RATI TAL-PORT ġ L.S.352.02 1
LEĠISLAZZJONI SUSSIDJARJA 352.02
REGOLAMENTI DWAR RATI TAL-PORT
6 ta’ Ġunju, 1969
L-AVVIŻ LEGALI 53 ta’ l-1969, kif emendat bl-Avviżi Legali 59 ta’ l-
1969, 24 u 37 ta’ l-1970, 80 ta’ l-1971, 26 ta’ l-1972, 31 u 80 ta’ l-1973,
62 ta’ l-1974, 66 ta’ l-1975, 14 u 97 ta’ l-1978, 18 u 73 ta’ l-1980, 8, 86 u
131 ta’ l-1981, 9 ta’ l-1982, 27 ta’ l-1985, 11 ta’ l-1986, u 10 u 16 ta’ l-
1988; bl-Att XVII ta’ l-1991; u bl-Avviżi Legali 74 ta’ l-1992, 61 u 176 ta’
l-1993, 142 ta’ l-1994, 97 ta’ l-1999 u 30 ta’ l-2003.
Titolu.
Rati tal-Port.
Tifsir.
Emendat:
A.L. 31 ta’ l-1973;
A.L. 80 ta’ l-1973;
A.L. 66 ta’ l-1975;
A.L. 27 ta’ l-1985;
A.L. 61 ta’ l-1993.
Kap. 352.
2. F’dawn ir-regolamenti, kemm-il-darba r-rabta tal-kliem ma
teħtieġx xort’oħra -
(a) il-kliem u l-frażijiet li jinsabu fl-Att dwar l-Awtorità
Marittima ta’ Malta għandhom l-istess tifsir kif mogħti
lilhom b’dak l-Att;
(b) "Awtorità " tfisser 1-Awtorità  Marittima ta’ Malta
imwaqqfa bl-Att dwar l-Awtorità  Marittima ta’ Malta;
(ċ) "karrozza akkompanjata" tfisser karrozza privata
akkompanjata minn persuna li tivvjaġġa għal jew minn
Malta iżda ma tinkludix karrozza privata importata
f’Malta għall-ewwel darba minn residenti f’Malta
wara żjara barra minn Malta;
Kap. 171.
(d) "tagħbija f’unità  waħda" u "merkanzija miġbura
f’unità  waħda" għandhom l-istess tifsir kif mogħti
lilhom bl-Ordinanza dwar il-Ħaddiema tal-Port;
(e) "għalf", għall-finijiet tal-paragrafi 2A, 2B u 2Ċ tat-
Taqsima I tat-Tieni Skeda tfisser xgħir, qamħirrum, ful
kbir jew żgħir, ċiċri, żerriegħa tal-qoton, ħarrub,
sorgu, qaramboċċ u ikel tas-soya bean;
(f) "coaches għat-turisti" tfisser coaches bil-mutur li
jakkompanjaw it-turisti fuq tour lejn jew minn Malta.
Servizzi provduti 
mill-Awtorità  jew 
kuntrattur.
Emendat:
A.L. 31 ta’ l-1973.
Sostitwit:
A.L. 61 ta’ l-1993.
3. Għas-servizzi provduti mill-Awtorità  jew mill-kuntrattur
tagħħa, skond il-każ, u speċifikati fl-Ewwel, fit-Tieni, fit-Tielet,
fir-Raba’, fil-Ħames u fis-Seba’ Skeda, għandhom jitħallsu r-rati
xierqa murija fl-imsemmija Skedi u l-provvediment ta’ dawk is-
servizzi jkun suġġett għal kull kondizzjoni li hemm f’dawk l-
Iskedi:
Iżda minkejja d-disposizzjonijiet ta’ dawn ir-regolamenti,
l-Awtorità  tista’ tagħmel kull ftehim speċjali dwar kull ħaġa li
tinsab imsemmija f’dawn ir-regolamenti minflok kull rata li
tinġabar taħt dawn ir-regolamenti.
Metodi kif jiġu 
kalkolati r-rati.
Sostitwit:
A.L. 61 ta’ l-1993.
4. (1) Ir-rati li jitħallsu skond dawn ir-regolamenti
relattivament għall-oġġetti speċifikati fil-Kolonna 1 tat-Tabella li
hemm fis-Sitt Skeda għandhom jiġu kalkolati kif speċifikat fil-
Kolonna 2 ta’ dik l-Iskeda.
2 L.S.352.02 ħ RATI TAL-PORT
(2) Ir-rati li għandhom jitħallsu skond dawn ir-regolamenti
dwar "tagħbija f’unità  waħda" jew "merkanzija miġbura f’unità
waħda" għandhom jiġu kalkolati kif speċifikat fis-Seba’ Skeda.
RATI TAL-PORT ġ L.S.352.02 3
1. B’żieda għal kull rati oħra li jista’ jkollhom jitħallsu xort’oħra skond dawn
ir-regolamenti għandhom jitħallsu mis-sid jew mill-esportatur lill-Awtorità  jew lill-
kuntrattur tagħha, kif ikun il-każ, għall-maniġġar, bejn maħżen jew moll u l-
mattjatura ta’ bastiment, ta’ l-oġġetti speċifikati fil-Kolonna 1 tat-Tabella li taħbat
minnufih hawn taħt, ir-rati speċifikati hawn taħt, jiġifieri:
(a) relattivament għall-oġġetti maniġġatifid-Deep Water Quay, Shipwrights
Wharf, Coal Wharf, Laboratory Wharf, Xatt ir-Risq (qabel Garden
Reach), Flagstone Wharf, Timber Wharf, Lighter’s Wharf jew Moll ta’
Pinto, sew jekk wżati braken sew jekk le, ir-rati murija fil-Kolonna 2 ta’
dik it-Tabella;
(b) relattivament għall-oġġetti maniġġati fid-Deep Water Quay,
Shipwrights Wharf, Coal Wharf u Laboratory Wharf, li ma jkunux
oġġetti maniġġati hemmhekk kif speċifikat fis-subparagrafu (a), u
relattivament għall-oġġetti maniġġati band’oħra meta jkunu wżati l-
braken, ir-rati murija fil-Kolonna 2 tat-Tabella li taħbat minnufih hawn
taħt:
Iżda meta dawk l-oġġetti jkunu fabbrikati lokalment ir-rati jkunu
dawk murija fil-Kolonna 4 ta’ dik it-Tabella:
TABELLA
L-EWWEL SKEDA Emendata:A.L. 59 ta’ l-1969;
A.L. 24 ta’ l-1970;
A.L. 37 ta’ l-1970;
A.L. 80 ta’ l-1971;
A.L. 26 ta’ l-1972;
A.L. 31 ta’ l-1973;
A.L. 66 ta’ l-1975;
A.L. 80 ta’ l-1976;
A.L. 8 ta’ l-1981;
A.L. 86 ta’ l-1981;
A.L. 131 ta’ l-1981;
A.L. 9 ta’ l-1982;
A.L. 27 ta’ l-1985;
A.L. 74 ta’ l-1992;
A.L. 61 ta’ l-1993;
A.L. 142 ta’ l-1974;
A.L. 97 ta’ l-1999.
Regolament 3
RATI TA’ ŻBARK U MBARK
TAQSIMA I
RATI TA’ ŻBARK RELATTIVAMENT
GĦALL-MERKANZIJA IMPORTATA
Kolonna 1 Kolonna 2
Lm ċ m
Kolonna 3
Lm ċ m
(a) Soder, kubrit, u faħam fi xkejjer kull tunellata .... 1.39,0 1.29,0
(b) Basal, ħarrub, ħafur, smida, żerriegħa tal-qoton,
ikel ippressat, xgħir, nuħħala, faħam tal-kokk u malt, fi
xkejjer u patata fi xkejjer, ċestini, kaxex jew pakkjar
ieħor simili, kull tunnellata ............................................. 1.53,0 1.38,0
(ċ) Travi tal-ħadid, travi ta’ l-injam, puntali, linji,
vireg tal-metall, inklużi angli tal-ħadid u folji, ingotti,
inbid, fi btieti, katusi tal-fuħħar u fittings, kull tunnellata  2.45,0 2.32,0
(d) Merkanzija tal-friża, kull tunnellata ................... 1.98,0 1.87,0
(e) Skart tal-materjal (li ma jkunx aluminju) - sfuż,
kull tunnellata ................................................................ 1.64,0 1.47,0
(f) Skart ta’ l-aluminju - sfuż, kull tunnellata .......... 2.37,0 2.20,0
4 L.S.352.02 ħ RATI TAL-PORT
2. Ir-rati li jitħallsu skond il-paragrafu 1 ta’ din it-Taqsima ta’ din l-Iskeda ma
jinkludux il-kost ta’ l-użu tal-gruwa meta l-użu ta’ gruwi jkun obbligatorju skond l-
Att dwar l-Awtorità  Marittima ta’ Malta jew skond l-Ordinanza dwar il-Ħaddiema
tal-Port relattivament għall-oġġetti maniġġati f’xi post li ma jkunx id-Deep Water
Quay.
TAQSIMA II
RATI TA’ ŻBARK RELATTlVAMENT GĦALL-MERKANZIJA
GĦALL-ESPORTAZZJONI
1. B’żieda għal kull rati oħra li jista’ jkollhom jitħallsu xort’oħra skond dawn
ir-regolamenti għandhom jitħallsu mis-sid jew mill-esportatur lill-Awtorità  għall-
maniġġar, bejn maħżen jew moll u l-mattjatura tal-bastiment, ta’ l-oġġetti speċifikati
fil-Kolonna 1 tat-Tabella li taħbat minnufih hawn taħt, ir-rati speċifikati hawn taħt,
jiġifieri:
(a) relattivament għal oġġetti mqegħda b’arranġament ma’ l-Awtorità  jew
mal-kuntrattur tagħha, skond il-każ, direttament taħt il-mattjatura tal-
(g) Petrol tal-muturi u ta’ l-avjazzjoni f’laned jew
f’tankijiet u esplużivi inklużi munizzjon u pirotekniċi,
kull tunnellata ................................................................ 1.32,0 1.16,0
(h) Siġġijiet, sfużi jew f’kollijiet, kull wieħed;
willows, qasab u oġġetti simili f’kollijiet, kull koll;
tankijiet vojta li jesgħu 40 gallun jew fuqhom, kull
wieħed ........................................................................... 0.05,0 0.04,0
(i) Btieti vojta ta’ l-inbid u tal-birra, kull waħda ...... 0.24,0 0.22,0
(j) Karozzi akkompanjati (ħlief karozzi misjuqa
għal fuq vapur tal-karozzi jew minn fuqu) kull waħda ..... 2.26,0 2.26,0
(k) Coaches tat-turisti (ħlief coaches tat-turisti
misjuqa għal fuq vapur tal-karozzi jew minn fuqu) kull
waħda ............................................................................ 2.50,0 2.50,0
(l) Siment, fi xkejjer, kull tunnellata ....................... 1.89,0 1.79,0
(m) Dqiq, qamħ u zokkor, fi xkejjer, kull tunnellata .. 1.27,0 1.11,0
(n) Kull merkanzija oħra (barra minn merkanzija
sfuża), kull tunnellata ..................................................... 2.30,0 2.14,0
(o) Merkanzija sfuża mhux maniġġata fis-Silo tal-
Gvern:
(i) Qamħ, kull tunnellata .................................. 1.04,0 0.93,0
(ii) Ħarrub, ħafur, żerriegħa tal-qoton u xgħir,
kull tunnellata ............................................. 1.40,0 1.31,0
(iii) Qmuħ oħra, kull tunnellata .......................... 1.05,0 0.96,0
(iv) Deffun u tlaqqix ta’ l-irħam, kull tunnellata . 1.33,0 1.23,0
(v) Merkanzija oħra sfuża, kull tunnellata ......... 1.08,0 0.99,0
(vi) Tqegħid fi xkejjer u rbit, kull tunnellata ...... 0.12,0 0.12,0
(vii) Tmigħ bid-delu:
(a) Qmuħ (li ma jkunx qamħ), kull
tunnellata ............................................ 0.73,0 0.67,0
(b) Qamħ, kull tunnellata .......................... 0.62,0 0.56,0
Kolonna 1 Kolonna 2
Lm ċ m
Kolonna 3
Lm ċ m
RATI TAL-PORT ġ L.S.352.02 5
bastiment fid-Deep Water Quay, Shipwrights Wharf, Coal Wharf,
Laboratory Wharf, Xatt ir-Risq (qabel Garden Reach), Flagstone Wharf,
Timber Wharf, Lighter’s Wharf jew Moll ta’ Pinto bit-trasport ta’ l-
esportatur, u relattivament għal oġġetti maniġġati band’oħra meta ma
jkunux użati braken, ir-rati murija fil-Kolonna 3 ta’ dik it-Tabella:
Iżda meta dawk l-oġġetti jkunu fabbrikati lokalment ir-rati
għandhom ikunu dawk murija fil-Kolonna 5 ta’ dik it-Tabella;
(b) relattivament għal oġġetti maniġġati fid-Deep Water Quay, Shipwrights
Wharf, Coal Wharf, Laboratory Wharf, Xatt ir-Risq (qabel Garden
Reach), F1agstone Wharf, Timber Wharf, Lighter’s Wharf jew Moll ta’
Pinto, li ma jkunux oġġetti maniġġati hemmhekk kif speċifikat fis-
subparagrafu (a), u relattivament għal oġġetti maniġġati band’oħra meta
jkunu wżati braken, ir-rati murija fil-Kolonna 2 tat-Tabella li taħbat
minnufih hawn taħt:
Iżda meta oġġetti bħal dawk ikunu fabbrikati lokalment ir-rati
għandhom ikunu dawk murija fil-Kolonna 4 ta’ dik it-Tabella:
TABELLA
Kolonna 1 Kolonna 2Lm ċ m Kolonna 3Lm ċ m Kolonna 4Lm ċ m Kolonna 5Lm ċ m
(a) Soder, kubrit u faħam fi
xkejjer, kull tunnellata ....................... 1.39,0 1.29,0 1.10,0 1.02,0
(b) Basal, ħarrub, ħafur, smida,
żerriegħa tal-qoton, ikel ippressat,
xgħir, nuħħala, faħam tal-kokk u malt,
fi xkejjer u patata fi xkejjer, ċestini,
kaxex jew pakkjar ieħor simili, kull
tunnellata .......................................... 1.53,0 1.38,0 1.24,0 1.11,0
(ċ) Travi tal-ħadid, travi ta’ l-
injam, puntali, linji, vireg tal-metall,
inklużi angli tal-ħadid u folji, ingotti,
inbid fi btieti, katusi tal-fuħħar u
fittings, kull tunnellata ....................... 2.45,0 2.32,0 1.79,0 1.68,0
(d) Merkanzija tal-friża, kull
tunnellata .......................................... 1.98,0 1.87,0 1.70,0 1.61,0
(e) Skart tal-metall (li ma jkunx
aluminju) sfuż, kull tunnellata ........... 1.64,0 1.47,0 1.34,0 1.20,0
(f) Skart ta’ l-aluminju - sfuż,
kull tunnellata ................................... 2.37,0 2.20,0 2.05,0 1.91,0
(g) Petrol tal-muturi u ta’ l-
avjazzjoni f’laned jew f’tankijiet u
esplużivi inklużi munizzjon u
pirotekiniċi, kull tunnellata ................ 1.32,0 1.16,0 1.02,0 0.90,0
(h) Siġġijiet, sfużi jew f’kollijiet,
kull wieħed; willows, qasab u oġġetti
simili f’kollijiet, kull koll; tankijiet
vojta li jesgħu 40 gallun jew fuqhom,
kull wieħed ........................................ 0.05,0 0.04,0 0.04,0 0.03,0
(i) Btieti vojta ta’ l-inbid u tal-
birra, kull waħda ................................ 0.24,0 0.22,0 0.23,0 0.20,0
6 L.S.352.02 ħ RATI TAL-PORT
2. Ir-rati li jitħallsu skond il-paragrafu 1 ta’ din it-Taqsima ta’ din l-Iskeda ma
jinkludux il-kost tax-xogħol tal-gruwa meta l-użu ta’ gruwi jkun obbligatorju skond
l-Att dwar l-Awtorità  Marittima ta’ Malta jew skond l-Ordinanza dwar il-Ħaddiema
tal-Port relattivament għall-oġġetti maniġġati f’xi post li ma jkunx id-Deep Water
Quay
TAQSIMA III
RATI EXTRA FUQ REFGĦAT TQAL
1. B’żieda għal kull rati oħra li jista’ jkollhom jitħallsu xort’oħra skond dawn
ir-regolamenti għandhom jitħallsu lill-Awtorità , mis-sid jew mill-ispeditur, ir-rati
extra speċifikati hawn taħt relattivament għal refgħat singoli żbarkati jew imbarkati
u maniġġati mill-Awtorità  jew mill-kuntrattur tagħha, skond il-każ, jiġifieri
(j) Karrozzi akkompanjati (ħlief
karrozzi misjuqa għal fuq vapur tal-
karozzi jew minn fuqu) kull waħda .... 2.26,0 2.26,0 2.26,0 2.26,0
(k) Coaches tat-turisti (ħlief
coaches tat-turisti misjuqa għal fuq
vapur tal-karrozzi jew minn fuqu) kull
waħda ................................................ 2.50,0 2.50,0 2.50,0 2.50,0
(l) Siment, fi xkejjer, kull
tunnellata .......................................... 1.89,0 1.79,0 1.65,0 1.57,0
(m) Dqiq, qamħ u zokkor, fi
xkejjer, kull tunnellata ....................... 1.27,0 1.11,0 0.99,0 0.86,0
(n) Kull merkanzija oħra (barra
minn merkanzija sfuża) kull tunnellata  2.30,0 2.14,0 1.65,0 1.52,0
(o) Merkanzija sfuża mhux
maniġġata fis-Silo tal-Gvern:
(i) Qamħ, kull tunnellata ..... 1.04,0 0.93,0 - -
(ii) Ħarrub, ħafur, żerriegħa
tal-qoton u xgħir, kull
tunnellata ................................ 1.04,0 1.31,0 - -
(iii) Qmuħ oħra, kull
tunnellata ................................ 1.05,0 0.96,0 - -
(iv) Deffun u tlaqqix ta’ l-
irħam, kull tunnellata ............... 1.33,0 1.23,0 - -
(v) Merkanzija oħra sfuża,
kull tunnellata ......................... 1.08,0 0.99,0 - -
(vi) Tqegħid fi xkejjer u rbit,
kull tunnellata ......................... 0.12,0 0.12,0 - -
(vii) Tmigħ bid-delu:
(a) Qmugħ (li ma jkunx
qamħ), kull tunnellata ....... 0.73,0 0.67,0 0.53,0 0.49,0
(b) Qamħ, kull tunnellata  0.62,0 0.56,0 0.43,0 0.39,0
Kolonna 1 Kolonna 2Lm ċ m Kolonna 3Lm ċ m Kolonna 4Lm ċ m Kolonna 5Lm ċ m
RATI TAL-PORT ġ L.S.352.02 7
relattivament għal refgħat -
2. Għall-finijiet ta’ din it-Taqsima ta’ din l-Iskeda, kull konsenja singola ta’
merkanzija miġbura f’unità  waħda konsolidata f’container jew unità  roll on - roll off
titqies li tikkostitwixxi refgħa tqila, u rata ta’ Lm2 kull refgħa, minbarra d-drittijiet
għall-kiri ta’ gruwi, għandha titħallas mis-sid jew mill-ispeditur, skond il-każ.
3. Din it-Taqsima ta’ din l-Iskeda ma tapplikax għal servizzi pprovduti fil-Port
Ħieles ta’ Malta u lanqas għal refgħat li jikkomprendu xi inġenji f’wiċċ il-baħar
żbarkati fil-baħar jew miġbura mill-baħar tal-port.
1. Relattivament għal merkanzija importata, maħżuna jew stivata fuq mollijiet,
xtut jew bankini jew f’kull żona provduta għal dak l-iskop mill-Awtorità , għandhom
jitħallsu mis-sid tal-merkanziji speċifikati fil-Kolonna 1 tat-Tabella li tinsab
minnufih hawn taħt, ir-rata ta’ magazzinaġġ, għal kull ġurnata jew parti minnha,
murija fil-Kolonna 2 ta’ l-imsemmija Tabella:
(a) li jiżnu aktar minn 3
tunnellati deadweight iżda mhux
iżjed ninn 6 tunnellati deadweight ...
Lm 5 kull refgħa esklużi d-drittijiet tal-kiri
tal-gruwa;
(b) li jiżnu iżjed ninn 6
tunnellati deadweight ......................
Lm 10 kull refgħa esklużi d-drittijiet tal-
kiri tal-gruwa.
IT-TIENI SKEDA Emendata:A.L. 24 ta’ l-1970;
A.L. 80 ta’ l-1973;
A.L. 62 ta’ l-1974;
A.L. 80 ta’ l-1976;
A.L. 18 ta’ l-1980;
A.L. 73 ta’ l-1980;
A.L. 61 ta’ l-1986.
Sostitwita:
A.L. 176 ta’ l-1993.
Regolament 3
RATI GĦALL-MAGAZZINAĠĠ 
U RTIR TA’ OĠĠETTI
TAQSIMA I
RATI TA’ MAGAZZINAĠĠ
TABELLA
Kolonna 1 Kolonna 2
1. Merkanzija ġenerali/sfuża ................. 50 ċenteżmu għal kull tunnellata
jew parti minnha
2. Container/Trailer
Container/Trailer ta’ tagħbija sħiħa:
(i) 20 pied ................................ Lm1 kull unità
(ii) 40 pied ................................ Lm2 kull unità
Trailers ta’ tagħbija sħiħa:
40 pied u fuqhom .......................... Lm2 kull unità
Reefer Container/karrell:
20 pied ......................................... Lm1.50 kull unità
40 pied u fuqhom .......................... Lm3.00 kull unità
3. Vetturi tal-mutur, mhux stivati,
mobbli:
(i) Karozzi u vans ..................... Lm3 kull unità
(ii) Trucks u chassis .................. Lm5 kull unità :
8 L.S.352.02 ħ RATI TAL-PORT
Iżda għall-ewwel sitt ijiem minn meta jitlesta l-ħatt ta’ merkanzija minn fuq
il-bastiment li jimporta, ma għandhom jitħallsu ebda rati ta’ magazzinaġġ.
2. Minkejja d-disposizzjonijiet li jinsabu fil-paragrafu 1 ta’ din it-Taqsima ta’
din l-Iskeda, għandu jitħallas mis-sid ta’ l-oġġetti lill-Awtorità  dwar għalf importat
li jinħażen fuq mollijiet, xtut jew f’żoni provduti għal dak l-iskop mill-Awtorità
għall-perijodi speċifikati fil-Kolonna 1 tat-Tabella li tinsab minnufih hawn taħt, ir-
rati ta’ magazzinaġġ murija fil-Kolonna 2 ta’ l-imsemmija Tabella:
Iżda d-disposizzjonijiet tal-paragrafu 2 ta’ din it-Taqsima ta’ din l-Iskeda
għandhom ikun biss jgħoddu meta -
(a) applikazzjoni bil-miktub għal dak l-ispazju għal magazzinaġġ tkun saret
lill-Awtorità  mhux anqas minn tmienja w erbgħin siegħa qabel il-wasla
ta’ l-oġġetti; u
(b) l-Awtorità  tkun ikkonfermat bil-miktub l-allokazzjoni ta’ l-ispazju.
Iżda wkoll l-Awtorità  ma għandhiex talloka spazju għal magazzinaġġ bil-
quddiem jekk dak l-ispazju jkun qabel ġie allokat jew okkupat.
3. Relattivament għal oġġetti għal esportazzjoni maħżuna għall-imbark fuq
mollijiet, xtut jew bankini jew f’kull żona provduta għal dak l-iskop mill-Awtorità ,
għandhom jitħallsu mill-esportatur lill-Awtorità  relattivament għall-perijodi
speċifikati fil-Kolonna 1 tat-Tabella li tinsab minnufih hawn taħt, ir-rati ta’
magazzinaġġ għal kull tunnellata jew parti minn tunnellata għal kull ġurnata jew
parti minn ġurnata murija fil-Kolonna 2 ta’ l-imsemmija Tabella:
4. (1) Relattivament għal oġġetti li jidħlu bi trasbord jew bħala merkanzija
żejda, u li jinħażnu fil-ħarsien ta’ l-Awtorità  jew tal-kuntrattur tagħha, l-aġent tal-
bastiment għandu jħallas lill-Awtorità  dwar il-perijodi speċifikati fil-Kolonna 1 tat-
TABELLA
Kolonna 1 Kolonna 2
(i) Għall ewwel sitt ijiem minn meta
jitlesta il-ħatt ta’ merkanzija mill-bastiment li
jimporta ......................................................... Ebda ħlas
(ii) Mill-ewwel sa l-erba’ w għoxrin jum
minnufih wara l-perijodu speċifikat fil-partita
(i) ..................................................................
7ċ għal kull metru kwadru ta’
spazju okkupat għal kull ġurnata jew
parti minn ġurnata
(iii) Wara dawn il-perijodi sakemm jiġu
rtirati .............................................................
75ċ għal kull metru kwadru ta’
spazju okkupat għal kull ġurnata jew
parti minn ġurnata:
TABELLA
Kolonna 1 Kolonna 2
(i) Għall-ewwel sitt ijiem:
(a) meta l-oġġetti jkunu lesti fl-
aspetti kollha għall-imbark ...................... Ebda ħlas
(b) meta l-oġġetti ma jkunux lesti fl-
aspetti kollha għall-imbark ...................... 6ċ
(ii) Għas-sitt ijiem li jaħbtu minnufih
wara l-perijodu speċifikat fil-partita (i) .......... 12ċ
(iii) Wara dan il-perijodu sakemm jiġu
mbarkati jew irtirati ....................................... 30ċ.
RATI TAL-PORT ġ L.S.352.02 9
Tabella li tinsab minnufih hawn taħt, ir-rati ta’ magazzinaġġ għal kull tunnellata jew
parti minnha għal kull ġimgħa jew parti minnha murija fil-Kolonna 2 tat-Tabella
msemmija:
(2) Id-disposizzjonijiet ta’ dan il-paragrafu għandhom japplikaw biss sakemm -
(a) dawk l-oġġetti ma jitneħħewx mill-ħarsien ta’ l-Awtorità  jew tal-
kuntrattur, skond il-każ, u
(b) fil-każ ta' merkanzija għat-trasbord -
(i) l-oġġetti jinġarru mill-bastiment li jimporta fuq polza ta’ kargu
ġenerali;
(ii) jingħata avviż bil-miktub lill-Awtorità  ta’ kull trasbord li jkun se
jsir qabel ma jitneħħew l-oġġetti minn fuq il-bastiment li jkun
importahom.
5. Minkejja d-disposizzjonijiet tal-paragrafi 1, 2, 3 u 4 , dwar containers vojta,
kif imfissra fir-Regolamenti dwar il-Portijiet, jew trailers vojta, għandhom jitħallsu
mis-sid, kaptan jew aġent ta’ bastiment li minnu jkunu tniżżlu dawk il-containers
jew trailers vojta f’xi parti minn port, jew minn persuna li tkun qegħdet dawk il-
containers jew trailers vojta f’xi parti minn port għat-trasbord, dwar il-perijodi
speċifikati fil-Kolonna 1 tat-Tabella li tinsab minnufih hawn taħt, ir-rati ta’
magazzinaġġ murija fil-Kolonna 2 ta’ dik it-Tabella.
6. Meta merkanzija żbarkata bħala merkanzija trasbordata jew bħala
merkanzija żejda jintagħżel li tiġi konsenjata f’Malta d-drittijiet speċifikati fil-
paragrafu 4 ta’ din it-Taqsima ta’ din l-Iskeda għandhom jlġu kalkolati mill-ġdid u
jitħallsu skond ir-rati normali ta’ magazzinaġġ għal importazzjoni skond id-
disposizzjonijiet xierqa tal-paragrafu 1 jew 2 ta’ din it-Taqsima ta’ din l-Iskeda.
7. Meta oġġetti depożitati għall-imbark fuq bastiment skond l-ordnijiet ta’
imbark magħmula mill-ispedituri jew mill-aġenti tagħhom ma jiġux imbarkati
għaliex jiġu magħluqa barra mill-bastiment, għandhom jingħataw jumejn utili
mingħajr ħlas tal-kera ta’ magazzinaġġ relattivament għal dawk l-oġġetti mill-ħin li
dawk l-oġġetti jkunu magħluqa barra; wara dan iż-żmien id-disposizzjonijiet tal-
paragrafu 3 ta’ din it-Taqsima ta’ din l-Iskeda għandhom japplikaw u jibdew bir-rati
TABELLA
Kolonna 1 Kolonna 2
Għall-ewwel sitt ijiem ....................... Ebda ħlas
Wara dak iż-żmien, sakemm jerġgħu
jitgħabbew fuq bastiment .................. 10ċ.
TABELLA
Kolonna 1 Kolonna 2
(i) Għall-ewwel erbat ijiem mit-temm ta’
l-iskariġġ ta’ dawk il-containers vojta minn
fuq vapur, jew miż-żmien li dawk il-
containers jew trailers vojta jitqegħdu f’xi
parti minn port għat-trasbord ......................... Ebda ħlas
(ii) Għas-sitt ijiem li jiġu minnufih wara
l-perijodu speċifikat fil-partita (i) ..................
Lm2.50 għal kull container jew
trailer vojt għal kull ġurnata jew
parti minnha
(iii) Wara dak il-perijodu sakemm
jitneħħa jew jiġi mbarkat fuq bastiment, skond
il-każ .............................................................
Lm5.00 għal kull container jew
trailer vojt għal kull ġurnata jew
parti minnha.
10 L.S.352.02 ħ RATI TAL-PORT
murija ħdejn il-partita (ii) tat-Tabella.
8. Ma jitħallsu ebda rati ta’ magazzinaġġ dwar -
(a) oġġetti manifatturati f’Malta;
(b) patata u basal żbarkati jew depożitati f’tined allokati mill-Awtorità
għall-finijiet ta’ dan il-paragrafu;
(ċ) dawk l-oġġetti, f’dawk il-każi, għal dawk il-perijodi, u taħt dawk il-
kondizzjonijiet hekk kif il-Ministru responsabbli għall-portijiet jista’
personalment bil-miktub jiddeċiedi.
9. Fil-każ li l-Awtorità  teħtieġ li oġġetti għal esportazzjoni jiġu rtirati mill-port
skond id-disposizzjonijiet tar-regolament 99 tar-Regolamenti dwar il-Portijiet, kull
oġġett tali li ma jiġix irtirat fiż-żmien speċifikat ikun suġġett għar-rata ta’
magazzinaġġ ta’ 25ċ ghal kull tunnellata għal kull ġurnata jew parti minn ġurnata.
10. Għall-finijiet tal-paragrafi 1 u 3 ta’ din it-Taqsima, is-Sibtijiet, il-Ħdud u l-
btajjel pubbliċi ma għandhomx jitqiesu meta jinħadmu l-perijodi hemm speċifikati.
TAQSIMA II
Tneħħija ta’ Oġġetti Ġewwa Port
1. Meta oġġetti jiġu mneħħija minn tinda jew stiva ta’ transit għal xi post ieħor
ġewwa port inkluż il-maħżen tad-depożt tad-dwana, fuq it-talba tas-sid jew skond id-
disposizzjonijiet tar-regolamenti 97 u 99 tar-Regolamenti dwar il-Portijiet, is-sid ta’
l-oġġetti għandu jħallas lill-Awtorità  dwar kull pakk hekk imneħħi r-rata ta’:
20ċ għal kull 50 kilogramm jew parti minnhom jew għal kull 56633 cm3
jew parti minnhom, liema jkun l-akbar ammont.
2. Meta jitneħħa container jew trailer (ħlief meta dan ikun container jew
trailer vojt) minn Xatt-ir-Risq għal xi moll jew xatt ieħor fil-Port il-Kbir, jew għal
Pinto Annex f’Pinto Wharf, Valletta, jew viċi versa, is-sid, charterer jew kaptan tal-
bastiment li minnu jkun tniżżel, jew li fuqu jkun tgħabba dan il-container jew
trailer, għandu jħallas lill-Awtorità  jew lill-kuntrattur tagħħa, skond kif ikun il-każ,
ir-rata ta’ Lm5 għal kull container jew trailer.
1. Meta xi wieħed mill-oġġetti msemmija fil-paragrafu 5 tat-Taqsima I tat-
Tieni Skeda speċifikati fil-Kolonna 1 tat-Tabella li hemm f’din l-Iskeda jkun
maniġġat mill-Awtorità  jew mill-kuntrattur tagħha, għandhom jitħallsu lill-Awtorità
jew lill-kuntrattur tagħha kif ikun il-każ, b’żieda għal kull rati ta’ magazzinaġġ li
jitħallsu kif intqal qabel -
(a) relattivament għal oġġetti żbarkati, stivati u imbarkati mill-ġdid, ir-rati
Emendata:
A.L. 37 ta’ l-
1970;
A.L. 80 ta’ l-
1976;
A.L. 14 ta’ l-
1978;
A.L. 8 ta’ l-1981;
A.L. 86 ta’ l-
1981;
A.L. 9 ta’ l-1982;
A.L. 61 ta’ l-1993.
IT-TIELET SKEDA
Regolament 3
RATI TA’ TRASBORD
RATI TAL-PORT ġ L.S.352.02 11
murija fil-Kolonna 2 ta’ l-imsemmija Tabella;
(b) relattivament għal oġġetti direttament trasbordati permezz ta’ braken
minn bastiment wieħed għa1 ieħor ir-rati murija fil-Kolonna 3 ta’ l-
imsemmija Tabella:
Kolonna 1 Kolonna 2 Kolonna 3
Oġġetti
Merkanzija 
żbarkata, 
stivata u 
imbarkata 
mill-ġdid
Lm ċ m
Merkanzija 
direttament 
trasbordata 
permezz ta’ 
braken u 
mhux 
żbarkata 
(inkluż il-
ħlas ta’ 
braken għal 
tliet ijiem u 
rmonkar)*
Lm ċ m
(a) Siment, soder, kubrit u faħam, fi xkejjer, kull
tunnellata ........................................................................ 1.83,0 0.71,0
(b) Basal, ħarrub, ħafur, smida, żerriegħa tal-qoton,
ikel ippressat, xgħir, nuħħala, faħam tal-kokk u malt, fi
xkejjer, kaxex jew pakkjar simili, kull tunnellata ............. 2.11,0 0.76,0
(ċ) Travi tal-ħadid, travi ta’ l-injam, puntali, linji,
vireg tal-metall, inklużi angli tal-ħadid u folji, ingotti,
inbid fi btieti, katusi tal-fuħħar u fittings, kull tunnellata . 2.21,0 1.03,0
(d) Merkanzija tal-friża, kull tunnellata .................... 1.79,0 0.75,0
(e) Skart tal-metall (li ma jkunx aluminju) - sfuż,
kull tunnellata ................................................................. 2.34,0 0.93,0
(f) Skart ta’ l-aluminju - sfuż, kull tunnellata ........... 3.81,0 1.38,0
(g) Petrol tal-muturi u ta’ l-avjazzjoni f’laned jew
f’tankijiet u esplożivi inklużi munizzjon u pirotekniċi,
kull tunnellata ................................................................. 1.70,0 0.70,0
(h) Siġġijiet, sfużi jew f’kollijiet, kull wieħed;
willows, qasab u oġġetti simili f’kollijiet, kull koll,
tankijiet vojta li jesgħu 40 gallun jew fuqhom, kull
wieħed ............................................................................ 0.08,0 0.03,0
(i) Btieti vojta ta’ l-inbid u tal-birra, kull waħda ...... 0.43,0 0.18,0
(j) Karozzi akkompanjati (ħlief karrozzi misjuqa
għal fuq vapur tal-karrozzi jew minn fuqu), kull waħda ... - -
(k) Kull merkanzija oħra (li ma tkunx merkanzija
sfuża), kull tunnellata ..................................................... 1.92,0 0.96,0
(l) Dqiq, qamħ u zokkor, fi xkejjer, kull tunellata .... 1.59,0 0.63,0
(m) Merkanzija sfuża mhux maniġġata fis-Silo tal-
Gvern:
(i) Qamħ, kull tunnellata ................................. 1.50,0 0.45,0
(ii) Ħarrub, ħafur, żerriegħa tal-qoton u xgħir,
kull tunnellata ............................................ 2.25,0 0.54,0
(iii) Qmuħ oħra, kull tunnellata ......................... 1.55,0 0.43,0
(iv) Deffun u tlaqqix ta’ l-irħam, kull tunnellata  2.00,0 0.50,0
12 L.S.352.02 ħ RATI TAL-PORT
2. Dawn ir-rati ma jinkludux id-drittijiet għax-xogħol fuq il-vapur.
1. L-Awtorità , qabel ma tibda jew qabel ma tippermetti lill-kuntrattur tagħha li
jibda xi xogħol bis-sahra, tista’ teħtieġ jew tista’ tawtorizza lill-kuntrattur tagħha
biex jeħtieġ li kull applikant li jitlob dak ix-xogħol biex jiddepożita dik is-somma ta’
flus li, fil-fehma tagħha, jew fil-fehma tal-kuntrattur tagħha, skond il-każ, tkun
biżżejjed biex tkopri l-ispejjeż ta’ sahra involuti.
2. Meta jinbeda xi xogħol, kif imsemmi hawn aktar ’il quddiem, fuq it-talba ta’
xi bastiment mill-Awtorità  jew mill-kuntrattur tagħha, dak il-bastiment għandu
jħallas -
(a) lill-Awtorità  id-drittijiet kollha li jitħallsu skond l-Ordinanza dwar il-
Ħaddiema tal-Port, relattivament għall-ħaddiema tal-port li jagħmlu
xogħol li għandu x’jaqsam ma’ xogħol fil-port li jsir matul sahriet tal-
lejl, il-Ħdud jew festi nazzjonali jew pubbliċi;
(b) lill-Awtorità  jew lill-kuntrattur tagħha, b’żieda mar-rati mitluba għal
kull tunnellata kif hemm speċifikat fl-Ewwel, fit-Tielet, fil-Ħames u fis-
Seba’ Skeda, rata ta’ sahra ta’ 12-il ċenteżmu għal kull tunnellata mat-
tagħbija u mal-ħatt ta’ xogħol ta’ merkanzija;
(ċ) lill-Awtorità  jew lill-kuntrattur tagħha, skond il-każ, dawk l-ispejjeż l-
oħra li jsiru raġonevolment biex jiġu provduti s-servizzi mitluba ħlief il-
provdiment ta’ ħaddiema tal-port.
(v) Merkanzija oħra sfuża, kull tunnellata ........ 1.60,0 0.44,0
(vi) Tqegħid fi xkejjer u rbit, kull tunnellata ..... 0.12,0 -
(vii) Tmigħ bid-delu:
(a) Qmuħ (li ma jkunx qamħ), kull
tunnellata ............................................ 0.91,0 0.73,0
(b) Qamħ, kull tunnellata .......................... 0.69,0 0.51,0
* Meta jiġu wżati braken għal iżjed minn tliet ijiem, għandu jitħallas dritt addizzjonali ta’ 6 ċenteżmi
kull tunnellata ta’ kapaċità  deadweight ta’ barkun għal kull ġurnata jew parti minn ġurnata.
IR-RABA’ SKEDA Emendata:A.L. 62 ta’ l-1974;
A.L. 80 ta’ l-1976;
A.L. 61 ta’ l-1993;
A.L. 142 ta’ l-1994.
 Regolament 3
SAHRA
Kolonna 1 Kolonna 2 Kolonna 3
Oġġetti
Merkanzija 
żbarkata, 
stivata u 
imbarkata 
mill-ġdid
Lm ċ m
Merkanzija 
direttament 
trasbordata 
permezz ta’ 
braken u 
mhux 
żbarkata 
(inkluż il-
ħlas ta’ 
braken għal 
tliet ijiem u 
rmonkar)*
Lm ċ m
RATI TAL-PORT ġ L.S.352.02 13
3. Meta persuna titlob lill-Awtorità  jew lill-kuntrattur tagħha biex jibda xogħol
bis-sahra sabiex tittieħed konsenja ta’ merkanzija mill-port, jew biex tiġi mogħtija
merkanzija lill-port għall-imbarkar jew għall-qadi ta’ xi servizzi mixxellanji relattivi
barra mill-ħinijiet regolari tax-xogħol tal-port jew mill-ħinijiet tax-xogħol tal-port
kif stabbiliti b’regolamenti mill-Ministru responsabbli għall-portijiet, huwa għandu
iħallas lill-Awtorità  jew lill-kuntrattur, min minnhom ikun assuma x-xogħol bis-
sahra, il-kost attwali tax-xogħol bis-sahra li isir f’ismu mill-Awtorità  jew mill-
kuntrattur, skond il-każ, b’żieda ta’ għaxra fil-mija.
4. (1) Meta persuna titlob xi servizzi mill-Awtorità  barra l-ħinijiet tax-xogħol
tal-port kif stabbiliti b’regolamenti, dik il-persuna għandha tħallas lill-Awtorità  hekk
kif tiġi mitluba, il-kost attwali tas-sahra li ssir f’isimha b’żieda ta’ ħamsa fil-mija.
(2) Meta persuna titlob lill-kuntrattur biex jagħmel sahra sabiex tippreżenta
dokumenti ta’ importazzjoni jew esportazzjoni barra l-ħinijiet regolari tax-xogħol
tal-port kif stabbiliti b’ordni, dik il-persuna għandha tħallas lill-kuntrattur, hekk kif
tiġi mitluba, il-kost attwali tas-sahra li ssir f’isimha, b’żieda ta’ ħamsa fil-mija.
(3) Talba għax-xogħol bis-sahra taħt id-disposizzjonijiet tas-subparagrafi (1) u
(2) għandha tiġi magħmula bil-miktub mill-persuna li tagħmel dik it-talba f’dik il-
forma, u b’dak l-avviż bil-quddiem, u mal-ħlas ta’ depożitu biżżejjed biex ikopri l-
ispejjeż involuti, kif l-Awtorità  jew il-kuntrattur tagħha jistgħu jinħtieġu.
(4) Meta servizz bis-sahra magħmul taħt id-disposizzjonijiet ta’ dan il-paragrafu
jdum inqas minn sagħtejn, il-ħlas għandu jiġi kalkolat għal sagħtejn.
Meta l-merkanzija speċifikata fil-Kolonna 1 tat-Tabella li tinsab minnufih
hawn taħt tiġi mċaqalqa mill-bastiment u tiġi maniġġata mill-Awtorità  jew mill-
kuntrattur tagħha għandhom jitħallsu lill-Awtorità  jew lill-kuntrattur, skond il-każ:
(a) relattivament għal merkanzija mċaqalqa minn stiva għal stiva billi
tgħaddi minn fuq il-moll mingħajr stivar fuq il-moll, ir-rati murija fil-
Kolonna 2 ta’ l-imsemmija Tabella;
(b) relattivament għal merkanzija mċaqalqa minn stiva għal stiva wara li
tiġi żbarkata u stivata fuq il-moll, ir-rati murija fil-Kolonna 3 ta’ l-
imsemmija Tabella;
(ċ) relattivament għal merkanzija mċaqalqa minn stiva għal stiva billi
tgħaddi minn fuq il-braken mingħajr ma tiġi żbarkata, ir-rati murija fil-
Kolonna 4 ta’ l-imsemmija Tabella:
IL-ĦAMES SKEDA Emendata:A.L. 37 ta’ l-1970;
A.L. 66 ta’ l-1975;
A.L. 80 ta’ l-1976;
A.L. 16 ta’ l-1988;
A.L. 61 ta’ l-1993;
A.L. 142 ta’ l-1994.
 Regolament 3
SERVIZZI MIXXELLANJI TAL-PORT
TAQSIMA I
ĊAQLIEQ TA’ MERKANZIJA B’BASTIMENT
14 L.S.352.02 ħ RATI TAL-PORT
TABELLA
Kolonna 1 Kolonna 2 Kolonna 3 Kolonna 4
Oġġetti
Minn stiva 
għal stiva 
billi jgħaddu 
minn fuq il-
moll 
mingħajr 
stivar fuq 
moll
Lm ċ m
Minn stiva 
għal stiva 
żbarkata u 
stivata fuq 
moll bħala 
parti mix-
xogħol
Lm ċ m
Minn stiva 
għal stiva bi 
braken u 
mhux 
żbarkati*
Lm ċ m
(a) Siment, soder, kubrit u faħam, fi
xkejjer, kull tunnellata ................................ 1.06,0 1.83,0 0.71,0
(b) Basal, ħarrub, ħafur, smida,
żerriegħa tal-qoton, ikel ippressat, xgħir,
nuħħala, faħam tal-kokk u malt, fi xkejjer u
patata fi xkejjer, kaxex jew pakkjar simili,
kull tunnellata ............................................ 1.23,0 2.11,0 0.76,0
(ċ) Travi tal-ħadid, travi ta’ l-injam,
puntali, linji, vireg tal-metall, inklużi angli
tal-ħadid u folji, ingotti, imbid fi btieti,
katusi tal-fuħħar, kull tunnellata ................. 1.23,0 2.03,0 0.84,0
(d) Merkanzija tal-friża, kull tunnellata  1.06,0 1.79,0 0.75,0
(e) Skart tal-metall (li ma jkunx
aluminju) - sfuż, kull tunnellata .................. 1.42,0 2.34,0 0.93,0
(f) Skart ta’ l-aluminju - sfuż, kull
tunnellata ................................................... 2.38,0 3.81,0 1.38,0
(g) Petrol tal-muturi u ta’ l-avjazzjoni
f’laned jew f’tankijiet u esplożivi inklużi
munizzjon u pirotekniċi, kull tunnellata ...... 0.98,0 1.70,0 0.70,0
(h) Siġġijiet, sfużi jew f’kollijiet, kull
wleħed; willows, qasab u oġġetti f’kollijiet,
kull koll; tankijiet vojta li jesgħu 40 gallun
jew fuqhom, kull wieħed ............................ 0.05,0 0.08,0 0.03,0
(i) Btieti vojta ta’ l-inbid u tal-birra,
kull waħda .................................................. 0.28,0 0.43,0 0.18,0
(j) Karozzi akkompanjati (ħlief
karozzi misjuqa għal fuq vapur tal-karozzi
jew minn fuqu), kull waħda ........................ - - -
(k) Kull mekanzija oħra (li ma tkunx
merkanzija sfuża), kull tunnellata ............... 0.97,0 1.66,0 0.70,0
(l) Dqiq, qamħ u zokkor, fi xkejjer,
kull tunnellata ............................................ 0.86,0 1.59,0 0.63,0
(m) Merkanzija sfuża mħux maniġġata
fis-Silo tal-Gvern:
(i) Qamħ, kull tunnellata .............. 0.78,0 1.50,0 0.45,0
(ii) Ħarrub, ħafur, żerriegħa tal-
qoton u xgħir, kull tunnellata ........... 1.19,0 2.25,0 0.54,0
(iii) Qmuħ oħra, kull tunnellata ...... 0.80,0 1.55,0 0.44,0
RATI TAL-PORT ġ L.S.352.02 15
TAQSIMA II
KONSENJA MILL-ĠDID JEW IMBARK MILL-ĠDID TA’ OĠĠETTI 
MAGĦLUQA BARRA JEW IRTIRATI MINN IMBARK
Għandhom jitħallsu lill-Awtorità  jew lill-kuntrattur tagħha, kif ikun il-każ,
għall-maniġġar minnha jew mill-kuntrattur tagħha, ta’ l-oġġetti speċifikati fil-
Kolonna 1 tat-Tabella li tinsab minnufih hawn taħt, fuq il-konsenja mill-ġdid jew l-
imbark mill-ġdid ta’ oġġetti magħluqa barra jew irtirati minn imbark:
(a) relattivament għall-merkanzija konsenjata mill-ġdid lill-esportatur -
(i) wara li tkun ġiet stivata fil-kustodja ta’ l-Awtorità  jew tal-
kuntrattur tagħha u ma tkunx ġiet imqegħda fuq braken, ir-rati
murija fil-Kolonna 2 ta’ l-imsemmiija Tabella;
(ii) wara li tkun ġiet imqegħda fuq braken u żbarkata mill-ġdid mill-
barkun, ir-rati murija fil-Kolonna 3 ta’ l-msemmija Tabella;
(b) relattivament għall-merkanzija li tkun ġiet imqegħda fuq braken u
żbarkata mill-ġdid mill-barkun u sussegwentement imbarkata mill-
ġdid-
(i) meta l-oġġetti jkunu fabbrikati lokalment u jikkwalifikaw għal
riduzzjoni skond ir-Regolamenti dwar il-Ħaddiema tal-Port, ir-
rati murija fil-Kolonna 4 ta’ l-imsemmija Tabella;
(ii) meta l-oġġetti ma jikkwalifikawx għal riduzzjoni kif intqal qabel
ir-rati murija fil-Kolonna 5 ta’ l-imsemmija Tabella:
(iv) Deffun u tlaqqix ta’ l-irħam,
kull tunnellata .................................. 1.05,0 2.00,0 0.50,0
(v) Merkanzija oħra sfuża, kull
tunnellata ......................................... 0.82,0 1.61,0 0.45,0
(vi) Tqegħid fi xkejjer u rbit, kull
tunnellata ......................................... - 0.12,0 -
(vii) Tmigħ bid-delu:
(a) Qmuħ (li ma jkunx qamħ),
kull tunnellata ........................... - 0.91,0 0.73,0
(b) Qamħ, kull tunnellata ....... - 0.69,0 0.51,0
* Meta jiġu wżati braken għal iżjed minn 3 ijiem għandu jitħallas dritt addizzjonali ta’ 6ċ0 kull
tunnellata ta’ kapaċità  deadweight ta’ braken għal kull ġurnata jew parti minn ġurnata.
Kolonna 1 Kolonna 2 Kolonna 3 Kolonna 4
Oġġetti
Minn stiva 
għal stiva 
billi jgħaddu 
minn fuq il-
moll 
mingħajr 
stivar fuq 
moll
Lm ċ m
Minn stiva 
għal stiva 
żbarkata u 
stivata fuq 
moll bħala 
parti mix-
xogħol
Lm ċ m
Minn stiva 
għal stiva bi 
braken u 
mhux 
żbarkati*
Lm ċ m
16 L.S.352.02 ħ RATI TAL-PORT
TABELLA
Merkanzija konsenjata 
mill-ġdid lill-esportatur
Merkanzija mqegħda 
fuq braken u żbarkata 
mill-ġdid mill-barkun u 
sussegwentement 
imbarkata
Oġġetti
Wara li 
tkun stivata 
fil-kustodja 
tal-
kuntrattur 
meta ma 
tiġix tiġix 
imqegħda 
fuq braken
Wara li 
tkun ġiet 
imqegħda 
fuq braken 
tiġi 
żbarkata 
mill-ġdid 
mill-barkun
Rata meta 
tkun 
permessa 
riduzzjoni 
ta’ 22%
Ebda 
riduzzjoni
(a) Siment, soder, kubrit u
faħam, fi xkejjer, kull tunnellata ...... 0.13,0 1.41,0 1.79,0 2.17,0
(b) Basal, ħarrub, ħafur, smida,
żerriegħa tal-qoton, ikel ippressat,
xgħir, nuħħala, faħam tal-kokk u
malt, fi xkejjer, u patata fi xkejjer,
kaxex jew pakkjar simili, kull
tunnellata ........................................ 0.13,0 1.61,0 2.10,0 2.53,0
(ċ) Travi tal-ħadid, travi ta’ l-
injam, puntali, linji, vireg tal-metall,
inklużi angli tal-ħadid u folji,
ingotti, inbid fi btieti, katusi tal-
fuħħar u fittings, kull tunnellata ....... 0.13,0 1.33,0 1.71,0 2.08,0
(d) Merkanzija tal-firża, kull
tunnellata ........................................ 0.13,0 1.33,0 1.71,0 2.08,0
(e) Skart tal-metall (li ma jkunx
aluminju) - sfuż, kull tunnellata ....... 0.13,0 1.69,0 2.25,0 2.71,0
(f) Skart ta’ l-aluminju - sfuż,
kull tunnellata ................................. 0.13,0 2.69,0 3.72,0 4.45,0
(g) Petrol tal-muturi u ta’ l-
avjazzjoni f’laned jew f’tankijiet u
esplożivi inklużi munizzjon u
pirotekniċi, kull tunnellata ............... 0.13,0 1.31,0 1.62,0 1.96,0
(h) Siġġijiet, sfużi jew
f’kollijiet, kull wieħed; willows,
qasab u oġġetti simili f’kollijiet, kull
koll; tankijiet vojta li jesghu 40
gallun jew fuqhom, kull wieħed ....... 0.01,0 0.05,0 0.07,0 0.08,0
(i) Btieti vojta ta’ l-inbid u tal-
birra, kull waħda ............................. 0.01,0 0.30,0 0.41,0 0.49,0
(j) Karozzi akkompanjati (ħlief
karozzi misjuqa għal fuq vapur tal-
karrozzi jew minn fuqu), kull waħda  0.11,0 3.23,0 - 5.35,0
(k) Kull merkanzija oħra (li ma
tkunx merkanzija sfuża), kull
tunnellata ........................................ 0.23,0 1.31,0 1.61,0 1.95,0
(l) Dqiq, qamħ u zokkor, fi
xkejjer, kull tunnellata ..................... 0.13,0 1.24,0 1.55,0 1.94,0
RATI TAL-PORT ġ L.S.352.02 17
TAQSIMA III
SERVIZZI MIXXELLANJI TA’ IMPORTANZA ŻGĦIRA
Meta fil-fehma ta’ l-Awtorità  jew tal-kuntrattur tagħha, skond il-każ, jeżistu
faċilitajiet għall-qadi tas-servizzi speċifikati fil-Kolonna 1 tat-Tabella li tinsab
minnufih hawn taħt, dawk is-servizzi għandhom isiru, fuq talba, mill-Awtorità  jew
mill-kuntrattur tagħha, skond il-każ, bir-rati speċifikati fil-Kolonna 2 ta’ l-
imsemmija Tabella:
TABELLA
(m) Merkanzija sfuża mhux
maniġġata fis-Silo tal-Gvern:
(i) Qamħ, kull tunnellata ... 0.12,0 1.28,0 1.54,0 1.91,0
(ii) Ħarrub, ħafur, żerriegħa
tal-qoton u xgħir, kull
tunnellata .............................. 0.12,0 1.91,0 2.44,0 2.92,0
(iii) Qmuħ oħra, kull
tunnellata .............................. 0.12,0 1.70,0 2.16,0 2.58,0
(iv) Deffun u tlaqqix ta’
irħam, kull tunnellata ............ 0.12,0 1.70,0 2.16,0 2.58,0
(v) Merkanzija oħra sfuża,
kull tunnellata ....................... 0.12,0 1.37,0 1.71,0 2.06,0
Kolonna 1 Kolonna 2
(i) Għall-għoti ta’ oġġetti għall-użin fl-istess tinda
jew lok ta’ stivar .......................................................... 6ċ kull tunnellata
(ii) Tqegħid mill-ġdid fi xkejjer u rbit ta’ oġġetti fi
xkejjer provduti mis-sid ta’ l-oġġetti ............................ 10ċ kull tunnellata
(iii) Tiswija/tiħjit ħafif ta’ xkejjer jew balal ............ 3ċ kull tunnellata
(iv) Tiswija ta’ pakki li ma jkunux xkejjer jew balal  3ċ kull xkora jew balla
(v) Għall-għoti għall-eżami tad-Dwana:
(a) Għal ħtiġiet tad-Dwana ............................. Ebda ħlas
(b) Fuq talba tas-sid ....................................... 6ċ kull tunnellata
Jekk, f’kull każ, is-sid jitlob illi l-pakki jiġu miftuħa
u jiġu magħluqa mill-ġdid, għal dak l-eżami għandu
jitħallas dritt ta’ 3ċ0 kull pakk.
Merkanzija konsenjata 
mill-ġdid lill-esportatur
Merkanzija mqegħda 
fuq braken u żbarkata 
mill-ġdid mill-barkun u 
sussegwentement 
imbarkata
Oġġetti
Wara li 
tkun stivata 
fil-kustodja 
tal-
kuntrattur 
meta ma 
tiġix tiġix 
imqegħda 
fuq braken
Wara li 
tkun ġiet 
imqegħda 
fuq braken 
tiġi 
żbarkata 
mill-ġdid 
mill-barkun
Rata meta 
tkun 
permessa 
riduzzjoni 
ta’ 22%
Ebda 
riduzzjoni
18 L.S.352.02 ħ RATI TAL-PORT
TAQSIMA IV
RATI GĦALL-GĦAŻLA TA’ OĠĠETTI
1. Għall-għażla ta’ oġġetti, l-Awtorità  jew il-kuntrattur tagħha, skond il-każ,
għandha tiġbor ir-rati xierqa, speċifikati f’din it-Taqsima ta’ din l-Iskeda.
2. Għall-għażla ta’ oġġetti dwar il-marki ta’ gwida ta’ spedizzioni safejn ikun
normalment biżżejjed biex jiġi stabbilit li jaqblu mal-polza ta’ kargu li bihom kienu
imbarkati - ebda ħlas.
3. Għall-għażla ta’ oġġetti, ħlief kif provdut fil-paragrafu 1 ta’ din it-Taqsima
ta’ din l-Iskeda:
(a) taħt polza ta’ kargu singola, meta, sabiex tiġi effettwata l-konsenja -
(i) il-marki ta’ spedizzioni u/jew ix-xorta ta’ l-istruzzjonijiet ta’
konsenja ikun hemm il-bżonn 1i wieħed ifittex fiżikament għall-
marki u/jew għan-numri pekuljari għal pakki individwali singoli,
jew
(ii) minħabba talba espressa jew minħabba x-xorta ta’ l-istruzzjonijiet
ta’ konsenja jkun meħtieġ li ssir għażla skond x-xorta u d-daqs
(ifisser kull waħda minn tliet dimensjonijiet) jew għal xi
karatteristiċi oħra mhux identifikabbli b’xi marka komuni ta’
spedizzjoni; u
(b) minn bastiment wieħed u skond żewġ poloz ta’ kargu jew izjed
irrispettivament mill-identità  jew diversità  tad-detenturi tagħhom, jekk
il-marki ta’ spedizzjoni u/jew il-karatteristiċi ġenerali tal-pakki jagħmlu
impossibbli biex wieħed jiddistingwi bejn il-kontenut tal-poloz ta’
kargu differenti mingħajr riferenza fiżika għall-marki, numru u/jew
karatteristiċi pekuljari għall-pakki individwali singoli,
għandha titħallas lill-Awtorità  r-rata ta’ 10 ċenteżmi għal kull tunnellata u l
ċenteżmu għal kull pakk:
Iżda r-rati għall-għażla ta’ oġġetti jitħallsu -
(a) fuq il-konsenja sħiħa jew konsenji sħaħ ta’ oġġetti li jeħtieġu l-għażla; u
(b) rati għall-għażla ta’ oġġetti ma għandhomx jitħallsu -
(i) fuq xi merkanzija ta’ l-istess konsenja li tkun tista’ tingħaraf
malajr mill-oġġetti li għandhom jiġu magħżula u ma teħtieġx li
tiġi magħżula;
(ii) fuq xi pakk li jiżen jew li jkollu kejl ta’ iżjed minn 1 tunnellata;
(iii) fiċ-ċirkostanzi speċifikati fil-paragrafu 2(a)(i) u (ii) ta’ din it-
Taqsima relattivament għall-pakki taħt polza ta’ kargu li ma
jkunux b’kollox iżjed minn għaxar pakki.
4. Għall-finijiet ta’ din it-Taqsima ta’ din l-Iskeda l-frażi "marki ta’ gwida ta’
spedizzjoni" tfisser il-marki li jidhru fiżikament fuq il-pakki jew oġġetti u li jkunu
deskritti fil-polza ta’ kargu u fid-dokument ta’ imbark u ta’ tneħħija.
(vi) (a) Għal markar ta’ pakki bi stencil, (stencils
għandhom jiġu provduti mill-persuna li titlob
stencilling) - fuq naħa waħda biss sa tliet linji ta’
stencil kull pakk .......................................................
3ċ kull pakk bi dritt
massimu ta’ 25ċ kull
tunnellata
(b) Għal kull linja ta’ stencil ’il fuq minn tliet
linji .......................................................................... 1ċ kull linja.
Kolonna 1 Kolonna 2
RATI TAL-PORT ġ L.S.352.02 19
TAQSIMA V
KIRI TA’ TAGĦMIR
1. Għandu jitħallas lill-Awtorità  jew lill-kuntrattur tagħha għall-kiri ta’ gruwi
li jkunu proprjetà  tagħha jew tal-kuntrattur tagħha, skond il-każ, għall-maniġġar ta’
oġġetti u refgħat singoli r-rati li ġejjin:
(a) għall-użu dwar il-konsenja jew id-dħul
ta’ merkanzija:
(i) għal refgħat ta’ mhux iżjed minn 3
tunnellati, piż gross ..................... 20ċ kull tunnellata (suġġett
għal dritt minimu ta’ 60ċ)
(ii) għal refgħat ta’ iżjed minn 3
tunnellati iżda mhux iżjed minn 6
tunnellati, piż gross ...................... 120ċ kull refgħa
(iii) għal refgħat li jkunu iżjed minn 6
tunnellati iżda mhux iżjed minn 25
tunnellata, piż gross ..................... Lm5 kull refgħa
(iv) għal refgħat ta’ iżjed minn 25
tunnellata iżda mhux iżjed minm
35 tunnellata, piż gross ................ Lm10 kull refgħa;
(b) għall-għajnuna fit-tagħbija jew ħatt ta’
bastimenti max-xtut u mollijiet:
(i) merkanzija miġbura f’unità  waħda
f’containers ta’ mhux iżjed minn
20 pied tul ................................... Lm7 kull container
(ii) merkanzija miġbura f’unità  waħda
f’containers ta’ mhux iżjed minn
40 pied tul ................................... Lm10 kull container
(iii) containers vojta ........................... Lm2 kull container
(iv) merkanzija oħra maniġġata minn
gruwi ta’ safe working load mhux
iżjed minn 6 tunnellati fl-inqas
radius operabbli ........................... Lm3 is-siegħa jaw parti
minn siegħa (suġġett għal
dritt minimu ta’ Lm9)
(v) merkanzija oħra maniġġata minn
gruwi ta’ safe working load ikbar
minn 6 tunnellati iżda mhux iżjed
minn 40 tunnellata fl-inqas radius
operabbli ..................................... Lm4 is-siegħa jaw parti
minn siegħa (suġġett għal
dritt minimu ta’ Lm12)
(vi) merkanzija oħra maniġġata minn
gruwi ta’ safe working load iktar
minn 40 tunnellata iżda mhux
iżjed minn 70 tunnellata fl-inqas
radius operabbli ........................... Lm5 is-siegħa jaw parti
minn siegħa (suġġett għal
dritt minimu ta’ Lm20)
20 L.S.352.02 ħ RATI TAL-PORT
2. Għandu jitħallas lill-Awtorità  jew lill-kuntrattur tagħha għall-kiri ta’
tagħmir mekkaniku ta’ maniġġ, barra gruwi, li jkunu proprjetà  tagħha jew tal-
kuntrattur tagħha, skond il-każ, ir-rati li ġejjin:
4. Għal kull wieħed mill-għanijiet speċifikati f’din it-Taqsima ta’ din l-Iskeda
meta l-użu ta’ gruwi jew ta’ xi tagħmir mekkaniku tal-maniġġ ikun meħtieġ għal
xogħol li għandu x’jaqsam mal-merkanzija, barra minn merkanzija miġbura f’unità
waħda, ir-rati speċifikati f’din it-Taqsima ta’ din l-Iskeda għandhom jiżdiedu
b’ħamsin fil-mija.
TAQSIMA VI 
SERVIZZI OĦRA
Għandhom jitħallsu lill-Awtorità  r-rati li ġejjin:
(1) Relattivament għal sinjali marittimi kummerċjali fl-Istazzjon tas-Sinjali
(vii) merkanzija oħra maniġġata minn
gruwi ta’ safe working load, iktar
minn 70 tunnellata fl-inqas radius
operabbli ..................................... Lm6 is-siegħa jaw parti
minn siegħa (suġġett għal
dritt minimu ta’ Lm30)
(ċ) għal kull skop ieħor ............................ Lm2 is-siegħa jaw parti
minn siegħa
( a ) Fork lift trucks  ...................................... Lm2  kull siegħa jew parti
minn siegħa
( b ) Tractors u sa trailer wieħed ta’ kapaċità
ta’ sitt tunnellati jew iktar għall-maniġġ
ta’ merkanzija li mhix merkanzija
miġbura f’unità  waħda .......................... Lm2  kull siegħa jew parti
minn siegħa
( c ) Tractors u sa tliet karrelli li jkunu ta’
kapaċità  ta’ mhux iżjed minn 2
tunnellati l-waħda ................................. Lm1.50  kull siegħa jew
parti minn siegħa
( d ) Tractors biex jiġbdu jew jimbuttaw
karrelli jew xi unitajiet oħra fuq ir-roti
rolled on jew off fuq vapur .................... Lm3  kull karrella jew unità
fuq ir-roti hekk miġbuda
jew imbuttata
( e ) Tractors u trailers għall-maniġġar ta’
containers:
(i) relattivament għal containers
mimlija jew parzjalment mimlija .. Lm3 kull  container
(ii) relattivament għal containers
vojta ............................................ Lm0.50c kull  container
3. G ħandu jitħallas lill-Awtorità  jew lill-
kuntrattur tagħha għall-bini ta’ gruwi u tagħmir
mekkaniku tal-maniġġ ieħor li jintuża għat-tqandil
ta’ merkanzija miġbura f’unità  waħda ġewwa
containers li jinħattu minn fuq bastiment jew li jkunu
ser jitgħabbew fuqu .................................................. Lm2 kull  container .
RATI TAL-PORT ġ L.S.352.02 21
tat-Torri tal-Palazz -
Bejn inżul ix-xemx u tlugħ ix-xemx ir-rati li għandhom jinġabru taħt (b)
u (ċ) għandhom jiżdiedu b’25 fil-mija.
(2) Relattivament għal tħassir jew tibdil ta’ ordnijiet:
Rata ta’ 25ċ għal kull okkażjoni li jsir ordni dokumentarju, li ma jkunx
ordni għal ħaddiema tal-port, li jħassar jew ibiddel ordni ta’ qabel skond
id-disposizzjonijiet tar-regolament 86 tar-Regolamenti dwar il-Portijiet.
TABELLA
(a) biex jirreferixxu dwar bastimenti lill-
abbonati ................................................. Lm50 fis-sena
(b) biex jirriferixxu dwar bastimenti lil mhux
abbonati ................................................. Lm1 kull bastiment
(c) għal sinjali -
għal kull sinjal sa 15-il kelma ................. Lm2.00
għal kull risposta sa 15-il kelma ............. 50ċ
għal kull kelma iżjed mill-ewwel 15-il
kelma ..................................................... 10ċ.
IS-SITT SKEDA Emendata:A.L. 37 ta’ l-1970;
A.L. 24 ta’ l-1985.
MOD KIF JIĠU KALKOLATI RATI
Kolonna 1 Kolonna 2
(i) Dqiq, qamħ, zokkor, ġewż tal-
karożo, injam briar, patata, basal u faħam
tal-ħaġra u faħam kokk, fi xkejjer u patata fi
xkejjer, kaxex jew pakkjar simili ................ Ħ
kull tunnellata deadweight ta’
1,000 kilos it-tunnellata(ii) Merkanzija sfuża ...........................(iii) Laħam tal-friża ..............................
(iv) Inbid fi btieti ................................
(v) Katusi tal-fuħħar, imniekeb u
fittings .......................................................
(vi) Karrozzi u coaches għat-turisti
akkompanjati .............................................
kull karozza jew kull coach
għat-turisti
(vii) Karawett fi xkejjer ......................... bi tliet darbiet it-tunnellata
deadweight ta’ 1,000 kilos
kull tunnellata
(viii) Tankijiet vojta li jesgħu 40 gallun u
fuqhom ...................................................... kull tank
(ix) Siġġijiet f’kollijiet jew sfużi .......... kull siġġu
(x) Willows, qasab u oġġetti simili,
f’kollijiet ................................................... kull koll
22 L.S.352.02 ħ RATI TAL-PORT
1. B’żieda ma’ kull rati oħra li xort’oħra jista’ jkollhom jitħallsu skond dawn
ir-regolamenti għandha titħallas lill-Awtorità  jew il-kuntrattur tagħha kif ikun il-każ
minn konsennatarji għall-maniġġ ta’ merkanzija bejn il-mattjatura jew ir-rampa jew
il-bieb ta’ bastiment u l-moll jew id-depożt, ta’ l-oġġetti speċifikati fil-Kolonna 1
tat-Tabella li taħbat minnufih hawn taħt:
(a) dwar tagħbijiet f’unità  waħda jew merkanzija miġbura f’unità  waħda
maniġġata fid-Deep Water Quay, Shrpwrights Wharf, Coal Wharf,
Laboratory Wharf, Xatt ir-Risq (qabel Garden Reach), Flagstone Wharf,
Timber Wharf, Lighter’s Wharf jew Moll ta’ Pinto, sew jekk jintużaw
braken sew jekk le, ir-rata murija fil-Kolonna 2 ta’ dik it-Tabella;
(b) dwar oġġetti maniġġati f’post ieħor -
(i) meta jintużaw braken, ir-rata murija fil-Kolonna 2 ta’ dik it-
Tabella;
(ii) meta ma jintużawx braken, ir-rata murija fil-Kolonna 3 ta’ dik it-
Tabella:
(xi) Tagħmir mobbli mhux ippakkjat
konsenjat lil jew imbarkat mill-Gvern ta’
Malta jew mid-Dipartimenti tad-Difiża tar-
Renju Unit ................................................. meta l-kejl tat-tunnellaġġ
f’40 pied kubu kull tunnellata
jeċċedi d-deadweight f’1,000
kilos kull tunnellata b’iżjed
minn ħames darbiet, b’ħames
darbiet it-tunnellaġġ
deadweight
(xii) Merkanzija fi xkejjer li tkun
imxarrba waqt il-maniġġ ............................
bid-doppju tat-tunnellaġġ
normali
(xiii) Kadavri ......................................... bid-doppju tat-tunnellaġġ
normali
(xiv) Kull merkanzija oħra li ma tkunx
elenkata xort’oħra ...................................... jew bil-kejl tat-tunnellaġġ
f’40 pied kubu kull tunnellata
jew it-tunnellaġġ deadweight
f’1,000 kilos kull tunnellata,
liema jkun l-akbar.
Miżjuda:
A.L. 31 ta’ l-1973.
Emendata:
A.L. 66 ta’ l-1975;
A.L. 80 ta’ l-1976;
A.L. 14 ta’ l-1978;
A.L. 18 ta’ l-1980;
A.L. 8 ta’ l-1981;
A.L. 86 ta’ l-1981;
A.L. 131 ta’ l-1981;
A.L. 9 ta’ l-1982;
A.L. 27 ta’ l-1985;
A.L. 61 ta’ l-1993;
A.L. 142 ta’ l-1994;
A.L. 30 ta’ l-2003.
IS-SEBA’ SKEDA
 Regolament 3
RATI TA’ ŻBARK U IMBARK
TAQSIMA I
RATI TA’ IMBARK DWAR TAGĦBIJIET 
F’UNITÀ  WAĦDA JEW MERKANZIJA MIĠBURA 
F’UNITÀ  WAĦDA
RATI TAL-PORT ġ L.S.352.02 23
Tabella
2. Ir-rati li għandhom jitħallsu skond il-paragrafu 1 ta’ din it-Taqsima ta’ din l-
Iskeda ma jinkludux il-kost ta’ l-użu tal-gruwi jew ta’ xi tagħmir mekkaniku ieħor
meta l-użu ta’ gruwi jew dak it-tagħmir l-ieħor ikun obbligatorju skond l-Att dwar l-
Awtorità  Marittima ta’ Malta u l-Ordinanza dwar il-Ħaddiema tal-Port.
TAQSIMA II
RATI TA’ BASTIMENTI DWAR MERKANZIJA TA’ L-ESPORTAZZJONI
1. B’żieda għal kull rati oħra li jista’ jkollhom jitħallsu xort’oħra skond dawn
ir-regolamenti, għandhom jitħallsu mis-sid jew mill-esportatur lill-Awtorità  jew lill-
kuntrattur tagħha, kif ikun il-każ, għall-maniġġar bejn maħżen jew moll u l-
mattjatura ta’ bastiment, jew rampa ta’ bastiment, jew bieb ta’ bastiment, ta’ unit
loads jew merkanzija miġbura f’unità  waħda speċifikati fil-Kolonna 1 tat-Tabella li
taħbat minnufih hawn taħt, ir-rati speċifikati hawn taħt, jiġifieri:
(a) dwar tagħbijiet f’unità  waħda jew merkanzija miġbura f’unità  waħda li
jkunu:
(i) ippreżentati bi ftehim ma’ l-Awtorità  jew mal-kuntrattur tagħha
direttament minn taħt il-mattjatura, mill-bieb jew mir-rampa tal-
bastiment bit-trasport ta’ l-esportaturi fid-Deep Water Quay,
Shipwrights Wharf, Coal Wharf, Laboratory Wharf, Xatt ir-Risq
(qabel Garden Reach), Flagstone Wharf, Timber Wharf, Lighter’s
Wharf jew Moll ta’ Pinto; jew
(ii) maniġġati f’post ieħor meta ma jintużawx braken, ir-rata murija
fil-Kolonna 3 ta’ dik it-Tabella;
(b) dwar tagħbijiet f’unità  waħda jew merkanzija miġbura f’unità  waħda
maniġġata fid-Deep Water Quay, Shlpwrights Wharf, Coal Wharf,
Laboratory Wharf, Xatt ir-Risq (qabel Garden Reach), Flagstone Wharf,
Timber Wharf, Lighter’s Wharf jew Moll ta’ Pinto jew dwar tagħbija
f’unità  waħda jew merkanzija miġbura f’unità  waħda maniġġata f’post
ieħor meta jintużaw braken, ir-rata għandha tkun dik murija fil-Kolonna
2 ta’ dik it-Tabella:
Iżda meta dawk it-tagħbijiet f’unità  waħda jew il-merkanzija
miġbura f’unità  waħda kif imsemmija fis-subparagrafi (a) u (b) ikunu
fabbrikati lokalment, ir-rata għandha tkun dik murija fil-Kolonna 4 ta’
dik it-Tabella:
Tabella
2. Meta jkunu ġew aċċettati oġġetti mill-Awtorità  jew mill-kuntrattur tagħha,
skond il-każ, biex jiġu magħquda f’tagħbija f’unità  waħda qabel ma jitgħabbew fuq
il-bastiment għandha titħallas b’żieda mar-rati msemmija fit-Tabella hawn fuq
imsemmija rata ta’ 12ċ5 kull tunnellata.
Kolonna 1 Kolonna 2 Kolonna 3
Tagħbijiet f’unità  waħda jew merkanzija miġbura
f’unità  waħda, kull tunnellata ................................ Lm1.68,6 Lm1.53,6
Kolonna 1 Kolonna 2 Kolonna 3 Column 4
Tagħbijiet f’unità  waħda jew merkanzija
miġbura f’unità  waħda, kull tunnellata .. Lm1.67,0 Lm1.52,0 Lm0.75,0
24 L.S.352.02 ħ RATI TAL-PORT
TAQSIMA III
RATI TA’ TRASBORD
1. Meta xi tagħbijiet f’unità  waħda jew merkanzija miġbura f’unità  waħda
msemmija fil-paragrafu 5 tat-Taqsima I tat-Tieni Skeda u speċifikata fil-Kolonna 1
tat-Tabella li taħbat minnufih hawn taħt li tinsab f’din it-Taqsima ta’ din l-Iskeda,
tkun maniġġata mill-Awtorità  jew mill-kuntrattur tagħha bejn il-mattjatura, ir-rampa
jew il-bieb tal-bastiment u l-moll jew id-depożt, għandhom jitħallsu lill-Awtorità
jew lill-kuntrattur tagħha skond kif ikun il-każ b’żieda ma’ kull rati ta’ magazzinaġġ
kif intqal qabel -
(a) dwar tagħbijiet f’unità  waħda jew merkanzija miġbura f’unità  waħda li
jiġu żbarkati f’munzelli u jerġgħu jiġu imbarkati meta ma jintużawx
braken, ir-rati murija fil-Kolonna 2 ta’ l-imsemmija Tabella;
(b) dwar tagħbijiet f’unità  waħda jew merkanzija miġbura f’unità  waħda li
jiġu żbarkati f’munzelli u jerġgħu jiġu imbarkati meta jintużaw braken,
ir-rati speċifikati fit-Tielet Skeda li tinsab ma’ dawn ir-regolamenti.
Tabella
Iżda meta merkanzija żbarkata għat-trasbord tiġi maħtuta bħala merkanzija
miġbura f’unità  waħda, stakkjata u imbarkata bħala merknzija li ma tkunx
merkanzija miġbura f’unità  waħda jew viċi versa, ir-rati li jitħallsu lill-Awtorità  jew
lill-kuntrattur tagħha, skond kif ikun il-każ, għandhom ikunu dawk speċifikati f’din
it-Taqsima ta’ din l-Iskeda u dawk speċifikati fit-Tielet Skeda bi tnaqqis tad-drittijiet
li skond ir-Regolamenti dwar il-Ħaddiema tal-Port kienu jitħallsu għall-impieg ta’
ħaddiema tal-port fuq ix-xogħol ta’ ħatt jew ta’ tagħbija li ma jkunx sar:
Iżda wkoll, meta n-numru ta’ vetturi bil-mutur, mhux ippakkjati u
mobbiljari, li jinħattu minn, u/jew li jitgħabbew fuq, l-istess bastiment f’operazzjoni
waħda jkun iżjed minn 500 unità , ir-rati speċifikati fil-partita (b) tat-Tabella ta’
hawn fuq dwar kull unità  ta’ iżjed minn 500 għandhom jitnaqqsu b’50 fil-mija.
2. Dawn ir-rati ma jinkludux id-drittijiet għax-xogħol fuq il-vapur.
TAQSIMA IV
TRESSIQ MINN NAĦA GĦAL OĦRA TA’ TAGĦBIJIET F’UNITÀ  WAĦDA
JEW MERKANZIJA MIĠBURA F’UNITÀ  WAĦDA
1. Meta tagħbijiet f’unità  waħda jew merkanzija miġbura f’unità  waħda
titressaq minn bastiment għal xi moll mingħajr l-użu ta’ braken u jiġu maniġġati
mill-Awtorità  jew mill-kuntrattur tagħha, għandhom jitħallsu lill-Awtorità  jew lill-
kuntrattur tagħha, skond il-każ, ir-rati murija fit-Tabella ta’ hawn taħt:
Tabella
Kolonna 1 Kolonna 2
(a) Tagħbijiet f’unità  waħda jew merkanzija miġbura f’unità
waħda barra minn vetturi bil-mutur, sfużi u li jimxu, kull
tunnellata ............................................................................ 52,5
(b) Vetturi bil-mutur, sfużi u li jimxu, kull waħda kif ġej:
(i) motor cars .................................................................... 90ċ
(ii) vannijiet ....................................................................... 120ċ
(iii) trakkijiet u chassis ........................................................ 200ċ
Kolonna 1 Kolonna 2
RATI TAL-PORT ġ L.S.352.02 25
2. Meta jintużaw braken għandhom jitħallsu r-rati speċifikati fit-Taqsima I tal-
Ħames Skeda.
TAQSIMA V
KIF JIĠU KALKOLATI R-RATI
Sabiex jiġu kalkolati r-cati fuq tagħbija f’unità  waħda jew merkanzija
miġbura f’unità  waħda, it-tunnellaġġ għandu jiġi kalkolat fuq il-merkanzija attwali li
tifforma t-tagħbija f’unità  waħda u għandu jiġi kalkolat hekk kif speċifikat fis-Sitt
Skeda:
Iżda fil-każ ta’ trailers u containers, id-drittijiet għandhom jiġu kalkolati
skond dan it-tunnellaġġ fiss li ġej:
Iżda wkoll Reefer Containers għandhom jiftehmu li jirreferu biss għal reefer
containers li jkun fihom laħam iffriżat jew ħut iffriżat jew by products iffriżati ta’
dawn l-oġġetti.
2. Meta sew il-piż u l-qies attwali relattivament għal kull polza ta’ kargu ta’
tagħbija f’unità  waħda jew ta’ merkanzija miġbura f’unità  waħda ma jkunux
reġistrati fil-manifesti jew fil-polza ta’ kargu tal-bastiment, ir-rati għandhom jiġu
kalkolati fuq il-piż u l-qies totali tal-merkanzija bla ħsara għad-disposizzjomjiet tal-
paragrafu 1.
(a) Taghbijiet f’unità  waħda jew merkanzija
miġbura f’unità  waħda li jitressqu minn
naħa għall-oħra waqt it-tagħbija jew il-
ħatt ta’ merkanzija ta’ trasbord, li ma
tkunx vetturi bil-mutur, sfużi u li jimxu,
kull tunnellata ......................................... Lm0.40,0 Ħ
kull 
operazzjoni(b) Vetturi bil-mutur, sfużi u li jimxu, lijitressqu minn naħa għall-oħra waqt it-
tagħbija jew il-ħatt ta’ merkanzija ta’
trasbord, kull waħda, kif ġej:
(i) motor cars ........................................ Lm0.75,0
(ii) vannijiet ........................................... Lm1.00,0
(iii) trakkijiet u chassis ............................ Lm1.25,0
Containers 20 pied 23 tunnellata
Containers 40 pied 45 tunnellata
Trailers 20 pied 25 tunnellata
Trailers 40 pied 45 tunnellata
Trailers Super Cube 40/43 pied 58 tunnellata
Reefer Containers/karrelli 20 pied 18 tunnellata
Reefer Containers/karrelli 40 pied 26 tunnellata:
