PILOTA{{ MARITTIMU [ L.S.352.17 1
LE{ISLAZZJONI SUSSIDJARJA 352.17
REGOLAMENTI DWAR PILOTA{{ MARITTIMU
1 ta’ Marzu, 2003
L-AVVI| LEGALI 96 ta’ l-2003.
Preliminari
Titolu.
Pilota[[ Marittimu.
Skop.
Kondotta msemmija fir-regolamenti 6 u 25 g]andhom jirregolaw
id-disposizzjoni tas-servizzi ta’ pilota[[ fil-portijiet ta’ Malta
f’konformità  ma’ l-Att.
Tifsir.
tkunx te[tie[ xort’o]ra:
Kap. 352.
"Awtorità " tfisser l-Awtorità  Marittima ta’ Malta kif stabbilita
bl-Att;
"Bord" tfisser il-Bord tal-Pilota[[ stabbilit bis-sa]]a ta’ l-
artikolu 55 ta’ l-Att;
"Direttur" tfisser id-Direttur E\ekuttiv responsabbli mill-portijiet
ma]tur ta]t l-artikolu 8 ta’ l-Att, jew kull persuna awtorizzata
minnu biex ta[ixxi f’ismu;
"drittijiet tal-lan`a tal-pilota" g]andu jkun l-ammont pagabbli
mill-vapur g]all-provvista tal-lan`a tal-pilota;
"ftehim ta’ pilota[[" g]andha t-tifsira assenjata lilha fir-
regolamenti 4 u 6;
"]las ta’ pilota[[" g]andu jkun il-]las mitlub mill-provditur tas-
servizz g]all-provvista ta’ pilota[[ skond dawn ir-regolamenti u l-
Ftehim imsemmi fir-regolament 6;
"kumitat tekniku" tfisser kumitat iffurmat minn rappre\entanti
ta’ l-Awtorità  u tal-provditur tas-servizz, li l-kompo\izzjoni u
funzjonijiet pre`i\i tieg]u g]andhom ikunu determinati mill-ftehim
dwar il-pilota[[;
"lan`a tal-pilota" tfisser dg]ajsa jew bastiment u\ati g]all-g]oti
ta’ servizzi ta’ pilota[[;
"Ministru" tfisser il-Ministru responsabbli mill-portijiet u t-
tba]]ir;
"pilota" tfisser persuna li g]andha li`enza ma]ru[a mill-
Awtorità  skond ir-regolament 7 biex tippilota il-vapuri, u g]andha
tinkludi wkoll il-Pilota Ewlieni u l-Vi`i Pilota Ewlieni;
"pilota anzjan" tfisser pilota ta’ Klassi 1 li hu awtorizzat mill-
Awtorità  biex jag]ti s-servizzi ta’ pilota[[ kollha bla ebda
limitazzjoni rigward vapuri u portijiet partikolari jew partijiet
minnhom;
2 L.S.352.17 ] PILOTA{{ MARITTIMU
"Pilota Ewlieni" u "Vi`i Pilota Ewlieni" tfisser dawk il-piloti
eletti skond u g]all-finijiet tar-regolament 18;
"port" g]andha jkollha l-istess tifsira assenjata lilha fl-Att;
"port ta' pilota[[ obbligatorju" tfisser port iddikjarat b]ala tali
fit-Taqsima III ta’ l-Ewwel Skeda;
"provditur ta’ servizz" tfisser dik l-asso`jazzjoni, so`jetà
koperattiva jew kumpannija mag]mula minn grupp ta’ piloti
li`enzjati skond dawn ir-regolamenti, li l-g]add tag]hom ikun daqs
dak me]tie[ g]all-provvista ta’ servizzi ta’ pilota[[ skond ir-
regolament 4(2):
I\da jekk l-g]add ta’ persuni li jkollhom li`enza biex
jipprovdu servizzi ta’ pilota[[ ta]t dawn ir-regolamenti jin\el ta]t
dak me]tie[ ta]t ir-regolament 4(2) imsemmi, il-grupp g]andu
jikkonsisti f’dak l-g]add ta’ piloti li jkollhom li`enza;
"tariffa tal-pilota[[" g]andha tkun l-ammont s]i] dovut mill-
vapur g]all-provvista tas-servizz ta’ pilota[[ kif spe`ifikat fl-
Iskeda u g]andha tinkludi l-]las ta’ pilota[[ dovut lill-provditur
tas-servizz, il-kontribuzzjonijiet so`jali dovuti skond ir-regolament
34 u ]lasijiet o]ra li jistg]u jkunu mitluba mill-Awtorità
f’konnessjoni ma’ pilota[[ b’ordni tal-Ministru;
"Tul Kollu (LOA)" tfisser it-tul kollu tal-bastiment mill-quddiem
nett ta’ l-istruttura permanenti fissa ta’ quddiem sal-waranett ta’ l-
istruttura permanenti fissa ta’ wara tal-bastiment;
"vapur" g]andha jkollha l-istess tifsira kif assenjata lilha fl-Att.
Pilota[[
Organizzazzjoni 
tal-pilota[[.
4. (1) (a) Bla ]sara g]ad-disposizzjonijiet ta’ l-Att, l-
Awtorità  g]andha torganizza u ti\gura l-provvista ta’ servizzi ta’
pilota[[ fil-portijiet billi tid]ol fi ftehim ta’ pilota[[ ma’ provditur
ta’ servizz skond ma hemm fir-regolament 6(1).
(b) Jekk provditur ta’ servizz jonqos milli jipprovdi s-servizz
ta’ pilota[[ skond dawn ir-regolamenti u skond il-ftehim ta’
pilota[[, l-Awtorità  tista’, f’ka\ijiet ta’ emer[enza, tag]mel mezz
li tqabbad persuni kompetenti biex ti\gura t-tmexxija kif g]andu
jkun tas-servizz ta’ pilota[[.
(`) Qabel ma tid]ol fi ftehim ma’ provditur ta’ servizz, l-
Awtorità  g]andha ti\gura li l-istruttura tal-korp tkun tali li
tippermetti l-provvista adegwata ta’ servizzi ta’ pilota[[ skond
dawn ir-regolamenti u l-ftehim ta’ pilota[[.
(2) L-Awtorità  g]andha tistabbilixxi, skond il-ftehim ta’
pilota[[, l-g]add ta’ piloti li jkollhom li`enza me]tie[a g]all-
provvista tas-servizzi ta’ pilota[[ f’xi waqt partikolari billi tqis
x’ikunu l-]ti[iet tas-suq u l-effika`ja tas-servizzi li g]andhom ji[u
pprovduti.
(3) Il-pilota[[ g]andu jkun ta]t is-supervi\joni u jkun
regolamentat mill-Awtorità .
Funzjoni tal-pilota. 5. (1) Il-funzjoni tal-pilota abbord vapur hija li jag]ti
informazzjoni u parir lill-kaptan tal-vapur, u wkoll li jg]in lill-
PILOTA{{ MARITTIMU [ L.S.352.17 3
kaptan u lill-uffi`jali tan-navigazzjoni tal-vapur biex jg]addu
b’mod sigur mi\-\ona jew \oni tal-pilota[[ li dwarhom ikun
tqabbad il-pilota.
(2) Minkejja l-pre\enza ta’ pilota fuq vapur, il-kaptan tal-vapur
jibqa’ responsabbli g]at-tmexxija u n-navigazzjoni tal-vapur f’kull
rigward.
Ftehim ta’ 
pilota[[.
6. (1) L-Awtorità  g]andha tid]ol fi ftehim ta’ pilota[[ mal-
provditur tas-servizz.
(2) G]andu jkun hemm Kodi`i ta’ Kondotta b]ala anness mal-
ftehim ta’ pilota[[ li jispe`ifika l-istandards li l-piloti g]andhom
jadottaw u l-pro`eduri li g]andhom isegwu fil-provvista ta’ servizzi
ta’ pilota[[. Il-Kodi`i ta’ Kondotta g]andu jifforma parti integrali
mill-ftehim ta’ pilota[[.
Li`enzi tal-piloti.
disposizzjonijiet ta’ l-Att u ta’ dawn ir-regolamenti, l-Awtorità ,
wara li tie]u l-parir tal-Bord, tista’ to]ro[ li`enzi lil persuni biex
ja[ixxu ta’ piloti.
(2) Il-persuna li tin]ar[ilha li`enza g]andha t]allas lid-Direttur
pagament kif stabbilit minn \mien ghal \mien mill-Awtorità .
(3) Din il-li`enza tista’ tkun revokata mill-Awtorità  skond ma
hemm f’dawn ir-regolamenti.
(4) Bla ]sara g]ad-disposizzjonijiet ta’ l-Att, meta to]ro[
li`enza ta]t dawn ir-regolamenti, l-Awtorità  tista’ \\id mag]ha
dawk il-kondizzjonijiet mal-li`enza kif spe`ifikat fir-regolament
13.
Revoka ta’ li`enza.
pilota ma]ru[a minnha g]ar-ra[unijiet imsemmija f’dawn ir-
regolamenti. Din il-li`enza, jekk tkun revokata b’dan il-mod,
g]andha ttemm milli jkollha effett u, jekk sospi\a b’dan il-mod,
g]andha tkun bla effett tul il-perjodu li tulu tkun sospi\a.
(2) F’ka\ijiet b]al dawn meta l-Awtoirtà  tirrevoka jew
tissospendi li`enza, il-li`enza g]andha tintradd lura lill-Awtorità  fi
\mien erbg]a u g]oxrin sieg]a.
(3) Persuna li kellha l-li`enza tag]ha sospi\a jew revokata
g]andu jkollha d-dritt tappella lill-Bord mid-de`i\joni ta’ l-
Awtorità  billi tag]mel rikors fi \mien ]mistax-il [urnata minn meta
ti[i av\ata bid-de`i\joni.
Rekwi\iti u 
kwalifiki g]all-
g]oti ta’ li`enza.
9. (1) Ebda persuna ma g]andha ting]ata li`enza biex isservi
ta’ pilota kemm-il darba dik il-persuna -
(a) m’hix `ittadin ta’ Malta, i\da l-Awtorità  tista’, fuq
parir tal-Bord, to]ro[ li`enza lil `ittadin ta’ pajji\
ie]or jekk dan l-applikant jikkonforma mad-
disposizzjonijiet ta’ dawn ir-regolamenti u ma jkun
hemm ebda `ittadin ta’ Malta li jkun kwalifikat biex
iservi ta’ pilota li joffri s-servizzi tieg]u;
(b) m’hix inqas mill-età  ta’ tlieta u g]oxrin sena u ma
jkollhiex aktar minn erbg]in sena fid-data ta’ l-g]eluq
4 L.S.352.17 ] PILOTA{{ MARITTIMU
tat-tfig] ta’ l-applikazzjonijiet;
(`) ma tipprodu`ix xhieda sodisfa`enti ta’ karattru tajjeb u
ta’ kondotta sobrija;
(d) ma kenitx iddikjarata li hija fi\ikament u mentalment
tajba biex isservi ta’ pilota minn bord mediku ma]tur
mill-Awtorità  u skond standards adatti ta’ sa]]a
medika stabbiliti mill-Awtorità  biex ji\guraw li l-
pilota ma jkollux xi kondizzjoni li tista’ tipperikola
jew timpedixxi l-mod sigur kif imexxi operazzjoni ta’
pilota[[;
(e) ma jkollhiex xi wa]da minn dawn il-kwalifiki fl-ordni
ta’ prijorità  kif [ej:
L.S. 234.17
(i) `ertifikat ta’ kompetenza ta’ Kaptan ta’ vapur ta’
3000 GT jew aktar bla limitazzjonijiet
(Regolament II/2 STCW) ma]ru[a mill-
Awtorità  skond il-Merchant Shipping (Training
and Certification) Regulations, 2002, kif
emendati;
(ii) `ertifikat ekwivalenti g]al (i) ma]ru[ mill-
Awtorità  rilevanti ta’ stat ta’ bandiera li hu
firmatarju ta’ l-International Convention on
Standards of Training, Certification and
Watchkeeping for Seafarers, 1978, kif emendata;
L.S. 234.17
(iii) `ertifikat ta’ kompetenza ta’ Uffi`jal (Chief
Mate) ta’ vapur ta’ 3000 GT jew aktar bla
limitazzjonijiet (Regolament II/2 STCW)
ma]ru[ mill-Awtorità  skond il-Merchant
Shipping (Training and Certification)
Regulations, 2002, kif emendati;
(iv) `ertifikat ekwivalenti g]al (iii) ma]ru[ mill-
Awtorità  rilevanti ta’ stat ta’ bandiera li hu
firmatarju ta’ l-International Converttion on
Standards of Training, Certification and
Watchkeeping for Seafarers, 1978, kif emendata;
Kap. 234.
(v) `ertifikat ta’ kompetenza g]al gradi mhux inqas
minn uffi`jal inkarigat minn G]assa
Navigazzjonali ta’ vapur li jba]]ar fl-o`eani
ma]ru[ skond id-disposizzjonijiet ta’ l-Att dwar
il-Bastimenti Merkantili jew `ertifikat
ekwivalenti ma]ru[ minn awtorità  kompetenti
barranija a``ettabbli g]all-Awtorità ;
L.S. 352.16
(vi) `ertifikat ta’ kompetenza ta’ kaptan ta’
bastiment kummer`jali ma]ru[ mill-Awtorità
skond ir-Regolamenti dwar Bastimenti
Kummer`jali, kif emendati;
(f) ma jipprodu`ix prova sodisfa`enti li g]andu mhux
inqas minn sitt snin esperjenza rilevanti fuq il-ba]ar;
(g) ma jkunx g]adda l-e\ami adattat preskritt mir-
regolament 10;
(h) ma jkunx jaf jaqra, jikteb u jitkellem tajjeb bil-Malti u
PILOTA{{ MARITTIMU [ L.S.352.17 5
bl-Ingli\;
(i) ma jkunx serva b]ala pilota li qed jit]arre[ skond id-
disposizzjonijiet ta’ dawn ir-regolamenti.
(2) Ebda persuna m’g]andha tin]ar[ilha li`enza biex isservi ta’
pilota jekk tkun instabet ]atja ta’ xi reat kriminali li fl-opinjoni ta’
l-Awtorità  jitqies li hu ta’ ]sara g]all-provvista ta’ servizzi ta’
pilota[[ b’mod [enerali.
E\ami.
l-ewwel takkwista li`enza biex isservi ta’ pilota li qed jit]arre[.
Qabel ma tin]are[ li`enza lil kandidat biex iservi ta’ pilota li qed
jit]arre[, l-Awtorità  u l-Bord g]andhom ikunu sodisfatti li dak il-
kandidat -
(a) jissodisfa d-disposizzjonijiet tar-regolamenti 9(1)(a)
sa (h) u 9(2);
(b) g]adda, g]as-sodisfazjoni tal-bord ta’ e\aminaturi
ma]tur mill-Bord minn fost il-kumitat tekniku, minn
e\ami skritt u, jew orali bba\at fuq sillabu li hu
ppubblikat minn \mien g]al \mien mill-Awtorità .
(2) Qabel jersaq g]all-e\ami msemmi hawn qabel, kull
kandidat g]andu j]allas lid-Direttur ]las stabbilit minn \mien g]al
\mien mill-Awtorità .
(3) Meta fil-ka\ li aktar kandidati mill-g]add ta’ applikanti
me]tie[a biex jimlew vakanza jew vakanzi jg]addu mill-e\ami, li
jkun ta’ xorta kwalifikattiva, l-ordni tal-mertu li sussegwentement
g]andha tiddetermina t-tqeg]id fl-ordni tal-kandidati g]andu jkun
stabbilit mill-Bord fuq il-parir tal-bord ta’ e\aminaturi. Il-Bord
jista’ jaghti preferenza lil dawk il-kandidati li jkunu g]addew u li
jkollhom kwalifiki og]la u li jkollhom l-aktar esperjenza prattika
adatta.
Li`enza biex 
wie]ed iservi ta’ 
pilota li qed 
jit]arre[.
11. (1) Meta kandidat jissodisfa l-]ti[iet tar-regolament 10, l-
Awtorità , fuq il-parir tal-Bord, tista’ to]ro[ lil dak il-kandidat
li`enza b]ala pilota li qed jit]arre[ bla ]sara g]al dawk il-
kondizzjonijiet li l-Awtorità , fuq il-parir tal-Bord, tista’ tqis li
jkunu adatti.
(2) Li`enza ma]ru[a skond ma hemm fis-subregolament (1)
g]andha, jekk ma tkunx revokata qabel, tibqa’ valida g]al perjodu
ta’ sitt xhur mid-data tal-]ru[, f’liema perjodu d-detentur tal-
li`enza jitqies li hu pilota li qed jit]arre[.
(3) Il-pilota li qed jit]arre[ g]andu jir`ievi rimunerazzjoni
waqt it-ta]ri[ tieg]u mill-provditur tas-servizz.
Li`enza biex 
wie[ed iservi ta’ 
pilota.
12. (1) Sabiex jikkwalifika biex iservi ta’ pilota, pilota li qed
jit]arre[ g]andu, mhux qabel ir-raba’ xahar u mhux aktar tard mis-
sitt xahar mid-data tal-]ru[ tal-li`enza ta’ pilota li qed jit]arre[,
jissodisfa lill-Awtorità :
(a) li hu akkumpanja lil pilota detentur ta’ li`enza fuq
mhux inqas minn erba’ mitt operazzjoni ta’ pilota[[
abbord vapuri, waqt li dawk il-vapuri kienu de]lin jew
]er[in mill-portijiet ta’ pilota[[ obbligatorju, li mija
6 L.S.352.17 ] PILOTA{{ MARITTIMU
minnhom iridu jsiru tul il-lejl u mija jridu jkunu waqt
li l-vapur ikun die]el;
(b) li min ikun qed jit]arre[ g]andu jirre[istra dawn il-
manuvri kollha msemmija fil-paragrafu (a) f’[urnal ta’
abbord spe`jali mi\mum g]aldaqshekk u li fih ikun
hemm re[istrati l-vapur, id-data, ix-xorta tal-manuvra,
u li jkun i[ib il-kontrofirma tal-pilota li jkun qieg]ed
mieg]u. Fi tmiem il-perjodu ta’ ta]ri[ il-Pilota
Ewlieni g]andu jni\\el il-kontrofirma fuq kull folja
tal-[urnal ta’ abbord;
(`) li jkun akkwista t-tag]rif me]tie[ tal-le[islazzjoni
rilevanti u l-prattika u operazzjonijiet ta’ pilota[[,
b’mod partikolari safejn dawn ir-regolamenti jirreferu
g]ar-rappurtar, il-manuvrar u l-irmi[[ ta’ vapuri;
(d) li jkollu g]arfien dettaljat ta’ l-informazzjoni li
g]andha ting]adda lill-Kaptan tal-vapur u wkoll
g]arfien dettaljat ta’ l-informazzjoni li g]andha
ting]adda minn dan il-Kaptan.
(2) Pilota li jkun qed jit]arre[ u li jonqos milli jissodisfa d-
disposizzjonijiet preskritti fis-subregolament (1) jista’ jit]alla
jkompli b’aktar ta]ri[ g]al perjodu li ma jaqbi\x is-sitt xhur.
(3) Pilota li jkun qed jit]arre[ u li jissodisfa l-]ti[iet ordnati
fis-subregolament (1) g]andha tin]ari[lu li`enza biex iservi ta’
pilota mill-Awtorità .
(4) Li`enza ma]ru[a skond is-subregolament (3) g]andha tkun
revokata awtomatikament jekk fi \mien ]mistax-il [urnata mid-
data tal-]ru[ tag]ha l-pilota ma jkunx sar membru tal-provditur tas-
servizz.
(5) Il-provditur tas-servizz hu obbligat ja``etta b]ala membru
pilota appena dan ikun ir`ieva l-li`enza tieg]u.
Klassijiet ta’ piloti. 13. (1) Piloti g]andhom ikunu maqsumin fil-klassijiet li
[ejjin:
(a) Piloti Klassi l: Piloti li jkollhom li`enza biex
jippilotaw kull xorta ta’ vapur;
(b) Piloti Klassi 2: Piloti li jkollhom li`enza biex
jippilotaw vapuri sa 300 metru LOA;
(`) Piloti Klassi 2A: Piloti li jkollhom li`enza biex
jippilotaw vapuri sa 250 metru LOA;
(d) Piloti Klassi 3: Piloti li jkollhom li`enza biex
jippilotaw vapuri sa 200 metru LOA;
(e) Piloti Klassi 3A: Piloti li jkollhom li`enza biex
jippilotaw vapuri sa 175 metru LOA;
(f) Piloti Klassi 4: Piloti li jkollhom li`enza biex
jippilotaw vapuri sa 150 metru LOA;
(g) Piloti Klassi 4A: Piloti li jkollhom li`enza biex
jippilotaw vapuri sa 130 metru LOA.
(2) Qabel ma japplika lill-Awtorità  biex ikun klassifikat b]ala
PILOTA{{ MARITTIMU [ L.S.352.17 7
pilota Klassi 4, pilota Klassi 4A g]andu l-ewwel ikun serva g]al
mill-inqas g]axar xhur b]ala pilota Klassi 4A u g]andu jkun
akkumpanja pilota g]al mill-inqas 100 manuvra (li 25 minnhom
iridu jsiru matul il-lejl) fuq vapuri ’l fuq minn 130 metru LOA.
(3) Qabel japplika lill-Awtorità  biex ikun klassifikat b]ala
pilota Klassi 3A, pilota Klassi 4 g]andu jkun serva g]al mill-inqas
g]axar xhur b]ala pilota Klassi 4 u jkun akkumpanja pilota g]al
mill-inqas 75 manuvra (li 20 minnhom iridu jsiru matul il-lejl) fuq
vapuri ’l fuq minn 150 metru LOA.
(4) Qabel japplika lill-Awtorità  biex ikun klassifikat b]ala
pilota Klassi 3, pilota Klassi 3A g]andu jkun serva g]al mill-inqas
g]axar xhur b]ala pilota Klassi 3A u jkun akkumpanja pilota g]al
mill-inqas 50 manuvra (li 13 minnhom iridu jsiru matul il-lejl) fuq
vapuri ’l fuq minn 175 metru LOA.
(5) Qabel japplika lill-Awtorità  biex ikun klassifikat b]ala
pilota Klassi 2A, pilota Klassi 3 g]andu jkun serva g]al mill-inqas
g]axar xhur b]ala pilota Klassi 3 u jkun akkumpanja pilota g]al
mill-inqas 30 manuvra (li 10 minnhom iridu jsiru matul il-lejl) fuq
vapuri ’l fuq minn 200 metru LOA.
(6) Qabel japplika lill-Awtorità  biex ikun klassifikat b]ala
pilota Klassi 2, pilota Klassi 2A g]andu jkun serva g]al mill-inqas
g]axar xhur b]ala pilota Klassi 2A u jkun akkumpanja pilota g]al
mill-inqas 15-il manuvra (li 5 minnhom iridu jsiru matul il-lejl) fuq
vapuri ’l fuq minn 250 metru LOA.
(7) Qabel japplika lill-Awtorità  biex ikun klassifikat b]ala
pilota Klassi 1, pilota Klassi 2 g]andu jkun serva g]al mill-inqas
g]axar xhur b]ala pilota Klassi 2.
(8) Il-manuvri msemmija fis-subregolamenti (2) sa (7)
g]andhom ikunu re[istrati f’[urnal ta’ abbord spe`jali mi\mum
apposta u li jindika l-partikolaritajiet tal-vapuri, data u xorta tal-
manuvra. Kull ma jitni\\el g]andu j[ib il-kontrofirma tal-pilota li
jkun qieg]ed mieg]u u tal-Pilota Ewlieni.
(9) Il-pilota li l-li`enza tieg]u tkun se titg]olla fil-grad jista’
jippre\enta prova tat-ta]ri[ tieg]u sad-disa’ xahar biex l-
applikazzjoni tieg]u tista’ tkun ippro`essata mill-Awtorità  fi \mien
bi\\ejjed biex il-li`enza tieg]u titg]olla fil-grad meta jkun imissha.
(10) L-applikazzjoni li l-pilota jag]mel lill-Awtorità  li fiha
jitlob li`enza og]la g]andu jkollha mag]ha kopja tal-manuvri
re[istrati msemmijin fis-subregolament (8).
(11) Meta applikazzjoni g]al li`enza og]la li mag]ha jkollha d-
dokumenti msemmija fis-subregolament (10) tkun [iet ippre\entata
mill-pilota lill-Awtorità , l-Awtorità  g]andha to]ro[ il-li`enza
og]la basta dak il-pilota, tul l-g]axar xhur ta’ qabel, ma jkunx
instab li kien negli[enti fil-qadi ta’ dmirijietu mill-Kumitat ta’
Dixxiplina ma]tur mill-Bord.
(12) Fil-ka\ijiet imsemmija fis-subregolament (11), meta
Kumitat ta’ Dixxiplina jsib li l-pilota kien negli[enti fil-qadi ta’
dmirijietu, l-Awtorità  g]andha tiddetermina dak il-perjodu ta’
\mien, li m’g]andux ikun itwal minn g]axar xhur, li tulu l-pilota
involut g]andu jkompli jopera fil-Klassi li minnha jkun qed
8 L.S.352.17 ] PILOTA{{ MARITTIMU
japplika biex jing]ata li`enza og]la qabel ma dak il-pilota jkun
jista’ japplika g]al dik il-li`enza og]la.
(13) Jekk pilota jonqos milli jg]olli l-li`enza tieg]u kif
spe`ifikat fis-subregolamenti (2) sa (7) g]al kull kategorija fi
\mien perjodu li ma jaqbi\x it-tmintax-il xahar, il-li`enza tieg]u
tista’ tkun revokata:
I\da l-pilota g]andu jkollu dritt ta’ appell skond ma hemm
fir-regolament 8(3).
(14) Ta]t ebda `irkostanza, minbarra kif jing]ad fis-
subregolament (15) u minbarra meta jkun qed jikkumpanja pilota
g]all-finijiet tas-subregolamenti (3) sa (7), pilota ma jista’ jippilota
vapur li jaqbe\ il-limiti stipulati fil-li`enza tieg]u.
(15) Minkejja r-restrizzjonijiet fis-subregolament (14), id-
Direttur jista’, fid-diskrezzjoni tieg]u u waqt li jqis -
(a) i`-`irkostanzi, u
(b) l-ispe`ifikazzjoni ta’ kull vapur,
fuq talba tal-Pilota Ewlieni u bla ]sara g]all-kunsens tal-pilota,
jawtorizza lill-pilota biex jippilota vapuri barra mill-parametri tal-
li`enza tieg]u.
(16) Din l-awtorizzazzjoni g]andha ting]ata lill-Pilota Ewlieni
bil-miktub u tkun iffirmata mid-Direttur. Jekk dik l-
awtorizzazzjoni tkun me]tie[a barra mill-]inijiet tax-xog]ol,
g]andha ting]ata mid-Direttur verbalment u trid tkun ikkonfermata
bil-miktub kemm jista’ jkun malajr wara.
(17) Il-Pilota Ewlieni g]andu jinforma u jawtorizza lill-pilota
involut u g]andu jag]ti lil dan il-pilota kopja ta’ l-awtorizzazzjoni
msemmija fis-subregolament (16) kemm jista’ jkun malajr.
(18) Il-Pilota Ewlieni g]andu jinsab ]ati ta’ reat ta]t dawn ir-
regolamenti jekk jordna lil xi pilota biex jippilota vapur barra mill-
parametri tal-li`enza tieg]u bla ma jkollu l-awtorizzazzjoni
me]tie[a skond is-subregolamenti (15) u (16).
Nuqqas ta’ 
provvista ta’ 
servizzi ta’ 
pilota[[ regolari.
14. (1) Pilota li jkun detentur ta’ li`enza li jonqos milli
jipprovdi servizzi ta’ pilota[[ regolari g]al perjodu ta’ tnax-il
xahar g]andu jkollu l-li`enza tieg]u revokata mill-Awtorità
sakemm dan in-nuqqas ma jkunx ka[unat minn ra[unijiet medi`i
jew `irkostanzi o]ra a``ettabbli g]all-Awtorità .
(2) Dan il-pilota g]andu jkollu dritt ta’ appell skond ma hemm
fir-regolament 8(3).
(3) L-Awtorità  tista', bi ftehim mal-provditur tas-servizz,
te\enta lill-Pilota Ewlieni milli jipprovdi servizzi ta’ pilota[[
regolari jekk is-servizzi tieg]u jkunu me]tie[a xi mkien ie]or
f’konnessjoni ma’ materji ta’ pilota[[ tekni`i.
Rekluta[[ ta’ 
piloti.
15. (1) Meta jkun hemm vakanza g]al piloti, il-provditur tas-
servizz g]andu jinnotifika lill-Awtorità ; l-Awtorità  g]andha
tippubblika avvi\ f’dan is-sens u g]andha titlob lill-Bord ja]seb
biex isiru e\amijiet skond ir-regolament 10.
(2) Jekk il-vakanza tkun ikka[unata mill-irtirar, il-provditur
PILOTA{{ MARITTIMU [ L.S.352.17 9
tas-servizz g]andu jg]arraf lill-Awtorità  mill-inqas sitt xhur qabel
biex l-Awtorità  tkun tista’ tibda l-pro`ess ta’ rektula[[.
(3) Il-bord ta’ e\aminaturi ma]tur mill-Bord bis-sa]]a tar-
regolament 10(1)(b) g]andu jissottometti lill-Bord ir-ri\ultati ta’ l-
e\ami mag]mul skond ma hemm f’dawn ir-regolamenti u g]andu
juri l-ordni tal-mertu li fih ikunu [ew il-kandidati kollha.
E\ami mediku u 
limitu ta’ età .
16. (1) L-Awtorità  g]andha ta]tar Bord Mediku sabiex
je\amina jekk pilota huwiex fi\ikament u mentalment tajjeb biex
jaqdi sewwa dmirijietu u, f’kull ka\, meta pilota jil]aq l-erbg]in
sena u wara fi tmiem kull ]ames sena.
(2) Jekk il-Bord Mediku ta]t is-subregolament (1) ji``ertifika
li l-pilota ma jkunx g]adu tajjeb biex jaqdi dmirijietu, l-Awtorità
g]andha tirrevoka l-li`enza.
(3) Li`enza ma]ru[a ta]t dawn ir-regolamenti g]andha tkun
irtirata awtomatikament meta d-detentur tag]ha jag]laq wie]ed u
sittin sena:
I\da l-Awtorità  tista’, skond il-ftehim ta’ pilota[[, testendi
l-validità  ta’ dik il-li`enza jekk wara e\ami mediku d-detentur tal-
li`enza jkun jinsab fi\ikament u mentalment tajjeb biex iservi ta’
pilota minn Bord Mediku ma]tur mill-Awtorità .
Dmirijiet tal-
provditur tas-
servizz.
17. G]andu jkun id-dmir tal-provditur tas-servizz li:
(a) imexxi l-amministrazzjoni tas-servizz ta’ pilota[[;
(b) iqassam b’mod ekwu x-xog]ol bejn il-piloti;
(`) iqassam l-g]ases bejn il-piloti skond ii-ftehim ta’
pilota[[;
(d) i\omm dixxiplina [enerali u bon ordni fost il-piloti;
(e) jghaddi lid-Direttur dik l-informazzjoni statistika li
jista’ je]tie[, inklu\i statisti`i dwar l-attendenza u l-
assentei\mu tal-piloti u kontijiet annwali verifikati;
(f) ji\gura li tag]mir u\at mill-piloti jkun a``essibbli l-]in
kollu u li jkun fi stat tajjeb li ja]dem;
(g) jie]u passi biex jakkwista tag]mir alternattiv skond kif
me]tie[;
(h) i\omm kuntatt mad-Direttur fuq materji ta’ pilota[[ u
jissottometti rapporti skond kif jista’ jintalab mid-
Direttur;
(i) jamministra l-uffi``ju jew uffi``ji tal-piloti;
(j) jaqdi d-dmirijiet ta’ pilota[[ kif spe`ifikati fil-ftehim
ta’ pilota[[ u f’dawn ir-regolamenti, u dmirijiet o]ra li
jistg]u jokkorru minn \mien g]al \mien f’konnessjoni
mal-provvista ta’ servizzi ta’ pilota[[;
(k) jirrakkomanda mi\uri lid-Direttur biex itejjeb aktar is-
servizz ta’ pilota[[;
(l) jg]addi lill-Awtorità  l-identità  tal-membru jew
membri li [uridikament jirrappre\entanzaw lill-
provditur tas-servizz.
10 L.S.352.17 ] PILOTA{{ MARITTIMU
Pilota Ewlieni. 18. (1) Wie]ed mill-piloti li jkollhom li`enza g]andu jkun
Pilota Ewlieni, li jkun meg]jun minn Vi`i Pilota Ewlieni, u t-tnejn
iridu jkunu Piloti Klassi 1.
(2) Wara elezzjoni l-piloti fis-servizz g]andhom jinnominaw
minn fost il-Piloti Klassi 1 kandidat g]all-po\izzjoni ta’ Pilota
Ewlieni. Il-kandidat hekk nominat g]andu jin]atar mill-Awtorità
fuq parir tal-Bord u wara approvazzjoni mill-Ministru.
(3) Il-Vi`i Pilota Ewlieni g]andu jintg]a\el mill-piloti fuq il-
ba\i ta’ elezzjoni.
(4) Jekk il-piloti fis-servizz jonqsu milli jinnominaw pilota
g]all-po\izzjoni ta’ Pilota Ewlieni fi \mien xahar minn meta
jivvaka l-post ta’ Pilota Ewlieni, il-Bord jista’ jag]mel din in-
nomina lill-Awtorità  hu stess.
(5) Il-Pilota Ewlieni u l-Vi`i Pilota Ewlieni g]andhom jibqg]u
fil-kariga g]al perjodu ta’ tliet snin, liema perjodu jista’ ji[[edded
skond il-pro`edura msemmija hawn qabel.
(6) Il-Ministru jista’, fuq il-parir tal-Bord jew ta’ l-Awtorità ,
ine]]i lill-Pilota Ewlieni jekk ma jibqax adatt g]al din il-kariga.
(7) G]all-finijiet tas-subregolament (6), ir-ra[unijiet g]aliex il-
Pilota Ewlieni g]andu jitqies li m'hux aktar adatt biex jokkupa din
il-kariga g]andhom jinkludu:
(a) jekk g]al xi ra[uni l-li`enza tieg]u tkun revokata jew
sospi\a;
(b) jekk ma jkunx aktar kapa`i jaqdi dmirijietu ta]t dawn
ir-regolamenti u, jew il-ftehim;
(`) jekk ikun instab ]ati ta’ m[ieba ]a\ina jew kull ksur
dixxiplinari ie]or mill-Kumitat ta’ Dixxiplina skond
dawn ir-regolamenti;
(d) jekk ikun hemm vot ta’ \ew[ terzi tal-piloti fis-servizz
kollha favur it-tne]]ija tieg]u mill-kariga ta’ Pilota
Ewlieni.
(8) Il-Pilota Ewlieni g]andu j\omm kuntatt s]i] mal-piloti u
mad-Direttur.
(9) G]andu jkun id-dmir tal-Pilota Ewlieni li:
(a) j\omm il-bon ordni u d-dixxiplina fost il-piloti ta’ l-
g]assa;
(b) jkun punt ta’ referenza g]all-Awtorità  fir-rigward ta’
materji tekni`i relatati mas-servizz ta’ pilota[[;
(`) j\omm kuntatt mad-Direttur fuq materji ta’ pilota[[ u
jissottometti kull rapport kif jista’ jkun mitlub mid-
Direttur;
(d) jikkonforma ma’ kull direttiva ra[onevoli mog]tija
lilu mid-Direttur f’konnessjoni mal-provvista ta’
servizzi ta’ pilota[[;
(e) jaqdi kull dmir ie]or me]tie[ minnu ta]t dawn ir-
regolamenti.
(10) Id-Deputat Pilota Ewlieni g]andu jassumi d-dmirijiet tal-
PILOTA{{ MARITTIMU [ L.S.352.17 11
Pilota Ewlieni tul dak i\-\mien li fih il-Pilota Ewlieni jkun assenti
minn dmirijietu u, jekk is-sitwazzjoni tokkorri, sakemm ikun
nominat u ma]tur Pilota Ewlieni ie]or.
Pro`edura tal-Pilota[[
Talba g]all-
attendenza ta’ 
pilota.
19. (1) Talba g]all-attendenza ta’ pilota jew piloti abbord
vapur g]andha ssir mill-kaptan tal-vapur jew mill-a[ent tal-vapur
lid-Direttur skond id-direttivi ma]ru[in mid-Direttur minn \mien
g]al \mien u skond il-ftehim ta’ pilota[[.
(2) Jekk vapur ikun je]tie[ pilota jew servizzi relatati o]ra
b’avvi\ fl-a]]ar minuta, g]andu jag]mel is-sinjali adatti kif
preskritti mill-Kodi`i Internazzjonali ta’ Sinjali ta’ l-I.M.O.
Dmirijiet tal-
Kaptan.
20. (1) Kull kaptan g]andu ji\gura li l-pro`edura biex wie]ed
jitla’ abbord jew jin\el minn fuq il-vapuri tkun skond ir-
Regolament V/23 tas-SOLAS (Arran[amenti g]at-Trasferiment tal-
Pilota).
(2) Il-pilota jista’ jitlob lill-kaptan tal-vapur li hu jkun qed
jippilota biex jag]tih il-partikolaritajiet tal-fundar tal-vapur, l-istat
ta’ preparazzjoni tal-magni u g]ajnuniet g]at-tba]]ir, u
informazzjoni o]ra relatata mal-vapur kif jispe`ifika l-pilota u kif
ikun ra[onevolment ne`essarju biex il-pilota jkun jista’ jaqdi
dmirijietu b]ala pilota tal-vapur.
(3) Il-kaptan g]andu j[ib ukoll g]all-attenzjoni tal-pilota kull
difett fil-makkinarju u t-tag]mir tieg]u, u kull materja partikolari
g]all-vapur, li l-kaptan jaf biha u li tista’ materjalment tolqot it-
tba]]ir tal-vapur.
Titjir tal-bandiera 
tal-pilota.
21. Ebda vapur ma g]andu jtella’ jew itajjar bandiera tal-pilota
li turi li pilota qieg]ed abbord jekk dak il-vapur -
(a) m’hux lan`a tal-pilota fuq ix-xog]ol, jew
(b) ma jkunx qed ji[i pilotat minn pilota li jkollu li`enza
skond dawn ir-regolamenti.
Manuvri ta’ 
bastimenti.
22. Pilota ma g]andux jirmi[[a jew i`aqlaq vapur mill-irmi[[
tieg]u ming]ajr l-approvazzjoni tad-Direttur.
Piloti g]andhom 
jikkontrollaw lill-
irmi[[aturi.
23. Bla ]sara g]ad-disposizzjonijiet ta’ kull li[i jew
regolamenti o]ra, pilota g]andu, meta jkun assenjat operazzjoni,
jitqies li g]andu kontroll komplet fuq l-irmi[[aturi u l-ekwipa[[
tal-lan`a tal-pilota assenjati mieg]u g]al dik l-operazzjoni.
Piloti g]andhom 
jikkontrollaw il-
lan`a tal-pilota.
24. Bla ]sara g]ad-disposizzjonijiet ta’ kull li[i jew
regolamenti o]ra, pilota g]andu, meta jkun assenjat operazzjoni,
jitqies li g]andu kontroll komplet fuq il-lan`a tal-pilota.
Kodi`i ta’ 
Kondotta.
25. Meta jkun qed jag]ti servizzi ta’ pilota[[, kull pilota
g]andu je\er`ita livell g]oli ta’ attenzjoni u ]ila kif stabbiliti mill-
Kodi`i ta’ Kondotta msemmi fir-regolament 6(2).
~ertifikat ta’ 
servizzi ta’ 
pilota[[.
26. (1) Il-pilota g]andu jimla `ertifikat ta’ servizz ta’ pilota[[
li jiddeskrivi s-servizz ta’ pilota[[ li jkun ta, u dan irid ikun
iffirmat mill-kaptan tal-vapur fir-rigward ta’ kull servizz li
jag]mel.
12 L.S.352.17 ] PILOTA{{ MARITTIMU
(2) Il-format ta’ dan i`-`ertifikat g]andu jkun miftiehem mill-
Awtorità  u l-provditur tas-servizz.
Kuntatt mal-Pilota 
Ewlieni u d-
Direttur.
27. (1) Meta jag]ti servizzi ta’ pilota[[ il-pilota g]andu
j\omm kuntatt skond kif me]tie[ mad-Direttur jew ma’ l-uffi``ju
tieg]u skond kif delegat biex jirre[istra l-pro`eduri tas-servizz
imsemmi.
(2) Meta pilota ta’ l-g]assa jinduna b’xi diffikultà  jew jiltaqa’
ma’ xi diffikultà  fil-provvista tas-servizzi, hu g]andu
immedjatament jikkomunika dan lill-Pilota Ewlieni li, jekk ikun
me]tie[, mbag]ad g]andu jikkuntattja lid-Direttur jew jitlob id-
direzzjoni tieg]u.
(3) G]andu jkun ukoll id-dmir tal-pilota li jsejja] l-attenzjoni
tal-Pilota Ewlieni, li min-na]a tieg]u g]andu jinforma lid-Direttur,
g]al kull defi`jenza fuq il-vapur pilotat, jew g]al kull okkorrenza li
tista’ tolqot il-manuvra sigura tal-vapur jew is-sigurtà  tan-nies tax-
xog]ol.
(4) Il-piloti g]andhom immedjatament jirrappurtaw lill-Pilota
Ewlieni u lid-Direttur dwar kull kaw\a ta’ t]assib ambjentali,
perikli tat-tba]]ir jew difetti fl-g]ajnuniet g]at-tba]]ir.
(5) G]andu jkun id-dmir ta’ l-Awtorità  li ti\gura l-u\u sigur u
effi`jenti tal-portijiet, id-d]ul g]alihom u l-irmi[[i assenjati.
(6) Il-pilota g]andu madankollu jkun obbligat jimxi fuq l-
istruzzjonijiet bil-miktub tad-Direttur li jkun ir`ieva qabel tela’
abbord il-vapur, anki jekk dawn l-istruzzjonijiet jistg]u jidhru li ma
jkunux jaqblu ma’ l-informazzjoni stampata e\istenti li tkun
disponibbli:
I\da f’ka\ ta’ emer[enza dawn l-istruzzjonijiet bil-miktub
jistg]u jit]allew barra.
Rapporti ta’ 
in`identi.
28. (1) Pilota g]andu jirrapporta immedjatament lill-Pilota
Ewlieni u lid-Direttur kull in`ident li jinvolvi lill-vapur li hu jkun
qed jag]ti servizz fuqu, partikolarment in`identi jew a``identi li
setg]u rri\ultaw fi ]sara lill-fa`ilitajiet tal-port u, jew lil terzi.
(2) Pilota g]andu wkoll jirrapporta immedjatament lill-Pilota
Ewlieni u lid-Direttur kull ]abta li g]al ftit ma tkunx saret jew kull
t]assib fir-rigward tat-tba]]ir kif espress mill-Kaptan jew mill-
pilota waqt li jkun qed jippilota l-vapur.
(3) Din in-notifika g]andha tkun segwita minn rapport formali
bil-miktub li g]andu jasal g]and il-Pilota Ewlieni u g]and id-
Direttur mhux aktar tard minn erbg]a u g]oxrin sieg]a wara l-
okkorrenza ta’ dan l-in`ident jew a``ident.
(4) Ir-rapport imsemmi f’dan ir-regolament ma g]andu jkun
a``essibbli g]al ]add ming]ajr l-approvazzjoni tal-provditur tas-
servizz u, jew tad-Direttur u, jew b’ordni ta’ Qorti kompetenti.
(5) Minkejja kull pro`edura li tista’ tittie]ed skond il-li[i, d-
Direttur jista’ jie]u azzjoni dixxiplinari kontra kull pilota li jonqos
milli jikkonforma mad-disposizzjonijiet ta’ dan ir-regolament.
PILOTA{{ MARITTIMU [ L.S.352.17 13
Tlug] u n\ul minn 
fuq bastiment.
29. (1) Pilota g]andu jitla’ abbord u jin\el mill-istazzjonijiet
tat-tlug] u n\ul tal-pilota stabbiliti mid-Direttur.
(2) Id-Direttur jista’ jawtorizza pilota biex jitla’ abbord jew
jin\el minn vapur li jkun fil-port jekk it-temp ikun tali li jimpedixxi
l-lan`a tal-pilota milli tittrasferixxi pilota bla periklu minn barra
dak il-port.
(3) Pilota li ma jikkonformax ru]u mad-disposizzjonijiet tas-
subregolament (1) g]andu jag]ti spjegazzjoni ta’ l-azzjonijiet
tieg]u lid-Direttur fi \mien \ew[ [ranet tax-xog]ol, u jekk id-
Direttur ma jkunx sodisfatt b’din l-ispjegazzjoni, hu jista’ jie]u
azzjoni dixxiplinari kontra l-pilota involut.
Pilota[[ ibba\at 
fuq l-art.
30. (1) Bla ]sara g]all-kriterji li [ejjin, l-Awtorità  tista’
tipprovdi pilota[[ ibba\at fuq l-art:
(a) is-servizz ta’ pilota[[ ibba\at fuq l-art g]andu jkun
ipprovdut biss f’\oni li jkunu stabbiliti mill-Awtorità ;
(b) is-servizz ta’ pilota[[ ibba\at fuq l-art g]andu jing]ata
mill-provditur tas-servizz permezz tal-piloti li
jkollhom li`enza g]all-iskopijiet ta’ -
(i) ippilotar ta’ vapuri lejn il-lan`a tal-pilota; u, jew
(ii) ippilotar ta’ vapuri meta piloti ma jkunux jistg]u
jimbarkaw jew ji\barkaw fuq il-ba]ar.
(2) Pilota[[ ibba\at fuq l-art g]andu jkun ipprovdut biss meta:
(a) ikun me]tie[ u a``ettat mill-kaptan tal-vapur u jkun
permess mid-Direttur; u
(b) l-pilota li jag]ti pilota[[ ibba\at fuq l-art iqis li dan
ikun possibbli.
(3) Kaptani ta’ vapuri li ju\aw pilota[[ ibba\at fuq l-art
g]andhom ikunu obbligati ja``ettaw pilota hekk kif ikun possibbli
li ssir l-imbarkazzjoni.
(4) L-Awtorità  f’konsultazzjoni mal-provditur tas-servizz
g]andha tistabbilixxi n-normi li ta]thom g]andu jing]ata dan is-
servizz.
Il-lan`a tal-pilota.
servizz ta’ lan`a tal-pilota f’konnessjoni mal-provvista ta’ servizz
ta’ pilota[[.
Tariffi u Rimunerazzjoni tal-Pilota[[
Amministrazzjoni 
tat-tariffi tal-
pilota[[.
32. L-amministrazzjoni, [bir u rkuprar tat-tariffa tal-pilota[[ u
l-]ru[ tal-flus li jid]lu minn din it-tariffa g]andhom ikunu r-
responsabbiltà  ta’ l-Awtorità .
Rimunerazzjoni 
tal-piloti.
33. Bla ]sara g]ad-disposizzjonijiet ta’ dawn ir-regolamenti,
provditur tas-servizz g]andu jkun rimunerat g]as-servizzi ta’
pilota[[ u g]al xog]ol konness mag]hom skond il-ftehim ta’
pilota[[.
Tariffi.
Iskeda.
(2) Il-kontribuzzjonijiet tas-sigurtà  so`jali li g]andhom
14 L.S.352.17 ] PILOTA{{ MARITTIMU
jit]allsu mill-persuni msemmija fis-subregolament (3) skond l-
artikolu 57 ta’ l-Att g]andhom jiffurmaw parti mit-tariffa.
(3) Tariffi ta’ pilota[[ g]andhom jit]allsu direttament lid-
Direttur fi \mien tmint ijiem:
(a) mis-sid, charterer, kaptan jew a[ent ta’ vapur li fir-
rigward tieg]u jkunu ng]ataw is-servizzi ta’ pilota[[;
jew
(b) mill-persuna li titlob servizzi ta’ pilota[[ fir-rigward
ta’ vapur.
(4) G]andhom jakkumulaw interessi fuq tariffi ta’ pilota[[
dovuti u, jew fuq ]lasijiet o]ra li jibqg]u lura pagabbli lill-
Awtorità  ta]t dawn ir-regolamenti mid-data tal-pre\entazzjoni tal-
fattura sakemm isir il-]las kollu bir-rata ta’ tnejn fil-mija kull
xahar jew parti minn xahar.
Depo\itu jew 
garanzija bankarja.
35. (1) Id-Direttur jista’ jitlob persuna li skond ir-regolament
34(3) tkun obbligata t]allas it-tariffa tal-pilota[[ biex tag]mel
depo\itu jew i[[ib garanzija bankarja ma]ru[a minn bank lokali
favur l-Awtorità  g]al dak l-ammont li d-Direttur jidhirlu bi\\ejjed
biex ikopri l-]las ta’ dik it-tariffa.
(2) Id-Direttur jista’ jirkupra kull tariffa ta’ pilota[[ minn dan
id-depo\itu jew garanzija bankarja jekk dik it-tariffa ma tit]allasx
fi \mien tmint ijiem tax-xog]ol mill-[urnata li fiha jintalab il-
pagament.
(3) Kull meta d-Direttur jie]u din il-mi\ura hu g]andu
immedjatament jag]ti lill-persuna li tkun g]amlet id-depo\itu jew
tat il-garanzija bankarja kont ta’ dawk il-pagamenti rkuprati
minnhom.
(4) Jekk persuna li tkun ing]atat ordni biex tag]mel tali
depo\itu tikser id-disposizzjonijiet ta’ dan ir-regolament din
g]andha tinsab ]atja g]all-]las ta’ penali li ma taqbi\x il-]amest
elef lira.
Mog]dija tad-d]ul 
lill-provditur tas-
servizz.
36. L-Awtorità  g]andha tibg]at lill-provditur tas-servizz il-
]las tal-pilota[[ stabbilit skond dawn ir-regolamenti u l-ftehim ta’
pilota[[.
Talba g]olja u 
]lasijiet g]ola milli 
suppost.
37. (1) Ebda pilota ma g]andu jitlob jew jir`ievi ]lasijiet jew
xi rimunerazzjoni o]ra fir-rigward ta’ servizz ta’ pilota[[ normali
barra dawk spe`ifikati fil-ftehim ta’ pilota[[.
(2) Kull pilota li jikser id-disposizzjonijiet tas-subregolament
(1) jista’ je]el, g]al kull kontravenzjoni ta’ din ix-xorta, piena
dixxiplinari li ma taqbi\x il-mitt lira.
(3) Ebda persuna ma g]andha t]allas lil xi pilota xi ]lasijiet
jew rimunerazzjoni g]al servizzi ta’ pilota[[ barra minn dawk
spe`ifikati fil-ftehim ta’ pilota[[.
(4) Kull persuna li tikser id-disposizzjonijiet tas-subregolament
(3) g]andha tkun ]atja ta’ reat u jekk tinsab hekk ]atja tista’ te]el
multa.
Dixxiplina. 38. Il-pro`eduri ta’ dixxiplina fost piloti u piloti li jkunu qed
PILOTA{{ MARITTIMU [ L.S.352.17 15
jit]arr[u g]andha tkun amministrata mill-Bord skond l-artikolu 55
ta’ l-Att:
I\da f’ka\ijiet ta’ ksur ta’ l-obbligi ta’ pilota ta]t il-Kodi`i
ta’ Kondotta, l-Awtorità  g]andu jkollha s-setg]a li tissospendi
temporanjament il-li`enza ta’ pilota sakemm tittie]ed azzjoni
dixxiplinari mill-Bord:
I\da wkoll, jekk l-Awtorità  tie]u l-azzjoni kontemplata fid-
disposizzjoni ta’ hawn fuq u tissospendi pilota, u d-de`i\joni
eventwali tal-Bord tkun tali li ssib is-sospensjoni mhux [ustifikata,
l-Awtorità  g]andha t]allas lill-pilota l-]lasijiet li kien ikun intitolat
g]alihom tul dak il-perjodu u li jkun tilef ka[un ta’ dik is-
sospensjoni.
Il-Kumitat ta’ 
Dixxiplina.
39. (1) Il-Bord g]andu ja]tar Kumitat ta’ Dixxiplina mag]mul
minn tliet membri, li wie]ed minnhom g]andu jkun elett b]ala
Chairman tal-Kumitat:
I\da, f’xi ka\ partikolari, ebda membru tal-Bord li kien ta
bidu g]al azzjoni dixxiplinari jew li g]andu xi interess personali
fil-ka\ ma g]andu jkun eli[ibbli biex ikun membru tal-Kumitat ta’
Dixxiplina u tal-pro`ess dixxiplinari ma]tur biex jisma’ dan il-ka\.
(2) G]andu jkun id-dmir tal-Kumitat ta’ Dixxiplina li:
(a) jinvestiga ka\ijiet imressqin quddiemu mid-Direttur;
(b) isejja] xhieda;
(`) ja]tar esperti biex jg]inuh skond ma jkun me]tie[;
(d) jisma’ xhieda bil-[urament;
(e) jag]mel rakkomandazzjonijiet lill-Bord fuq il-ka\ijiet
investigati minnu.
(3) Bis-sa]]a tas-setg]at skond is-subregolament (2)(b) sa (d),
il-Kumitat ta’ Dixxiplina ikollu s-setg]at li huma mog]tija mill-li[i
lill-Prim’ Awla tal-Qorti ~ivili.
(4) I\da:
(a) l-Kumitat ta’ Dixxiplina m’g]andux jing]ata s-setg]a
li jordna l-arrest ta’ xi persuna; u
(b) id-dmirijiet tal-marixxall tal-qorti u tal-purtier tal-
qorti g]andhom isiru minn membri tal-Pulizija
E\ekuttiva mqabbda apposta mill-Kummissarju tal-
Pulizija.
(5) I`-Chairman tal-Kumitat ta’ Dixxiplina g]andu jiffirma `-
`itazzjoni u jamministra l-[uramenti lix-xhieda.
(6) Il-Kumitat ta’ Dixxiplina g]andu jmexxi l-pro`eduri
dixxiplinari skond id-disposizzjonijiet ta’ dawn ir-regolamenti.
Il-Bord g]andu 
jikkunsidra r-
rakkomandazzjo-
nijiet.
40. Il-Bord g]andu jikkunsidra r-rakkomandazzjonijiet tal-
Kumitat ta’ Dixxiplina u wara g]andu jie]u dawk id-de`i\jonijiet
dixxiplinari skond id-disposizzjonijiet ta’ dawn ir-regolamenti.
Pro`eduri tal-Bord.
impedut milli jie]u sehem fil-pro`eduri dixxiplinari tal-Bord.
16 L.S.352.17 ] PILOTA{{ MARITTIMU
De`i\jonijiet 
g]andhom jorbtu.
42. Id-de`i\jonijiet tal-Bord g]andhom ikunu finali u jorbtu.
Pro`eduri 
dixxiplinari.
43. (1) Id-Direttur g]andu jistitwixxi pro`eduri dixxiplinari
kontra kull pilota li jkun kiser xi disposizzjonijiet ta’ dawn ir-
regolamenti jew li fil-kors tad-dmirijiet tieg]u jkun negli[enti jew
ikun g]amel xog]lu b’mod mhux kif g]andu jkun jew a[ixxa
b’mod mhux xieraq fil-waqt li kien fuq dmiru jew naqas milli
jikkonforma ru]u ma’ xi direttiva ra[onevoli mog]tija mid-
Direttur.
(2) Dawn il-pro`eduri g]andhom ikunu istitwiti mid-Direttur fi
\mien wie]ed u g]oxrin [urnata mid-data li fiha d-Direttur isir jaf
bl-att jew bl-ommissjoni li taw lok g]al dik l-azzjoni dixxiplinari:
Kap. 234.
I\da f’ka\ ta’ reat li jirri\ulta minn de`i\joni ta’ Qorti ta’
Inkjesta mlaqqg]a skond ma hemm fl-Att dwar il-Bastimenti
Merkantili, jew fil-ka\ ta’ reat li fir-rigward tieg]u kienu [ew
istitwiti pro`eduri kriminali, id-Direttur g]andu jitqies li sar jaf
b’dan ir-reat fid-data li fiha l-Qorti tag]ti d-de`i\joni jew is-
sentenza tag]ha skond il-ka\.
Akku\i mi[juba. 44. Id-Direttur g]andu, fi\-\mien spe`ifikat fir-regolament
43(2), jikkomunika lill-pilota involut dikjarazzjoni dettaljata bil-
miktub li tkun tispe`ifika l-akku\a jew akku\i kontrieh, u tispjega
l-partikolaritajiet tal-provi li jkollha biex tafferma dik l-akku\a jew
akku\i.
Spjegazzjoni minn 
qabel.
45. Meta jag]mel akku\a d-Direttur g]andu jitlob spjegazzjoni
bil-miktub ming]and il-pilota involut fi \mien ]mistax-il [urnata
mid-data li l-akku\a tkun ikkomunikata lil dan il-pilota. Fin-nuqqas
ta’ din l-ispejgazzjoni bil-miktub l-akku\a titqies b]ala ammessa u
d-Direttur g]andu jirreferi l-materja lill-Bord g]ad-de`i\joni tieg]u
bla ]tie[a li l-Bord ja]tar Kumitat ta’ Dixxiplina.
Avvi\ lill-pilota. 46. Id-Direttur g]andu jinnotifika lill-pilota involut bl-akku\a
mi[juba kontrieh jew billi jara li l-akku\a ting]atalu personalment
jew billi jibg]athielu bil-posta re[istrata.
Sottomissjonijiet 
orali.
47. Meta jwie[eb g]all-akku\a l-pilota involut jista’ jirriserva
d-dritt li jag]mel sottomissjonijiet orali lill-Kumitat ta’ Dixxiplina.
Ammissjoni ta’ 
ri`evuta bil-
miktub.
48. Id-Direttur g]andu jg]arraf bil-miktub li r`ieva din it-
twe[iba u g]andu jindika d-data meta jkun ir`evieha.
Referenza tal-
materja lill-Bord.
49. Jekk id-Direttur jidde`iedi li jirreferi l-materja lill-Bord,
g]andu jirreferi l-materja lill-Bord fi \mien ]mistax-il [urnata
minn meta jir`ievi t-twe[iba tal-pilota jew minn meta l-pilota
suppost li kellu jissottometti t-twe[iba tieg]u.
|mien g]as-smig] 
u konklu\joni tal-
pro`eduri 
dixxiplinari.
50. Il-Bord g]andu, fi \mien ]mistax-il [urnata minn meta
jir`ievi l-ittra mid-Direttur li jkun fiha l-ilment kontra l-pilota,
ja]tar Kumitat ta’ Dixxiplina biex jisma’ u jinvestiga l-ilment.
Bidu tas-smig] tal-
ka\.
51. (1) Il-Kumitat ta’ Dixxiplina g]andu jibda jisma’ kull ka\
mi[jub quddiemu fi \mien ]mistax-il [urnata mill-]atra tieg]u.
(2) Is-smig] tal-ka\ jitqies li jkun beda meta l-Kumitat ta’
Dixxiplina jibda jiddiskuti l-ka\ mi[jub quddiemu.
(3) Il-pilota akku\at g]andu jkun infurmat bid-data tal-bidu u
PILOTA{{ MARITTIMU [ L.S.352.17 17
g]andu jkollu d-dritt li jattendi s-seduti dixxiplinari kollha.
(4) Il-Kumitat ta’ Dixxiplina g]andu jikkonkludi s-smig] tal-
ka\ u jag]mel sottomissjonijiet lill-Bord fi \mien sittin [urnata
mill-bidu tas-smig] tal-ka\:
I\da f’ka\i e``ezzjonali l-Bord jista’, g]al ra[unijiet validi,
jestendi dan il-perjodu b’perjodi ulterjuri ta’ tletin [urnata.
Pilota assistit minn 
persuna o]ra.
52. (1) Meta jwie[eb g]all-akku\a jew meta jidher quddiem
il-Kumitat ta’ Dixxiplina, il-pilota li kontrieh ikunu qed isiru l-
pro`eduri dixxiplinari jista’ jkun assistit minn persuna mag]\ula
minnu.
(2) Dan il-pilota jista’ jitlob lill-Kumitat ta’ Dixxiplina biex
isejja] xhieda jiddefenduh u l-Kumitat ta’ Dixxiplina g]andu
debitament isejja] lil dawn ix-xhieda, u kemm hu kemm il-persuna
li tkun tassistih tista’ tag]mel il-kontro-e\ami ta’ dawk ix-xhieda.
Avvi\ ta’ smig] 
tal-ka\.
53. (1) Il-Kumitat ta’ Dixxiplina g]andu jinnotifika lill-pilota
li kontrieh ikunu qed isiru pro`eduri dixxiplinari u g]andu jsejja]
lil kull xhud biex jidher quddiemu fil-[urnata, ]in u post iffissati
g]as-smig] ta’ dawn il-pro`eduri.
(2) Dawn in-notifiki jew ta]rikiet g]andhom ikunu ffirmati
mi`-Chairman tal-Kumitat ta’ Dixxiplina u g]andhom jing]ataw
personalment lill-pilota jew lix-xhud, skond il-ka\, jew jintbag]tu
bil-posta re[istrata, mhux inqas minn ]amest ijiem qabel is-smig]
tal-pro`ess.
Pro`eduri in 
absentia.
54. Jekk il-pilota li kontrieh ikunu qed jittie]du pro`eduri
dixxiplinari ta]t id-disposizzjonijiet ta’ dawn ir-regolamenti jonqos
milli jidher quddiem il-Kumitat ta’ Dixxiplina fi \mien sittin
minuta mill-]in iffissat g]as-smig] tal-ka\, il-Kumitat ta’
Dixxiplina g]andu jippro`edi fl-assenza tieg]u u jag]ti r-rapport
tieg]u:
I\da jekk il-pilota fi \mien jumejn wara l-[urnata stabbilita
g]as-smig] tal-ka\ ji[[ustifika l-assenza tieg]u g]as-sodisfazzjon
tal-Kumitat ta’ Dixxiplina, il-Kumitat ta’ Dixxiplina jista’ jisma’ s-
sottomissjonijiet tal-pilota u x-xhieda li jag]tu x-xhieda tieg]u
qabel ma jissottometti r-rapport tieg]u.
Prova li tkun saret 
in-notifika.
55. Kull meta d-Direttur, jew il-Bord, jew il-Kumitat ta’
Dixxiplina, skond il-ka\, jibg]at xi komunikazzjoni, notifika jew
ta]rika b’ittra re[istrata permezz tas-servizz postali, din g]andha
tkun prova suffi`jenti li dik l-ittra g]al kull effett u fini ta’ dawn ir-
regolamenti tkun intbag]tet jekk l-ittra re[istrata kienet indirizzata
sewwa u impustata.
Pieni.
disposizzjonijiet ta’ dawn ir-regolamenti, jew jekk fil-kors tad-
dmirijiet tieg]u jew f’konnessjoni mag]hom jinsab li kien
negli[enti jew li qeda dmirijietu b’mod mhux kif suppost jew li
a[ixxa b’mod mhux xieraq meta kien fuq dmiru jew li naqas milli
jikkonforma mad-direttivi mog]tija mid-Direttur, il-Bord, wara li
jqis ir-rapport u r-rakkomandazzjonijiet tal-Kumitat ta’ Dixxiplina,
jista’ bla pre[udizzju g]ad-disposizzjonjet ta’ xi li[i o]ra:
18 L.S.352.17 ] PILOTA{{ MARITTIMU
(a) jimponi piena dixxiplinari jew multa kontra dak il-
pilota ta’ somma li ma taqbi\x il-]ames mitt lira; u,
jew
(b) jissospendilu l-li`enza g]al perjodu ta’ mhux inqas
minn g]axart ijiem u mhux aktar minn sitt xhur li
matulu ma tit]allas u ma ti[i ri`evuta ebda
rimunerazzjoni; jew
(`) jirrevokalu l-li`enza mill-ewwel.
(2) Kull penali jew multa dixxiplinari mog]tija mill-Bord
b’ri\ultat ta’ pro`eduri dixxiplinari g]andha tkun irkuprata mill-
Avukat {enerali b]ala dejn `ivili dovut lill-Gvern.
Pro`eduri 
kriminali.
57. Kull pro`edura dixxiplinari me]uda kontra pilota ta]t id-
disposizzjonijiet ta’ dawn ir-regolamenti g]andha tkun bla
pre[udizzju g]al pro`eduri kriminali ta]t xi li[i o]ra, u l-pro`eduri
me]udin ta]t din il-li[i l-o]ra g]andhom ikunu bla pre[udizzju
g]al dawk il-pro`eduri dixxiplinari.
T]assir u riserva.
L.S. 352.04
58. (1) Bla ]sara g]ad-disposizzjonijiet tas-subregolament
(2), ir-Regolamenti dwar il-Pilota[[ u l-Irmi[[ kif emendati
sussegwentement huma b’dan im]assra:
I\da kull meta fir-Regolamenti dwar il-Pilota[[ u l-Irmi[[,
kif emendati sussegwentement, hemm referenza g]al irmi[[aturi,
rmi[[atur ewlieni, drittijiet ta’ rmi[[, lan`a tal-pilota, Fond g]all-
Bdil ta’ Lane` ta’ Pilota[[ u Fond g]all-Manutenzjoni u Tiswija ta’
Lane` ta’ Pilota[[, id-disposizzjonijiet relattivi fir-regolamenti
msemmija g]andhom jibqg]u fis-se]] b]allikieku saru ta]t ir-
regolamenti pre\enti sakemm ji[i \mien meta jinbidlu:
B’dan ukoll li safejn ir-Regolamenti dwar il-Pilota[[ u l-
Irmi[[, kif emendati sussegwentement, jibqg]u fis-se]] fir-rigward
ta’ rmi[[aturi, rmi[[atur ewlieni, drittijiet ta’ rmi[[, lan`a tal-
pilota, Fond g]all-Bdil ta’ Lane` ta’ Pilota[[ u Fond g]all-
Manutenzjoni u Tiswija ta’ Lane` ta’ Pilota[[, il-kelma "Bdot
Ewlieni" g]andha tkun sostitwita bil-kliem "il-persuna ma]tura
spe`ifikatament mid-Direttur wara li jikkonsulta ru]u mar-
rappre\entanti ta’ l-irmi[[aturi":
I\da wkoll safejn id-disposizzjonijiet fir-Regolamenti dwar
Pilota[[ u l-Irmi[[, kif emendati sussegwentement, jirreletaw
g]all-"Fond ta’ Stabbilazzazzjoni" dawn g]andhom jibqg]u
japplikaw sa fejn dawn ikunu jikkon`ernaw l-amministrazzazjoni
[enerali ta’ l-imsemmi Fond u sa fejn dawn jikkoncernaw:
(a) it-tqeg]id fil-Fond tat-Tnaqqis tas-Sigurtà  Nazzjonali,
tad-dritt tas-sigurtà  nazzjonali, u [bir ta’ g]axra fil-
mija fuq l-ispejje\ grossi li jsiru g]as-servizz ta’
irmi[[ minn persuni obligati li j]allsu d-drittijiet ta’ l-
irmi[[, u
Kap. 318.
(b) il-]las mill-Fond ta’ kontribuzzjonijiet me]tie[a fir-
rispett ta’ irmi[[aturi ta]t l-Att dwar is-Sigurtà  So`jali
minn persuni li ja]dmu u minn min i]addem, ta’
kwalunkwe bonus li g]andu jit]allas lill-irmi[[aturi,
ta’ l-attendenzi \ejda mill-irmi[[aturi meta jkunu
PILOTA{{ MARITTIMU [ L.S.352.17 19
me]tie[a li jag]mlu dan ta]t il-disposizzjonijiet ta’
dawn ir-regolamenti ta’ l-ispi\a ta’ uniformijiet ta’ l-
irmi[[aturi, u ta’ dak il-]las ie]or dwar irmi[[aturi li
jista’ jawtorizza l-Ministru minn \mien g]al \mien:
I\da wkoll li l-fondi akkumulati fl-imsemmi "Fond ta’
Stabbilizzazzjoni" g]andhom jibqg]u hekk mi\muma f’dak il-Fond
sakemm isiru provvedimenti o]ra g]at-tqassim tag]hom.
(2) Minkejja d-disposizzjonijiet tas-subregolament (1), li`enza
ta’ pilota mog]tija mill-Awtorità  qabel id-d]ul fis-se]] ta’ dawn ir-
regolamenti g]andha tkompli tibqa’ valida skond ma hemm fiha u
g]andha titqies li hi li`enza ma]ru[a mill-Awtorità  ta]t ir-
regolament 7.
20 L.S.352.17 ] PILOTA{{ MARITTIMU
SKEDA
Regolament 34
Tariffa tal-Pilota[[
1. G]all-finijiet ta’ din l-Iskeda -
"tunnellata" tfisser it-tunnella[[ gross ta’ vapur determinat skond id-
disposizzjonijiet tal-Konvenzjoni Internazzjonali ta’ l-1969 fuq il-Kejl tat-
Tunnella[[ ta’ Vapuri;
"tanker ta\-\ejt" tfisser kull vapur li jikkonforma mad-definizzjoni tal-
Konvenzjoni Internazzjonali ta’ l-1973 g]all-Prevenzjoni mit-Tni[[is ta’ l-Arja
mill-Vapuri (MARPOL), kif modifikata mill-Protokoll ta’ l-1978;
"tank tas-saborra segregata" tfisser tank u\at esklu\ivament g]all-[arr ta’ saborra
segregata;
"tul kollu (LOA)" tfisser it-tul kollu mill-quddiemnett ta’ l-istruttura permanenti
fissa ta’ quddiem sal-waranett ta’ l-istruttura permanenti fissa ta’ wara tal-bastiment;
"vapur di\abilitat" tfisser kull vapur li jasal ’il barra minn Malta rmunkat jew bil-
magna bil-]sara jew bi problemi tat-tmun jew b’xi difett ie]or li jolqot il-]ila tal-
vapur meta jkun qed jimmanuvra waqt li jkunu qed ji[u pprovduti servizzi ta’
pilota[[.
2. Pagamenti ta’ pilota[[ bir-rata normali g]andhom ikunu kif [ej:
(a) Vapuri li ma jaqb\ux l-500 tunnellata
................................. Lm 21
(b) Vapuri li jaqb\u l-500 tunnellata i\da ma jaqb\ux l-1000
tunnellata .......................................................................... Lm 24
(`) Vapuri li jaqb\u l-1,000 tunnellata i\da ma jaqb\ux l-2,000
tunnellata .......................................................................... Lm 27
(d) Vapuri li jaqb\u l-2,000 tunnellata i\da ma jaqb\ux t-3,500
tunnellata .......................................................................... Lm 30
(e) Vapuri li jaqb\u t-3,500 tunnellata i\da ma jaqb\ux l-5,000
tunnellata .......................................................................... Lm 34
(f) Vapuri li jaqb\u l-5,000 tunnellata i\da ma jaqb\ux s-7,000
tunnellata .......................................................................... Lm 37
(g) Vapuri li jaqb\u s-7,000 tunnellata i\da ma jaqb\ux l-
10,000 tunnellata ............................................................... Lm 40
(h) Vapuri li jaqb\u l-10,000 tunnellata i\da ma jaqb\ux l-
15,000 tunnellata ............................................................... Lm 44
(i) Vapuri li jaqb\u l-15,000 tunnellata i\da ma jaqb\ux l-
20,000 tunnellata ............................................................... Lm 46
(j) Vapuri li jaqb\u l-20,000 tunnellata i\da ma jaqb\ux l-
25,000 tunnellata ............................................................... Lm 51
(k) Vapuri li jaqb\u l-25,000 tunnellata i\da ma jaqb\ux l-
30,000 tunnellata ............................................................... Lm 55
(l) Vapuri li jaqb\u l-30,000 tunnellata i\da ma jaqb\ux l-
40,000 tunnellata ............................................................... Lm 60
(m) G]al kull 10,000 tunnellata jew parti minnha addizzjonali
li taqbe\ 1-40,000 tunnellata .............................................. Lm 15
PILOTA{{ MARITTIMU [ L.S.352.17 21
3. Pagamenti ta’ pilota[[ dovuti bir-rata normali g]andhom jit]allsu jew g]al:
(a) d]ul fil-port; jew
(b) tluq mill-port; jew
(`) bdil ta’ l-irmi[[ bl-g]ajnuna ta’ ]add (hot move) fl-istess port.
4. Pagamenti addizzjonali g]all-]lasijiet ta’ pilota[[ bir-rata normali
g]andhom isiru kif [ej:
5. G]al xi wie]ed minn dawn is-servizzi:
(a) kuntatt ma’ vapur barra port meta l-vapur ma jkunx se jid]ol f’dak il-
port; jew
(b) servizz ta’ pilota[[ li jing]ata barra port, inklu\ pilota[[ minn barra l-
bokka ta’ port sa o]ra,
g]andu jkun hemm ]las ta’ nofs ir-rata normali, su[[ett ghal minimu ta’ Lm 15.
6. Jekk fil-waqt li jkun qed jing]ata xi wie]ed mis-servizzi spe`ifikati fil-
paragrafi 3, 4 u 5 ta’ din l-Iskeda -
7. Pagamenti g]al pilota[[ addizzjonali bir-rata ta’ 15% fuq ir-rati adatti
g]andhom jit]allsu fir-rigward ta’ servizzi mog]tija bejn is-7 ta’ filg]axija u s-7 ta’
filg]odu u nhar ta’ }add u fil-vaganzi pubbli`i.
8. (1) Meta ssir talba ta’ kan`ellament ta’ servizz ta’ pilota[[ mitlub isiru l-
(a) Bdil ta’ l-irmi[[ bl-g]ajnuna ta’ ]addie]or (cold move) fl-
istess port .......................................................................... 25%
(b) bdil ta’ l-irmi[[ minn port g]al ie]or bl-g]ajnuna ta’
]addie]or (cold move), ji[ifieri tluq minn port, passa[[
g]al u d]ul f’port ie]or ...................................................... 100%
(`) tankers ta\-\ejt mhux mg]ammra b’tankijiet ta’ saborra
segregata ........................................................................... 17%.
( a ) pilota jinqabad abbord il-vapur g]all-pilota[[, rmi[[ar jew
tluq minn irmi[[ar tal-vapur g]al kwalunkwe ra[uni li ma
tkunx ta]t il-kontroll tal-pilota, jew li jit]alla kwarantina
g]al perjodu itwal minn sag]tejn, g]andhom jit]allsu l-
ispejje\ addizzjonali li [ejjin:
(i) fir-rigward ta’ servizzi mog]tija fil-Malta Drydocks
u fil-Malta Shipbuilding, mit-tieni sa l-erbg]a u
g]oxrin sieg]a, kull sieg]a jew parti minnha ............ Lm 2
(ii) fir-rigward ta’ servizzi mog]tija f’postijiet o]ra mit-
tieni sa l-erbg]a u g]oxrin sieg]a, kull sieg]a jew
parti minnha ............................................................. Lm 5
(iii) wara dawn is-sig]at, g]al kull perjodu ta’ erbg]a u
g]oxrin sieg]a jew parti minnu, fil-ka\ijiet (i) u (ii)
hawn fuq .................................................................. Lm 30
( b ) Meta pilota jkun im[ieg]el isiefer barra minn Malta ma’
vapur, hu g]andu jing]ata ikel u allo[[ ta’ livell li ma
jkunx aktar baxx minn dak ta’ uffi`jal t’abbord, u mhux
inqas minn akkomodazzjoni u vvja[[ar prima klassi meta
jitni\\el l-art biex imur lura f’pajji\u u l-ispejje\
addizzjonali li [ejjin g]andhom jit]allsu g]al kull [urnata
jew parti minnha sakemm il-pilota jirritorna Malta ............ Lm 40
22 L.S.352.17 ] PILOTA{{ MARITTIMU
]lasijiet li [ejjin:
10. Fl-eventwalità  li wara t-talba g]al servizz ta’ pilota[[, il-provditur tas-
servizz jasal g]all-konklu\joni li hu jista’ jkun intitolat jippre\enta talba g]al
salvata[[ u jew servizz straordinarju, il-provditur tas-servizz g]andu jippre\enta lill-
vapur u, jew lir-rappre\entanti tieg]u kemm jista’ jkun prattikabbli malajr b’avvi\
formali bil-miktub li jkun fih it-talba.
11. Ir-rati kollha g]all-pilota[[ ta’ vapur g]andhom ikopru s-sig]at kollha li
jkun je]tie[ li jin]admu minn kwalunkwe pilota:
I\da l-vapuri kollha ’l fuq minn 240 metru de]lin, ]er[in jew jibdlu l-irmi[[
fil-Port il-Kbir g]andhom i]addmu \ew[ piloti, bl-e``ezzjoni ta’ cruise liners:
B’dan ukoll li meta, fl-opinjoni tad-Direttur, ikun me]tie[ li jit]addmu aktar
minn pilota wie]ed g]al xi vapur, il-pagamenti g]all-pilota[[ g]andhom ikunu
proporzjonati g]an-numru ta’ piloti li jag]tu dan is-servizz.
12. G]al kwalunkwe servizz ta’ pilota[[ partikolari li m’huwiex
spe`ifikatament imsemmi f’din l-Iskeda, il-pagamenti pagabbli g]andhom ikunu
determinati mid-Direttur li g]andu, safejn ikun possibbli, jassimilhom mal-]lasijiet
dovuti spe`ifikati f’din l-Iskeda.
13. Persuni li jkunu dovuti j]allsu drittijiet ta’ pilota[[ skond id-
disposizzjonijiet ta’ dawn ir-regolamenti, g]andhom ukoll i]allsu lill-Awtorità  dritt
amministrattiv ta’ 10% fuq id-drittijiet kollha dovuti ta’ pilota[[ skond ma hemm
stabbilit f’din l-Iskeda.
(a) meta avvi\ ta’ kan`ellament jing]ata qabel
sieg]a qabel tibda l-operazzjoni Ebda ]las
(b) meta avvi\ ta’ kan`ellament jing]ata tul is-
sieg]a li ti[i immedjatament qabel tibda l-
operazzjoni 25% tar-rata normali
(2) Meta pilota, wara li jissejja], jirrapporta abbord
fil-]in mitlub i\da l-manuvra jew ma tibdiex fi \mien 60
minuta minn x’]in ikun tela’ abbord jew il-manuvra tkun
ikkan`ellata 50% tar-rata normali.
9. Fir-rigward ta’ vapuri di\abilitati, g]andu jkun
hemm il-pagamenti li [ejjin Lm 25 kull pilota.
