wara tal-bastiment;
"vapur dizabilitat" tfisser kull vapur li jasal ’il barra minn Malta rmunkat jew bil-
magna bil-hsara jew bi problemi tat-tmun jew b’xi difett iehor li jolqot il-hila tal-
vapur meta jkun qed jimmanuvra waqt li jkunu qed jigu pprovduti servizzi ta’
pilotagg.
2. Pagamenti ta’ pilotagg bir-rata normali ghandhom ikunu kif gej:
(a) Vapuri li ma jaqbzux l-500 tunnellata
................................. Lm 21
(b) Vapuri li jaqbzu l-500 tunnellata izda ma jaqbzux l-1000
tunnellata .......................................................................... Lm 24
(c) Vapuri li jaqbzu l-1,000 tunnellata izda ma jaqbzux l-2,000
tunnellata .......................................................................... Lm 27
(d) Vapuri li jaqbzu l-2,000 tunnellata izda ma jaqbzux t-3,500
tunnellata .......................................................................... Lm 30
(e) Vapuri li jaqbzu t-3,500 tunnellata izda ma jaqbzux l-5,000
tunnellata .......................................................................... Lm 34
(f) Vapuri li jaqbzu l-5,000 tunnellata izda ma jaqbzux s-7,000
tunnellata .......................................................................... Lm 37
(g) Vapuri li jaqbzu s-7,000 tunnellata izda ma jaqbzux l-
10,000 tunnellata ............................................................... Lm 40
(h) Vapuri li jaqbzu l-10,000 tunnellata izda ma jaqbzux l-
15,000 tunnellata ............................................................... Lm 44
(i) Vapuri li jaqbzu l-15,000 tunnellata izda ma jaqbzux l-
20,000 tunnellata ............................................................... Lm 46
(j) Vapuri li jaqbzu l-20,000 tunnellata izda ma jaqbzux l-
25,000 tunnellata ............................................................... Lm 51
(k) Vapuri li jaqbzu l-25,000 tunnellata izda ma jaqbzux l-
30,000 tunnellata ............................................................... Lm 55
(l) Vapuri li jaqbzu l-30,000 tunnellata izda ma jaqbzux l-
40,000 tunnellata ............................................................... Lm 60
(m) Ghal kull 10,000 tunnellata jew parti minnha addizzjonali
li taqbez 1-40,000 tunnellata .............................................. Lm 15
PILOTAGG MARITTIMU g L.S.352.17 21
3. Pagamenti ta’ pilotagg dovuti bir-rata normali ghandhom jithallsu jew ghal:
(a) dhul fil-port; jew
(b) tluq mill-port; jew
(c) bdil ta’ l-irmigg bl-ghajnuna ta’ hadd (hot move) fl-istess port.
4. Pagamenti addizzjonali ghall-hlasijiet ta’ pilotagg bir-rata normali
ghandhom isiru kif gej:
5. Ghal xi wiehed minn dawn is-servizzi:
(a) kuntatt ma’ vapur barra port meta l-vapur ma jkunx se jidhol f’dak il-
port; jew
(b) servizz ta’ pilotagg li jinghata barra port, inkluz pilotagg minn barra l-
bokka ta’ port sa ohra,
ghandu jkun hemm hlas ta’ nofs ir-rata normali, suggett ghal minimu ta’ Lm 15.
6. Jekk fil-waqt li jkun qed jinghata xi wiehed mis-servizzi specifikati fil-
paragrafi 3, 4 u 5 ta’ din l-Iskeda -
7. Pagamenti ghal pilotagg addizzjonali bir-rata ta’ 15% fuq ir-rati adatti
ghandhom jithallsu fir-rigward ta’ servizzi moghtija bejn is-7 ta’ filghaxija u s-7 ta’
filghodu u nhar ta’ Hadd u fil-vaganzi pubblici.
8. (1) Meta ssir talba ta’ kancellament ta’ servizz ta’ pilotagg mitlub isiru l-
(a) Bdil ta’ l-irmigg bl-ghajnuna ta’ haddiehor (cold move) fl-
istess port .......................................................................... 25%
(b) bdil ta’ l-irmigg minn port ghal iehor bl-ghajnuna ta’
haddiehor (cold move), jigifieri tluq minn port, passagg
ghal u dhul f’port iehor ...................................................... 100%
(c) tankers taz-zejt mhux mghammra b’tankijiet ta’ saborra
segregata ........................................................................... 17%.
( a ) pilota jinqabad abbord il-vapur ghall-pilotagg, rmiggar jew
tluq minn irmiggar tal-vapur ghal kwalunkwe raguni li ma
tkunx taht il-kontroll tal-pilota, jew li jithalla kwarantina
ghal perjodu itwal minn saghtejn, ghandhom jithallsu l-
ispejjez addizzjonali li gejjin:
(i) fir-rigward ta’ servizzi moghtija fil-Malta Drydocks
u fil-Malta Shipbuilding, mit-tieni sa l-erbgha u
ghoxrin siegha, kull siegha jew parti minnha ............ Lm 2
(ii) fir-rigward ta’ servizzi moghtija f’postijiet ohra mit-
tieni sa l-erbgha u ghoxrin siegha, kull siegha jew
parti minnha ............................................................. Lm 5
(iii) wara dawn is-sighat, ghal kull perjodu ta’ erbgha u
ghoxrin siegha jew parti minnu, fil-kazijiet (i) u (ii)
hawn fuq .................................................................. Lm 30
( b ) Meta pilota jkun imgieghel isiefer barra minn Malta ma’
vapur, hu ghandu jinghata ikel u allogg ta’ livell li ma
jkunx aktar baxx minn dak ta’ ufficjal t’abbord, u mhux
inqas minn akkomodazzjoni u vvjaggar prima klassi meta
jitnizzel l-art biex imur lura f’pajjizu u l-ispejjez
addizzjonali li gejjin ghandhom jithallsu ghal kull gurnata
jew parti minnha sakemm il-pilota jirritorna Malta ............ Lm 40
22 L.S.352.17 h PILOTAGG MARITTIMU
hlasijiet li gejjin:
10. Fl-eventwalita  li wara t-talba ghal servizz ta’ pilotagg, il-provditur tas-
servizz jasal ghall-konkluzjoni li hu jista’ jkun intitolat jipprezenta talba ghal
salvatagg u jew servizz straordinarju, il-provditur tas-servizz ghandu jipprezenta lill-
vapur u, jew lir-rapprezentanti tieghu kemm jista’ jkun prattikabbli malajr b’avviz
formali bil-miktub li jkun fih it-talba.
11. Ir-rati kollha ghall-pilotagg ta’ vapur ghandhom ikopru s-sighat kollha li
jkun jehtieg li jinhadmu minn kwalunkwe pilota:
Izda l-vapuri kollha ’l fuq minn 240 metru dehlin, hergin jew jibdlu l-irmigg
fil-Port il-Kbir ghandhom ihaddmu zewg piloti, bl-eccezzjoni ta’ cruise liners:
B’dan ukoll li meta, fl-opinjoni tad-Direttur, ikun mehtieg li jithaddmu aktar
minn pilota wiehed ghal xi vapur, il-pagamenti ghall-pilotagg ghandhom ikunu
proporzjonati ghan-numru ta’ piloti li jaghtu dan is-servizz.
12. Ghal kwalunkwe servizz ta’ pilotagg partikolari li m’huwiex
specifikatament imsemmi f’din l-Iskeda, il-pagamenti pagabbli ghandhom ikunu
determinati mid-Direttur li ghandu, safejn ikun possibbli, jassimilhom mal-hlasijiet
dovuti specifikati f’din l-Iskeda.
13. Persuni li jkunu dovuti jhallsu drittijiet ta’ pilotagg skond id-
disposizzjonijiet ta’ dawn ir-regolamenti, ghandhom ukoll ihallsu lill-Awtorita  dritt
amministrattiv ta’ 10% fuq id-drittijiet kollha dovuti ta’ pilotagg skond ma hemm
stabbilit f’din l-Iskeda.
(a) meta avviz ta’ kancellament jinghata qabel
siegha qabel tibda l-operazzjoni Ebda hlas
(b) meta avviz ta’ kancellament jinghata tul is-
siegha li tigi immedjatament qabel tibda l-
operazzjoni 25% tar-rata normali
(2) Meta pilota, wara li jissejjah, jirrapporta abbord
fil-hin mitlub izda l-manuvra jew ma tibdiex fi zmien 60
minuta minn x’hin ikun tela’ abbord jew il-manuvra tkun
ikkancellata 50% tar-rata normali.
9. Fir-rigward ta’ vapuri dizabilitati, ghandu jkun
hemm il-pagamenti li gejjin Lm 25 kull pilota.
